سیستم‌های چهارچرخ‌محرک مثل وسایل نقلیه‌ی چهارچرخ، انواع بسیار - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - مختلفی دارند. به‌نظر می‌رسد هر خودروسازی برای تولید و توزیع نیرو بین تمام چرخ‌ها، طرح و نقشه‌ای متفاوت دارد. زبان خودروسازان گاهی اوقات - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - می‌تواند کمی گیج‌کننده باشد؛ بنابراین پیش از توضیح درباره‌ی نحوه‌ی کار کردن سیستم‌ها، - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - به شرح بعضی از اصطلاحات فنی می‌پردازیم.
سیستم‌های تمام چرخ محرک برای تمامی مسیرها، داخل جاده و خارج جاده (آف‌رود) طراحی شده است. در بیشتر این سیستم‌ها امکان قطع عملکرد سامانه چهارچرخ‌محرک وجود ندارد. سیستم‌های چهارچرخِ محرکِ موقت و چهارچرخِ محرکِ دائم را می‌توان با استفاده از همین معیارها، ارزیابی کرد. بهترین سیستم، نیروی گشتاور را به میزان صحیحی بین هر کدام از چرخ‌ها - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - انتقال می‌دهد که در این صورت بیشترین نیروی گشتاور، مانع از لغزش لاستیک‌ها میشود.
ما در این مقاله به توضیح درباره‌ی بخش‌های اصلی سیستم‌های چهارچرخ‌محرک خواهیم پرداخت؛ با مطالبی درباره‌ی نیروی کشش شروع می‌کنیم و بعد اجزا - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - و قطعات سازنده‌ی سیستم‌های چهارچرخ‌محرک را مورد بررسی قرار می‌دهیم. سپس به بررسی چند سیستم مختلف از - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - جمله خودرو هامر از تولیدات شرکت جنرال الکتریک از زیرمجموعه‌های جنرال موتورز می‌پردازیم. لازم است نیروی گشتاور، نیروی کشش و لغزش لاستیک‌ها را کمی بشناسیم تا بتوانیم علت تفاوت سیستم‌های چهارچرخ به کار رفته در خوردروها را دریابیم.
نیروی گشتاور، نیروی چرخشی - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - است که پیشرانه تولید میکند. نیروی - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - گشتاور حاصل از چرخش پیشرانه، سبب میشود - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - که خوردرو به حرکت دربیاید. چرخدنده‌های مختلفی که در جعبه‌دنده و دیفرانسیل وجود دارند، نیروی گشتاور را افزایش می‌دهند و آن را بین چرخ‌ها تقسیم می‌کنند. اولین چرخدنده نیروی گشتاور بیشتری را نسبت به چرخدندهی پنجم به چرخ‌ها انتقال می‌دهد؛ چون چرخدندهی اول یک چرخدندهی بزرگتر دارد - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - که سرعت چرخشش نسبت - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - به سایر چرخدنده‌ها بیشتر است و نیروی - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - گشتاور را چند - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - برابر میکند.
نکته‌ای جالب - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - درباره‌ی نیروی گشتاور هست و آن اینکه وقتی اصطکاک کم باشد، حداکثر مقدار نیروی گشتاور را قدرت کشش تعیین میکند نه دور پیشرانه. حتی اگر پیشرانه خودرو، پیشرانه خودرو نسکار باشد و همچنان لاستیک‌ها هیچ اصطکاکی با زمین نداشته باشند، هیچ راهی برای مهار آن نیرو وجود ندارد. به همین جهت در این مقاله، ما قدرت کشش را حداکثر نیروی وارده بر لاستیک‌ها در نظر گرفتیم که می‌تواند بین تایرها و زمین اصطکاک ایجاد کند.
عوامل مؤثر بر - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - قدرت کشش عبارت‌اند از:
بیایید فرض کنیم که شما یک خودرو دیفرانسیل عقب نسبتا پر قدرت دارید و در حال پیچیدن در جاده‌ی خیس هستید. لاستیک‌های شما برای اعمال نیروی جانبی لازم ببه منظور نگهداشتن خودرو در جاده هنگام دور زدن، قدرت چسبندگی زیادی دارند. فرض کنیم هنگام دور زدن پایتان را روی - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - پدال گاز - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - می‌گذارید و تا انتها فشار می‌دهید ( این کار را انجام ندهید!)... پیشرانه نیروی گشتاور - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - بیشتری را به چرخ‌ها منتقل میکند. در این حالت مقدار زیادی نیروی طولی تولید میشود؛ اگر نیروی طولی (حاصل از دور پیشرانه) را به نیروی جانب مرکز که هنگام دور زدن ایجاد شده است، اضافه کنیم، در مجموع قدرت کشش از کشش موجود بیشتر میشود و در این حالت شما فقط باعث لغزش چرخ‌ها شده‌اید.
اکثر افراد حتی در جاده‌های خشک یا جاده‌هایی صاف و خیس هم از قدرت کشش موجود، فراتر نمی‌روند. سیستم‌های چهارچرخ و تمام چرخ بیشتر درشرایطی مثل آب و هوای برفی یا تپه‌هایی با سطح لغزنده که قدرت کشش و میزان چسبندگی در آنها پایین است، قابل استفاده هستند. مزیت سیستم چهارچرخ به آسانی قابل درک است؛ اگر شما به‌جای دو چرخ متحرک - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - از چهارچرخ متحرک استفاده کنید، این پتانسیل را دارید که مقدار نیروی طولی (نیروی به حرکت درآورنده‌ی خودرو) را که لاستیک‌ها به زمین وارد می‌کنند، دو برابر کنید.
این امر می‌تواند در شرایط مختلف به شما کمک کند:
شرایطی هم وجود دارد که چهارچرخ‌محرک هیچ مزیتی نسبت به - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - دوچرخ محرک ندارد. مهم‌تر از همه اینکه، سیستم‌های چهارچرخ‌محرک به شما کمکی نمی‌کنند تا روی سطوح لغزنده متوقف شوید. همه‌ی اینها به ترمزها و سیستم ترمز ضد قفل (ABS) مربوط میشود.
حال اجازه دهید به بررسی اجزای سازنده‌ی سیستم چهارچرخ‌محرک بپردازیم. دیفرانسیل و جعبه دنده کمکی، قسمت‌های اصلی هر نوعی از سیستم‌های چهارچرخ‌محرک هستند. علاوه بر آن سیستم چهارچرخ موقت دارای توپی چرخ (هاب) قفل‌شونده است و هر دو نوعِ سیستم‌ها، دستگاه‌های - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - الکترونیکی پیشرفته‌ای دارند که به آنها کمک میکند تا از قدرت کشش موجود، بهتر استفاده کنند.
هر خودرویی دو دیفرانسیل دارد که یکی بین دو چرخ جلو و دیگری بین دو چرخ عقب قرار گرفته است. دیفرانسیل‌ها، نیروی گشتاور را ازطریق میل‌گاردان یا جعبه‌دنده به چرخ‌ها منتقل می‌کنند. آنها همچنین به چرخ‌های سمت راست و چپ اجازه می‌دهند که هنگام دور زدن با سرعت‌های مختلفی بچرخند.
وقتی شما - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - در حال دور زدن هستید، چرخ‌های داخلی مسیری متفاوت نسبت به چرخ‌های خارجی دنبال می‌کنند و چرخ‌های جلو نیز مسیری متفاوت نسبت به چرخ‌های عقب را دنبال می‌کنند. بنابراین هر چرخ با سرعت متفاوتی می‌چرخد. دیفرانسیل‌ها اختلاف سرعت بین چرخ‌های داخل و خارج را ممکن می‌سازند. (در سیستم‌های تمام چرخ محرک، - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - جعبه دنده کمکی، اختلاف سرعت بین چرخ‌های جلو و عقب را کنترل میکند... بعدا در این مورد بحث خواهیم کرد.)
از انواع مختلفی از دیفرانسیل‌ها در - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - خودروها و کامیون‌ها استفاده میشود. نوع دیفرانسیل در اینکه خودرو چقدر می‌تواند از قدرت کشش موجود استفاده کند، بسیار مهم است.
جعبه دنده کمکی در سیستم‌های چهارچرخ، وسیله‌ای است که نیروی پیشرانه را بین اکسل‌های عقب و جلو توزیع میکند. دیفرانسیل‌ها، اختلاف سرعت بین چرخ‌های داخلی و خارجی را کنترل می‌کنند. اما در - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - سیستم‌های تمام چرخ محرک، در جعبه دنده کمکی، قطعه‌ای وجود دارد که اختلاف - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - سرعت بین چرخ‌های عقبی و جلویی را امکان‌پذیر می‌سازد. آن قطعه یک کوپلینگ چسبناک (ویسکوز کوپلینگ) در مرکز دیفرانسیل یا نوع دیگری از جعبه‌دنده است. کوپلینگ ویسکوز باعث میشود - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - سیستم تمام چرخ محرک روی هر سطحی - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - (همه‌جا‌‌رو) قابل استفاده باشد.
جعبه دنده کمکی در سیستم‌های چهارچرخ‌محرک موقت، محور جلویی را به محور عقبی قفل میکند. بنابراین چرخ‌ها با سرعتی یکسان - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - به چرخش در می‌آیند. لغزش لاستیک‌ها هنگام دور زدن خودرو، - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - مستلزم همین امر است. سیستم‌های موقت فقط باید در - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - شرایطی استفاده - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - شوند که قدرت کشش و میزان سطح چسبندگی در آنها پایین باشد، چون که در این شرایط لاستیک‌ها به آسانی می‌توانند بلغزند. لاستیک‌ها روی جاده‌های خشکِ آسفالته به‌راحتی نمی‌لغزند، بنابراین باید سیستم چهارچرخ‌محرک از کار بیافتد تا از چرخش سریع و سایش اضافی لاستیک‌ها و رانش خودرو جلوگیری شود.
بعضی جعبه دندههای کمکی که بسیار هم در سیستم‌های چهارچرخ موقت رایج هستند، مجموعه‌ای از دندههای اضافه دارند که ظرفیت پیمایش خودرو را پایین می‌آورند. این دندههای اضافی شتاب زیادی به - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - خودرو می‌دهند و سرعت خروجی آن را به‌شدت کم می‌کنند. حداکثر سرعت خودرو در دنده‌ی اول با برد کم ممکن است سرعتی حدود ۸ کیلومتربرساعت باشد؛ اما - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - باعث ایجاد نیروی شتاب فوق‌العاده‌‌ای در چرخ‌ها میشود که به رانندگان این امکان را - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - می‌دهد تا از تپه‌های شیب‌دار به آهستگی و آرامی بالا بروند.
هر چرخ در خودرو به یک توپی چرخ، قفل شده است. در کامیون‌های دارای سیستم چهارچرخ‌محرک، معمولا چرخ‌های جلویی، هاب یا توپی چرخِ قفل‌شونده دارند. وقتی سیستم چهارچرخ‌محرک از کار می‌افتد، هاب‌های قفل‌شونده، اتصال دیفرانسیل جلویی و محور پلوس اکسل ( محور متصل‌کننده‌ی دیفرانسیل به هاب) به چرخ‌های جلویی را قطع می‌کنند. این قطع اتصال به دیفرانسیل و محور پلوس اکسل - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - اجازه می‌دهد تا در زمانی‌که خودرو در حالت دو چرخ محرک قرار دارد، چرخش - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - را متوقف کند. قفل کردن هاب‌ها به‌صورت دستی نیز بسیار رایج - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - است.
برای به کار انداختن چهارچرخ‌محرک، راننده از خودرو پیاده میشود و دسته‌‌ی روی چرخ‌های جلویی را می‌چرخاند تا هاب‌ها قفل شوند. سیستم‌های جدیدتر، هاب قفل‌شونده‌ی - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - خودکار دارند به‌طوری‌که وقتی راننده کلید چهارچرخ‌محرک را روشن کند، درگیر می‌شوند. این نوع - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - سیستم‌ها در حین حرکت - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - هم می‌توانند فعال شوند. هاب‌های قفل‌شونده چه دستی چه خودکار، به‌طور کلی حلقه‌‌ی لغزنده‌ای دارند که پلوس جلویی را به هاب، قفل میکند.
در بسیاری از سیستم‌های چهارچرخ‌محرک و تمام چرخ محرک مدرن، دستگاه‌های الکترونیکی - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - نقش کلیدی دارند. بعضی از خودروها دارای سیستم ترمز ضد قفل هستند. این نوع سیستم را که با ترمزگیریِ انتخابی، مانع سُر خوردن چرخ‌ها هنگام ترمز گرفتن، میشود، سیستم کنترل قدرت کشش می‌نامند. برخی دیگر دارای کلاچ‌های پیچیده و الکترونیکی هستند که بهتر می‌توانند نیروی گشتاور را بین چرخ‌ها توزیع کنند.
بعدا در همین مقاله به یکی از این سیستم‌های پیشرفته خواهیم پرداخت. اول اجازه دهید اساس عملکرد سیستم چهارچرخ‌محرک را بررسی کنیم.
سیستم چهارچرخ‌محرک در انواعی از خودروها مثل کامیونت‌ها و شاسی‌بلند‌های قدیمی، این‌گونه عمل می‌کنند. این خودروها، از نوع دیفرانسیل عقب هستند. در این حالت جعبه‌دنده به‌طور مستقیم با جعبه‌دنده کمکی درگیر میشود. از - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - آنجا، یک محور پلوس، اکسل جلویی و محور دیگر، اکسل عقب را می‌چرخاند. وقتی سیستم چهارچرخ‌محرک به کار می‌افتد، محور پلوس جلویی به وسیله‌ی جعبه دنده کمکی به محور پلوس عقبی قفل میشود. بنابراین هر اکسل، نیمی از - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - نیروی گشتاور حاصل از دور پیشرانه را دریافت میکند. هم‌زمان هاب‌های جلویی هم قفل می‌شوند.
اکسل‌های جلویی و عقبی هر کدام یک دیفرانسیل باز دارند. با اینکه این سیستم قدرت کشش بهتری نسبت به سیستم دو چرخ محرک ایجاد میکند، - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - ولی دو مشکل اساسی دارد که قبلا در مورد یکی از آنها صحبت کردیم: از چهارچرخ‌محرک نمی‌توان در جاده استفاده کرد، چون جعبه دنده کمکی آن قفل میشود.
مشکل دوم به خاطر نوع دیفرانسیل به کار رفته در این سیستم است. دیفرانسیل باز نیروی گشتاور را به‌طور مساوی بین هر دو چرخی که به آن متصل هستند، تقسیم میکند. اگر یکی از چرخ‌ها از مسیر خارج شود یا روی سطحی بسیار لغزنده قرار گیرد، نیروی گشتاور انتقالی به آن چرخ صفر میشود و این یعنی صفر شدن نیروی گشتاور به - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - چرخ دیگر؛ چرا که توزیع نیروی گشتاور بین چرخ‌ها به‌طور - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - مساوی انجام می‌گیرد. بنابراین حتی اگر چرخ، قدرت کشش بسیار زیادی هم داشته باشد اما - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - هیچ نیروی گشتاوری به آن انتقال نمی‌یابد. وقتی دو چرخ خودرو روی یخ قرار می‌گیرند، خودرو در یخ گیر میکند.
قبلا نیز گفتیم که بهترین سیستم چهارچرخ‌محرک، - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - سیستمی است که توزیع نیروی گشتاور بین چرخ‌ها را درست انجام دهد. مقدار نیروی گشتاور مناسب، حداکثر نیروی گشتاوری است که باعث لغزش لاستیک‌ها نشود. باتوجه‌به این معیار، چنین سیستمی نسبتا ضعیف است، چون که مقدار نیروی گشتاوری که به هر دو چرخ می‌فرستد، باعث - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - نمی‌شود تا لاستیک‌ها با حداقل قدرت کشش بلغزند.
همیشه راهی - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - برای بهبود بخشیدن به چنین سیستم‌هایی - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - وجود دارد؛ جایگزین - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - کردن دیفرانسیل - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - باز - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - با دیفرانسیل - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - لغزش محدود عقب که بسیار هم معمول و رایج است. این امر به راننده اطمینان می‌دهد که نیروی گشتاور، بدون هیچ مشکلی به چرخ‌های عقب انتقال می‌یابد. گزینه‌ی دیگر، قفل کردن دیفرانسیل است - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - که باعث کوپل شدن چرخ‌های عقب به یکدیگر میشود و میتوانید مطمئن باشید که هر چرخ، همه‌ی - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - نیروی گشتاور تولید شده از محور اکسل را دریافت میکند؛ حتی اگر یکی از چرخ‌ها از مسیر خارج - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - شده باشد. این کار باعث بهبود عملکرد سیستم در - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - مسیرهای آف‌رود میشود.
در بخش بعدی، نگاهی به - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - آخرین - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - مدل سیستم چهارچرخ‌محرک در خودرو هامر خواهیم انداخت.
اِی ام جنرال در خودرو نظامی هامر با بهره‌گیری از پیشرفته‌ترین فناوری‌های مکانیکی و دستگاه‌های الکترونیکی، بهترین - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - سیستم چهارچرخ‌محرک را ساخته است. - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - هامر یک سیستم تمام وقت با ویژگی‌های بسیار دارد که از - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - آنها می‌توان برای افزایش - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - عملکرد در آف‌رود استفاده کرد. در این سیستم مثل سیستم اصلی، جعبه‌دنده به‌طور مستقیم با جعبه دنده کمکی درگیر میشود. از جعبه دنده کمکی، میله محرکی به اکسل جلویی و میله‌ی دیگری به اکسل عقبی وصل است. در خودرو هامر، قفل شدن اکسل‌های عقب و جلو به یکدیگر، به وسیله‌ی جعبه‌دنده کمکی و به‌صورت خودکار اتفاق نمی‌افتد. به‌جای - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - آن راننده می‌تواند خودش جعبه‌دنده کمکی را که مجموعه‌ای از دندههای دیفرانسیل باز است، قفل کند.
در حالت باز ( نه حالتی که جعبه‌دنده کمکی قفل باشد) اکسل‌های عقب و جلو با سرعت‌های مختلفی حرکت می‌کنند. بنابراین خودرو بدون هیچ مشکلی می‌تواند روی جاده‌های خشک و آسفالت حرکت کند. زمانی‌که - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - دیفرانسیل قفل باشد نیز، اکسل‌های عقب و جلو، هر دو به نیروی گشتاور پیشرانه دسترسی دارند. حتی اگر چرخ‌ها در شن و ماسه هم گیر کنند، چرخ‌های عقبی قادر به کنترل - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - همه‌ی نیروی گشتاور دریافتی هستند.
دیفرانسیل‌های جلو وعقب، از نوع دیفرانسیل تورسِن هستند. دندههای این نوع دیفرانسیل‌ها، منحصر‌به‌فرد - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - است. به محض اینکه نیروی گشتاور - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - یکی از چرخ‌ها کاهش پیدا کند ( این اتفاق اغلب هنگام لغزیدن لاستیک می‌افتد)، - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - دنده‌ها، نیروی گشتاور را به چرخ دیگر انتقال می‌دهد. دیفرانسیل‌های تورسِن، می‌توانند دو تا چهار برابر نیروی گشتاور را از یک چرخ به چرخ‌های دیگر انتقال دهند. این پیشرفت بسیار بزرگی نسبت به - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - دیفرانسیل‌های باز است. با این - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - حال اگر یکی از چرخ‌ها از روی زمین بلند شود، - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - چرخ‌های دیگر هیچ نیروی گشتاوری دریافت نمی‌کنند.
برای حل این مشکل، خودرو هامر مجهز به سیستم کنترل قدرت کشش ترمز شده است. زمانی‌که یکی از چرخ‌ها شروع به لغزش کند، سیستم کنترل کشش وارد عمل میشود و ترمز را به آن چرخ اعمال میکند. این امر باعث میشود دو اتفاق بیفتد:
اگر هر چهارچرخ خودرو هامر قدرت کشش خود را از دست بدهند، خودرو گیر میکند. سیستم قدرت کنترل کشش ترمز، نیروی گشتاور مشخصی را به چرخی که می‌خواهد بلغزد، اعمال میکند و به دیفرانسیل تورسِن این امکان را می‌دهد که نیروی گشتاور اعمال شده به چرخ دیگر را بین دو تا چهار برابر افزایش دهد.
سیستم خودرو هامر این ظرفیت را دارد که به - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - هر لاستیک دارای قدرت کشش، مقدار زیادی نیروی گشتاور اعمال کند؛ حتی اگر به‌معنی انتقال همه‌ی نیروی گشتاور به یک لاستیک باشد. این موضوع باعث نزدیک شدن خودرو هامر به تعریف ایده‌آل ما از سیستم چهارچرخ‌محرک میشود؛ سیستمی که به هر لاستیک، بیشینه مقدار نیروی گشتاوری را که قادر به کنترل آن است، اعمال میکند.
- تلفن نمایندگی یخچال فریزر جی تگ تهرانپارس - خدمات پس از فروش یخچال دوقلو سامسونگ هروی - تعمیرگاه مجاز یخچال ساید جی تگ مرکز تهران - شماره تعمیرکار یخچال ساید در محل پاسداران - تلفن تعمیرگاه مجاز فریزر قدیمی مرکز تهران - سرویس یخچال دوقلو جنرال الکتریک تهرانپارس - تعمیرات یخچال بالا پایین کنمور مرکز تهران - تلفن نمایندگی یخچال بالا پایین بوش در محل - خدمات پس از فروش ساید بای ساید جی تگ هروی - شماره تعمیرکار یخچال فریزر ایندزیت در محل - تلفن نمایندگی یخچال بالا پایین بکو در محل - نمایندگی رسمی یخچال فریزر آ ا گ تهرانپارس - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین بکو در محل - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بوش مرکز تهران - تلفن نمایندگی یخچال دوقلو مابه مرکز تهران - نمایندگی رسمی یخچال بالا پایین بکو در محل - سرویس یخچال فریزر جنرال الکتریک شرق تهران - خدمات یخچال فریزر جنرال الکتریک تهرانپارس - نمایندگی ساید بای ساید وایت هاوس جنت آباد - تعمیرگاه مجاز یخچال فریزر پروفایل سهروردی - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در محل - تلفن نمایندگی ساید بای ساید بلومبرگ تهران - نمایندگی رسمی ساید بای ساید ایندزیت تهران - تعمیرگاه مجاز ساید بای ساید ایندزیت تهران - تعمیرگاه مجاز یخچال ساید پروفایل جنت آباد - نمایندگی رسمی یخچال فریزر کنمور غرب تهران - سرویسکار یخچال فریزر وستینگهاوس تهرانپارس - نمایندگی رسمی ساید بای ساید زیمنس سهروردی - تعمیرگاه مجاز یخچال ساید وایت هاوس کاشانی - خدمات پس از فروش یخچال ساید ویرپول در محل - خدمات پس از فروش یخچال ساید تکنوگاز ارزان - شماره تعمیرکار ساید بای ساید جی ای در محل - نمایندگی رسمی ساید بای ساید تکنوگاز ارزان - تعمیرگاه مجاز ساید بای ساید تکنوگاز ارزان - شماره تعمیرکار یخچال دوقلو جی ای جنت آباد - تلفن تعمیرگاه مجاز فریزر وستینگهاوس تهران - سرویسکار یخچال بالا پایین آدمیرال ستارخان - نمایندگی رسمی ساید بای ساید ویرپول کاشانی - تلفن نمایندگی یخچال فریزر آدمیرال سهروردی - نمایندگی یخچال بالا پایین ارزان غرب تهران - شماره تعمیرکار یخچال دوقلو فریجیدر در محل - 
