اگر تاکنون هرکدام از رمانهای سهگانهی فیلیپ پولمن با نام - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - نیروی اهریمنیاش را خوانده باشید، در جایجای این آثار علمیتخیلی، بهوضوح ردپاهایی از زپلین - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - (Zeppelin) را خواهید - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - یافت. زپلینها کشتیهای هوایی غولپیکری هستند که در دنیای موهومی - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - پولمن از پس هرگونه خدمات حملونقلی از نامهرسانی و تحویل بار گرفته تا جابهجایی سربازان و سفرهای اکتشافی به قطب برمیآیند. گویی منظرهی آسمان دنیای شگفتانگیز پولمن سراسر آکنده از این غولهای شناور و دوستداشتنی است.
از فضای این کتاب که بیرون میآییم، دنیای واقعی برایمان بسیار متفاوت و البته ناامیدکننده بهنظر میرسد. امروزه بهندرت میتوان سازههای شناوری - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - در آسمان دید که مشغول رفتوآمد - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - باشند. - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - اگر هم چندتایی باشند، محدود به همان بالنهای تبلیغاتی و گردشگری هستند که بدنهی آنها مزین بهنام برخی از برندهای تجاری نظیر Goodyear و Carnival Cruise Line شدهاند. چند نمونهی دیگر هم بهصورت اجارهای برای سفرهای تفریحی گردشگران ثروتمند در گوشهوکنار آلمان یا برفراز جنگلهای آمازون بهکار گرفته شدهاند. این تقریبا تمام آن چیزی - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - است که این روزها از صنعت بزرگ کشتیهای هوایی بهچشم میخورد.
بااینهمه، خبر خوشحالکننده این است که شاید بهزودی دنیای ما نیز شباهتهای بیشتری با رؤیای فانتزی پولمن پیدا کند. اگر همهچیز طبق برنامه پیش برود، چهارپنج سال دیگر یکی از اولین مدلهای کشتیهای هوایی غولپیکر ایرلندر (Airlander) با نام مستعار «ولگرد پرنده» قرار است برای اولینبار از سال ۱۹۲۸، عازم سفری هوایی بهسوی قطب شمال شود. بااینحال، مسافران این کشتی - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - عظیم نه پژوهشگران و کاشفان، بلکه گردشگرانی خواهند بود - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - که قرار است تجربهی سفر لوکس ۸۰ هزار دلاری را - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - داشته باشند. بلیتهای این سفر هیجانانگیز همین حالا نیز برای فروش دردسترس قرار - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - گرفتهاند.
البته کشتی هوایی ایرلندر، تنها پرندهی عظیمالجثهی آسمانها نخواهد بود و تا آن زمان، کشتی هوایی عظیم دیگری با شکلوشمایل نهنگ آبی قرار است از زمین برخیزد؛ سازهای با - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - طول ۱۵۰ متر معادل با ابعاد هواپیمای ایرباس - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - A380 و ارتفاعی بیش از ساختمانی ۱۲ طبقه که - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - در آسمان شهر جینگمن چین بهپرواز درخواهد آمد و مأموریتش حمل بارهای سنگین در یکی از مناطق صعبالعبور جهان خواهد بود. سازندگان این تجهیزات از همین حالا رؤیای ساخت سازههایی بزرگتر از محصولات بوئینگ را در سر میپرورانند. آنها پیشبینی میکنند در ۱۰ سال آینده، شمار این نوع کشتیهای هوایی جدید به بیش از ۱۵۰ فروند برسد.
اگر تاریخچهی کشتیهای هوایی را - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - خوانده باشید، قطعا حادثهی سال ۱۹۳۷ هیندنبورگ را بهعنوان تاریکترین - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - برهه در عصر باشکوه کشتیهای هوایی بهخاطر خواهید آورد. این حادثه قطعا نقطهی پایانی برای دوران کوتاه ظهور صنعتی عظیم بود. در این سانحه، کشتی هوایی مسافربری الزد ۱۲۹ ساخت زپلین که از فرانکفورت آلمان عازم فرودگاه جیبیامدیال لیکهرست در - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - آمریکا بود، دراثر برخورد با دکل زمینی، دچار آتشسوزی شد و سقوط کرد و به مرگ ۱۳ مسافر و ۲۲ خدمهی کشتی و یک کارگر روی زمین منجر شد. این سانحه بازنگری در قوانین حملونقل هوایی و منسوخشدن استفاده از کشتیهای هوایی را در پی داشت.
بااینحال، پس از این اتفاق نیز نیروی دریایی ایالات متحدهی آمریکا در جنگ جهانی دوم به استفاده از این فناوری - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - در عملیات ضدزیردریایی خود ادامه داد. همچنین، شرکت American Blimp به تولید کشتیهای هوایی تبلیغاتی ادامه داد و زپلین آلمان نیز کشتیهای بزرگتر و پیشرفتهتری ساخت. اینها همه بدان معنا - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - بود که مهندسان و خلبانان زمان بسیاری صرف صنعتی کردهاند که - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - عملا دیگر قرار نبود وجود داشته باشد.
طراحی جدید HAV برخلاف طراحیهای پیشین کشتیهای هوایی، به استفاده از دکلهای بارانداز و کارکنان زمینی فراوان نیازی نخواهد داشت.
بسیاری از پروژههای ساخت سازههای سبکتر از هوا بهدلیل اغراقآمیزبودن و نبود سرمایهگذاری عملا نیمهکاره رها شدند و در متن داستانهای تخیلی باقی ماندند. واقعیت این بود که فناوری کشتیهای هوایی فقط در مراحل - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - نخستین ظهور خود بهسر میبرد و همین باعث شد بسیاری از مزایای آن از انظار پنهان بماند؛ درنتیجه، چالش - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - ساخت کشتیهای هوایی غولپیکر کمکم بهدست فراموشی سپرده میشد. حتی شرکتهایی که - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - هنوز تولید چنین سازههایی - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - را ادامه میدادند، ناچار بودند محصولات خود را بهصورت دستی بسازند.
با اینکه تقاضا برای ساخت کشتیهای هوایی عظیمتر هنوز وجود داشت، سازندگان با مشکل هزینههای تولید دستوپنجه نرم میکردند. بااینحال، امروزه سازندگان این تجهیزات عزم خود را جزم - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - کردهاند که اوضاع را تغییر دهند. ایرلندر یکی از شرکتهای فعال در این عرصه - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - است که در سال ۲۰۰۷ بهدست روگر مانک، از پیشگامان صنعت ساخت کشتیهای هوایی، تأسیس شد. این شرکت که در حومهی بدفورد در شمال لندن واقع شده است، برای اولینبار طرح ساخت وسایل نقلیهی هوایی هیبریدی (HAV) را ارائه کرد.
اگر این روزها نگاهی به سالن طراحی و مونتاژ این شرکت بیندازید، ماژول آسیبدیدهی حمل بار کشتی - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - بهچشم میخورد که درون آن مملو از ادوات الکترونیکی استفادهشده در آخرین پرواز ایرلندر است. درکنار این ماژول، ماکتی از کابین حمل مسافر در ابعاد واقعی قرار گرفته که برای پرواز آیندهی کشتی بهمقصد قطب شمال - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - طراحی شده است. تمامی دیوارهها حتی کابین خلبانان پوشیده از پنجرههای تمامقد است. حتی کفپوش شیشهای نیز تعبیه شده است که روی آن مبل راحتی چرمی بهسبک فیلمهای جیمز باند دیده میشود. این بخش برای مسافران ثروتمندی طراحی شده است که قصد دارند از امکانات درجهیک سفری خاطرهانگیز با کشتی هوایی لذت ببرند.
اولینبار ارتش ایالات متحده ایرلندر هیبریدی را طراحی کرد.
باوجوداین، کشتی هوایی ایرلندر با آنچه در کتابهای پولمن تصویر شده، تفاوتهای آشکاری دارد. این پرندهی عظیمالجثه با برخورداری از طراحی هیبردی میتواند بارهای سنگینتر را حمل کند و با سرعت بسیار بیشتری درمقایسهبا رقیبان پیشین خود پرواز کند. همچنین، به کارکنان زیادی در - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - ایستگاه زمینی - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - و لنگرها - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - و آشیانههای اختصاصی نیازی نخواهند - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - داشت. اولینبار ارتش ایالات متحدهی آمریکا ایرلندر را طراحی کرد. پس از کنار گذاشتهشدن این پروژه در سال ۲۰۱۳، طراحی کشتی هوایی باردیگر در بریتانیا از سر گرفته شد و درنهایت، با نام ایرلندر ۱۰ برای کاربریهای غیرنظامی بازطراحی و ساخته شد تا اینکه بالاخره پس از هفت پرواز موفق، در ژانویهی ۲۰۱۹ عملا بازنشسته شد.
مشکل پیش روی سرمایهگذاران و مشتریان بالقوهی این فناوری، همچنان ریسک زیاد پروژه و طراحی پرهزینهی آن است. وقتی نوبت به مقایسهی ایرلندر با دیگر کشتیهای هوایی جهان میرسد، میبینیم ایرلندر، تنها - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - کشتی هوایی هیبریدی بزرگمقیاسی - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - بوده - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - که تاکنون توانسته پرواز کند. نیک آلمن، مسئول ارشد عملیاتی HAV میگوید:
تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید کیفیت بالا، خدمات متفاوت
پروازهای ما به جهان نشان داد ایرلندر کاملا واقعی است. تا آن زمان، مردم با نگاهکردن به [این پرنده] گمان میکردند تنها با اسلاید پاورپوینت طرف هستند.
او میافزاید بهکارگیری هلیوم درکنار سایر فناوریها توانسته است مزایای مهمی در پی داشته - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - باشد. یکی از این مزایا پایداری است. هماکنون میتوان بار بسیار سنگینی را برای مدت طولانی (حدود پنج روز) - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - در آسمان معلق نگاه داشت. درمقایسهبا روشهایی مانند استفاده از پهپادهای کوچک و هزینههای سرسامآور آنها، کشتیهای هوایی از مزیت رقابتی خوبی برخوردار خواهند بود. آلمن معتقد است این صرفهجویی در - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - هزینه برای برخی از مشتریانشان نظیر ارتش بسیار - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - اهمیت خواهد داشت.
لاکهید مارتین، غول صنعت - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - هوافضای ایالات متحده، نیز طرح اختصاصی خود را برای کشتیهای هوایی دارد.
ربکا زیتلین، مدیر ارتباطات و رسانهی HAV نیز میگوید:
برای مشاوره تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید اینجا کلیک کنید
مشتریان دیگر نیز به تجربههای برندی برای - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - حملونقل مردم تمایل نشان میدهند. حال این تجربه ممکن است در قالب رنجروور یا بالگرد یا هواپیما باشد؛ اما هیچیک از اینها نمیتواند در چهارچوب زیستمحیطی مدنظر این برندها جای گیرند.
زیتلین میافزاید هنوز نمیتوان حملونقل مسافران تجاری را بازاری ازدسترفته برای کشتیهای هوایی بهشمار آورد. او از جریانهای فکری تازهای سخن میگوید که با وجود صرف هزینه و زمان بیشتر برای سفر با کشتیهای هوایی، بهدلیل انتشار میزان کربن کمتر استفاده از - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - این نوع ادوات را همچنان ترجیح میدهند.
کشتیهای هوایی هیبریدی، تنها کسر کوچکی از آلودگیهای ناشی از سیستم هواپیمایی را دربر خواهند داشت. دولت بریتانیا مبلغ یکمیلیون یورو روی HAV سرمایهگذاری کرده تا با ابداع پیشرانهی الکتریکی، میزان انتشار کربن ناشی از این هوانوردها را به صفر برساند.
علیرغم ابعاد ظاهری بزرگ ایرلندر - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - ۱۰، باید گفت این هوانورد درمقایسهبا طراحی نسلهای بعدی خود، تجهیز نسبتا کوچکی بهشمار میآید. مشتریانی که قصد دارند بارهای سنگینتری را جابهجا کنند، باید تا زمان عرضهی ایرلندر ۵۰ صبر کنند. کارشناسان میگویند بازار حملونقل سنگین احتمالا بهترین فرصت - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - رقابتی برای کشتیهای - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - هوایی خواهد بود.
برنامههای توسعهای لاکهید مارتین با نام Skunk Works در پامدیل - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - کالیفرنیا که پیشتر به ساخت هواپیماهای شناسایی سری U-2 و SR-71 منجر شده بود، حال ممکن است برای ساخت محصولی نظیر کشتی هوایی دوباره بر سر زبانها بیفتد. جالب اینکه برنامهی تازهی این غول صنعت هوافضای ایالات متحده برای ساخت کشتی هوایی هیبریدی بازهم - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - قرار است در پشت همان حصارهای - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - امنیتی این منطقه آغاز شود.
طراحیهای مدرن کشتیهای هوایی - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - بسیار ایمنتر از نمونههای متعلق به دههی ۱۹۳۰ میلادی هستند؛ نمونههای اولیهای که تراژدیهای ناگواری نظیر حادثهی هیندنبرگ را در پی داشتند.
LMH-1 نام نمونهای از کشتیهای هوایی ساخت - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - این - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - شرکت است که با ابعاد و ظاهری مشابه با ایرلندر در نمایشگاه هواپیمایی پاریس در سال ۲۰۱۵ رونمایی شد. لاکهید نیز مانند - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - رقیب بریتانیایی خود ابتدا نمونهای فنی بهعنوان گواهی اثبات تولید کرد؛ ولی این شرکت برخلاف HAV، تنها در مراحل اولیهی ساخت نمونههای خود است. وقتی تعداد سفارشهای مشتریان برای تولید این محصول به بیش از ۱۰ برسد، آنها خط مونتاژ محصول خود را در کارخانهی لاکهید مارتین واقع در پامدیل راهاندازی خواهند کرد. رابرت بوید، مدیر برنامهی لاکهید میگوید:
نیاز به تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید دارید؟ کلیک کنید
تقاضا زمانی ایجاد میشود که مشتریان نیازهایی برآوردهنشده داشته باشند. ما متوجه نیازی برای ارائهی راهکاری ایمن و پایدار در صنعت - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - تحویل محمولههای سنگین و کارکنان به جوامع دورافتادهای شدهایم که از زیرساختهای اندکی برخوردار هستند یا اصلا هیچ زیرساختی ندارند. کشتیهای هوایی میتوانند - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - در مأموریتهای متعددی از فعالیتهای بشردوستانه گرفته تا استخراج منابع طبیعی بهکار گرفته شوند. همچنین امکان دارد که وقتی کشتیهای هوایی به بازار معرفی شدند، کاربریهای دیگری برای آن کشف شود. در چنین شرایطی، آسمان، تنها محدودیت پیش رو نخواهد بود.
دراینمیان، کشتی هوایی دیگری با نام LCA60T - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - نیز معرفی شده است که شکلوشمایلی شبیه به - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - نهنگ آبی دارد. برخلاف طراحی نامتعارف آن، این کشتی هوایی با هدف کاهش ریسک و هزینه و افزایش احتمال عملیاتیشدن پروژه طراحی شده است. در زیر لوای ظاهر پیشرفته، پیشرانههای الکتریکی و ابرخازنهای پیشرفتهای این محصول، انبوهی از آزمون و خطاهای کشتیهای هوایی زپلین نهفته است؛ یعنی همان غولهای پرندهای که بهوفور در داستانهای پولمن بهچشم میخورند. LCA60T محصولی از شرکت نوپا و ثروتمند Flying Whales است. سباستین بوگن این شرکت را بنیانگذاری کرده و از سهامداران مهمی نظیر دولت فرانسه و - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - چین و کبک کانادا برخوردار است. ۲۵ درصد از سهام این کسبوکار دراختیار شرکت چینی Caiga است که سابقهی درخشانی در پیشبرد فناوریهای جدید دارد.
شرکت Flying Whales قصد دارد رویهی متفاوتی در پیادهسازی سیاستهای - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - خود بهکار گیرد. این استارتاپ توانسته ۲۵۰ - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - میلیون یورو سرمایه را برای ساخت کشتی هوایی در بوردو - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - فرانسه و مونترال کانادا و ژینگمن چین جذب کند. این شرکت با هدف توسعهی روشهای تولید انبوه کشتیهای هوایی با شرکت دیگری نیز مشارکت کرده است. آنها توانستهاند بارانداز هوایی خودکاری در ارتفاع ۳۰ متری سطح زمین پیادهسازی کنند تا از هزینههای احداث زیرساختهای زمینی موردنیاز این تجهیزات بکاهند. این شرکت - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - تفاهمنامهی همکاری با یکی از اپراتورهای پیش رو فرودگاههای بینالمللی منعقد کرده تا بتواند ۱۵۰ پایگاه برای کشتیهای هوایی را در سرتاسر جهان احداث کند. اپراتور یادشده با خرید سهام شرکت این - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - همکاری را میسر کرده است. مایکل ریناد، مدیر عملیاتی شرکت Flying Whales، دراینباره میگوید:
تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
تعداد زیادی از پروژههای سابق کشتیهای هوایی را تجزیهوتحلیل کردیم و نکات زیادی از آنها فراگرفتیم. سپس، بر آن شدیم تا محمولهای با وزن - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - ۶۰ - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - تن را جابهجا کنیم و سیستم پیشرانهی پرقدرتی بهکار گیریم که - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - برای رسیدن به این هدف نیاز به تجهیزی قدرتمند احساس میشد. همچنین، مسائل ایمنی مطرح است؛ چراکه این سازه صلب است و شکل کشتی هوایی در چهارچوب سازهی آن تعریف خواهد شد و اگر - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - در یکی از سلولها پارگی ایجاد شود، افت چندانی در خاصیت شناوری کشتی ایجاد نخواهد شد.
Flying Whales در حال طراحی کشتی هوایی جدیدی برای شرکت نفتی توتال فرانسه است.
ریناد میافزاید:
بهترین خدمات تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید
ما شرکت عملیاتی مختص به خود را خواهیم داشت؛ چراکه موارد - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - زیادی پیش میآید که برخی به کشتی هوایی ویژه مثلا برای کمکهای بشردوستانه نیاز دارند و درعینحال، خواهان پشتیبانی فنی کسانی هستند که طرزکار با این تجهیزات را میدانند.
بلندپروازیهای شرکت Flying Whales - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - به همینجا ختم نمیشود. در پایان سال جاری، این شرکت قصد دارد پروژهی دوسالهی ساخت کشتی هوایی هیبریدی اختصاصی خود را برای شرکت نفتی توتال فرانسه آغاز کند. کشتی یادشده که مانتا (Manta) نام دارد، بسیار کوچکتر از طراحیهای مربوط به HAV و لاکهید خواهد بود. ناوگانی ۵۰ فروندی از این کشتیها قرار است بخشی از منابع و تجهیزات تحقیقاتی را حمل کنند که عملا نمیتوان با پهپاد - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - آنها را - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - جابهجا کرد. درحالحاضر، برنامهای برای ساخت انواع - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - بزرگتری از این کشتیهای هوایی وجود ندارد.
شرکت HAV چند قرارداد سفارش کشتیهای هوایی از مشتریان دیگرش دراختیار دارد که با آغاز فرایند تولید، امیدوار است بتواند با همکاری یکی از شرکتهای آمریکایی دیگر، یک فروند ایرلندر نظامی را نیز - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - برای پنتاگون تولید کند. آلمن میگوید:
تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید. جهت مشاوره کلیک کنید
دیگر نمیخواهیم فقط گروهی از افراد باشیم که برای مدتهای مدید درگیر کشتیهای هوایی بودهاند. البته باید این دانش را - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - حفظ کرد؛ ولی نیاز است اقدامی فراتر از این را انجام داد. - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - ازاینرو، افرادی را بهکار گماشتهایم که سابقهی چشمگیری در صنعت هوافضا داشتهاند.
همواره بهنظر میرسید شهرهای خیالی دنیای پولمن رگههایی از واقعیت را در - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - خود پنهان داشتهاند. حال گویی رؤیای او واقعا دارد رنگ واقعیت بهخود میگیرد. تصویری خاطرهانگیز از کشتی هوایی در سال ۱۹۱۳ ثبت شده است - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - که این سازهی عظیم را در محوطهی دانشگاه پارکس آکسفورد - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - و در میان تعدادی از بازدیدکنندگان کنجکاو نشان میدهد. در سال ۱۹۳۰، بالاخره کشتی هوایی عظیمالجثهی British R100 در مرکز شهر آکسفورد بهپرواز درآمد و تمامی ساکنان شهر را در بهت و حیرت - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - فروبرد. حدود یک قرن بعد، در سال ۲۰۰۷ کارآفرینی بومی پیشنهاد راهاندازی سرویس کشتیهای هوایی تجاری را مطرح کرد که بهکمک آن بتوان مسیر میان آکسفورد و کمبریج را در یک ساعت طی کرد.
شاید در آن زمان، جهان ما آمادگی چندانی برای پذیرش دیدگاههای حملونقل عاری از کربن را نداشت؛ ولی حالا اوضاع بهوضوح تغییر کرده است. شاید اکنون همان زمانی باشد - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - که باید منتظر جولان نسل - تعمیرات سولاردام استیل البرز توحید - جدید کشتیهای هوایی برفراز آسمان شهرهای غبارآلود جهان باشیم.