پس از آنکه خودروساز برقی نیو (Nio) از کاهش فروش فصلی، تقلیل یارانههای دولتی و تقاضای پایین برای محصولات خبر داد، ارزش سهام این استارتاپ در بازار بورس - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - حدود ۱۸ درصد کاهش یافت. نیو که از جمله رقبای چینی تسلا به شمار میرود، - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - برای اولینبار با چنین مشکلی روبهرو میشود.
چین بهطور مداوم یارانههای ارائه شده به خودروهای پاک را کاهش میدهد - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - و قصد دارد پس از سال ۲۰۲۰ پرداخت - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - یارانه را به تدریج متوقف کند. دولت چین هماکنون انتقاداتی دربارهی وابستگی بسیاری از شرکتها به یارانهی دولتی مطرح کرده است و به همین علت - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - قصد دارد در این زمینه تجدیدنظر انجام دهد. نیو اعلام کرد که - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - یارانهی خودروی الکتریکی ES8 از ۶۷،۵۰۰ یوان (۹ هزار و ۵۰۰ دلار) در ۲۶ ژوئن سال گذشته به ۱۱،۵۲۰ یوان (۱،۶۰۰ - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - دلار) کاهش یافته است.
کریگ اروین، تحلیلگر روث کپیتال در این زمینه گفت:
نیاز به تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی دارید؟ کلیک کنید
سرمایهگذاران به خوبی کاهش یارانه در چین را درک میکنند، بنابراین تمام خودروسازان برقی - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - چین نگران عملکرد ضعیف در نیمه دوم سال مالی هستند.
خودروساز چپنی که زیان سهماهه دوم آن تقریبا دو برابر شده است، کنفرانس از پیشبرنامهریزیشدهی خود با سهامداران را لغو کرد. مطابق با دادههای Refinitiv، این شرکت زیان تعدیلشدهی ۳/۱۱ دلار به ازای هر سهم را تجربه کرد، که بیشتر از انتظار تحلیلگران مبنی بر زیان ۱/۲۹ دلار به ازای هر سهم بود.
نیو که غول فناوری چینی تنسنت و هیلهاوس کپیتال منیجمنت (Hillhouse Capital Management) در زمرهی سهامداران آن قرار دارند، در ماه سپتامبر سال گذشته و پس از عرضه اولیه سهام، با یک میلیارد دلار افزایش، به ارزش ۶/۴ میلیارد دلار رسید. در حالی که نیو - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - روزهای خوبی - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - را سپری میکرد، ارزش کلی - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - این شرکت بهتازگی حدود ۲/۹ میلیارد دلار ارزیابی شد.
ویلیام بن لی، مدیرعامل نیو در بیانیهای گفت:
بهترین خدمات تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی
در محیطی با شرایط مطلوب از نظر اقتصاد کلان و بازار - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - خودرو، ما همچنان تلاش - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - میکنیم تا نفوذ خود را در بازار گسترش دهیم.
نیو همچنین قصد دارد تا پایان سهماههی سوم امسال تعداد کارمندان خود را به ۷،۸۰۰ - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - نفر کاهش دهد؛ در حالی که تعداد کارمندان آن در ماه ژانویه حدود ۱۰،۰۰۰ نفر برآورد شده است.
خودروساز برقی نیو اعلام کرد که فروش این شرکت از سهماههی قبلی تاکنون با ۸ درصد کاهش، از ۱/۵۴ میلیارد یوان به حدود ۱/۴۱ میلیارد یوان (۱۹۸/۴۰ میلیون دلار) رسیده است. نیو طی سهماهه - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - اول سال جاری ۳،۹۸۹ دستگاه خودروی برقی ES8 فروخت، در حالی که این میزان در سهماههی سوم به ۳،۱۴۰ رسید. نیو ES8 یک خودروی - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - تمام برقی هفت سرنشین است که بهعنوان رقیب تسلا مدل ایکس شناخته میشود. نیو در این مدت تنها ۴۱۳ دستگاه از مدل ارزانقیمت ES6 خود را به فروش رساند.
به غیر از تسلا، نیو با برخی از استارتاپهای - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - خودروهای برقی چین مانند بایتون (Byton) و ایکسپنگ موتور (Xpeng Motors) نیز رقابت میکند. در حالی که تسلا فروش خود را در این کشور اعلام نمیکند، شرکت مشاوره LMC اتوموتیو میزان فروش ۲۳،۶۷۸ دستگاه تسلا را در چین - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - طی هفت ماهه نخست امسال تخمین میزند، که تقریباً - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - دو برابر تعداد - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - خودروهای فروخته شده در سال گذشته است.
سهماههی اول امسال را میتوان پرتنشترین فصل کاری نیو دانست؛ زمانیکه نیو با نگرانی از تبلیغات بد ناشی از آتشسوزی در باتری محصولات (نیو حدود ۴،۸۰۰ دستگاه خودرو را فراخوانی کرد که بیشتر از فروش سهماههی اول بود)، روبهرو شد. علاوه بر این مشکلاتی مانند - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - فروش تیم فرمول E و - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - اخراج حدود ۱۰ درصد از - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - نیروی کار، این استارتاپ را به چالش کشید.
خیلی دشوار - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - است که اکنون دربارهی آیندهی نیو قضاوت کنیم؛ نمیتوان گفت که این شرکت آیندهی روبهرشدی در پیش دارد یا واقعا از کنترل خارج شده است. فراموش - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - نکنید سالها پیش همگان فکر میکردند تسلا نیز برند مردهای است. با این حال نیو کمی با تسلا متفاوت است؛ تسلا تقریباً یک دهه طول کشید تا بتواند میزان تولید خود را به رقم کنونی برساند، اما نیو از سال ۲۰۱۴ تاکنون فعالیت میکند.
دولت چین مشغول حذف یارانهی دولتی در زمانی است که فروش خودروی برقی در آسیا کاهش مییابد. در نتیجه اکثر شرکتهای سازندهی خودروی برقی در منطقه، امسال وضعیت دشوارتری دارند. چنین شرایطی اعتماد عمومی به صنعت خودروهای الکتریکی بهویژه نیو را بهشدت - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر ساسانی - تحت تأثیر قرار میدهد.