جان دیر (John - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - Deere) برند شرکت Deere & Company، شرکتی آمریکایی فعال در صنعت ماشین‌آلات و تجهیزات سنگین است که سابقه‌ی آن به دهه‌های ابتدایی قرن ۱۹ باز میگردد. جان دیر امروز با انواع محصولات در حوزه‌های - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - کشاورزی، ساختمان، جنگل‌داری، موتورهای دیزل و تجهیزات انتقال - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - نیروی ماشین‌آلات سنگین شناخته میشود. - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - جان دیر به‌خاطر محصولات پیشرفته و نوآورانه‌ای که در طول نزدیک به دو قرن فعالیت - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - به بازار هدف عرضه کرد، همیشه در میان برترین شرکت‌های آمریکایی و بین‌المللی قرار دارد.
اولین رخداد مهم تاریخی جان دیر در سال ۱۸۳۷ رخ داد که بنیانگذار شرکت، جان دیر، سعی در - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - تولید ابزاری برای آسان‌تر کردن کار کشاورزان داشت. او که یک آهنگر بود، بنیاد کسب‌وکاری را شکل داد که امروز هم پس از گذشت بیش از - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - ۱۸۰ سال، هنوز با هدف بهبود و آسان‌سازی کسب‌وکار - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - صنعت‌گران و کشاورزان فعالیت میکند. اگرچه جان دیر امروز بیشتر با انواع تراکتور و - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - ماشین‌های مشابه شناخته میشود، تولید چنین ماشین‌آلاتی را از ابتدای قرن بیستم و با خرید شرکت موتورهای گازی واترلو شروع کرد.
جان دیر در سال ۲۰۱۹ در فهرست فورچن ۵۰۰ آمریکا رتبه‌ی ۸۷ و فهرست جهانی مذکور، رتبه‌ی ۳۲۹ را - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - تصاحب کرد. آنها اکنون علاوه بر تولید ماشین‌آلات و تجهیزت، خدمات مالی را نیز به مجموعه‌ی خود افزوده‌اند. سهام جان دیر در بازار بورس و واوراق بهادار نیویورک عرضه میشود و - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - آخرین گزارش آماری، درآمد شرکت باسابقه‌ی آمریکایی را ۳۶/۳۵۷ میلیارد دلار بیان میکند. ساختمان مرکزی جان دیر در مولین، ایلینوی قرار دارد و هنوز از همان المان اصلی گوزن (Deere) در لوگوی شرکت استفاده میشود.
ساختمان مرکزی جان دیر
جان دیر آهنگری اهل - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - گرند دیتور ایلینوی بود که با اختراع یک بیل شخم‌زنی در سال ۱۸۳۷، پایه‌های کسب‌وکار تجهیزات کشاورزی را بنا نهاد. کشاورزان منطقه‌ی شرقی آمریکا در آن سال‌ها از کارایی پایین بیل‌های شخم‌زنی ناراضی بودند. بیل‌ها برای خاک نمکی طراحی شدند بودند و توانایی شخم زدن مناسب زمین‌های چمن‌زار را نداشتند. جان، یک بیل از جنس استیل طراحی و تولید کرد که برای تأمین مواد اولیه‌ی آن، از یک اره‌ی شکسته استفاده - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - کرده بود. همین بیل شخم‌زنی، بهانه‌ای بود که - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - جان دیر را از یک آهنگر ساده به یک متخصص ساخت‌وتولید تبدیل کرد. او در سالهای بعد به‌مرور مقیاس تولید بیل‌های شخم‌زنی را - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - افزایش داد و در سال ۱۸۴۲ موفق به تولید ۱۰۰ محصول شد.
پس از گذشت ۱۰ سال از فعالیت جان دیر در تولید تجهیزات کشاورزی، زمان توسعه و گسترش کسب‌وکار رسیده بود. او از گرند دیتور به مولین رفت و به‌همراه یک شریک جدید، مرکز تولیدی بزرگ‌تری را در آنجا راهاندازی کرد. مولین که در نزدیکی رودخانه‌ی میسی‌سیپی قرار داشت، منابع آبی تأمین نیرو و گزینه‌های حمل‌ونقل بهتری را در اختیار دیر می‌گذاشت. کارخانه‌ی مولین، پس از یک سال، تولید خود را دوبرابر کرد.
بیل شخم‌زنی تاریخی جان دیر
اولین چالش‌‌های جان دیر با شرکا بر سر کیفیت محصولات بود و در سال ۱۸۵۲ به اوج رسید. او مجبور به خرید سهم دیگران شد و به‌تنهایی شرکت را اداره کرد. درواقع شرکای دیر اعتقاد داشتند مشتریان هر محصولی که با برند آنها تولید شود را خواهند خرید؛ اما جان می‌گفتن درصورت کاهش کیفیت تجهیزات، قطعا رقیبی جدید آنها را در بازار شکست خواهد داد.
دهه‌ی ۱۸۵۰ با بحران مالی در سطح ملی در آمریکا همراه بود. بحران مذکور، شرکت جان دیر را نیز تحت تأثیر قرار داد و جان مجبور به پیاده‌سازی تغییراتی ساختاری در شرکت شد. او برای فرار از ورشکستگی، ساختار مدیریت را اصلاح و کلیه‌ی فعالیت‌های اجرایی را به پسر ۲۱ ساله‌اش، چارلز دیر، واگذار کرد. چارلز تا ۴۹ سال بعد، مدیریت شرکت جان دیر را برعهده داشت.
اولین کارگاه جان دیر
اولین ماشین شخم‌زنی متحرک جان دیر در سال ۱۸۶۳ ساخته شد. آنها وسیله‌ی نقلیه‌ی ساخته بودند که به‌کمک اسب حرکت می‌کرد و شخم‌زنی زمین را انجام می‌داد. ماشین Hawkeye Riding Cultivator جان دیر مجهز به یک گیره‌ی چوبی بود که درصورت برخورد با زمین یا اجسام سخت، می‌شکست و درنتیجه از شکسته شدن - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - یا آسیب دیدن بیل اصلی جلوگیری می‌کرد. همین طراحی، حدود یک قرن بعد در یکی از ماشین‌آلات خودکار جان دیر استفاده شد.
شرکت جان دیر در دهه‌ی ۱۸۶۰ سه پتنت را به‌نام خود - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - ثبت کرد. پتنتهای مذکور، اولین ثبت رسمی نوآوری‌‌های شرکت بودند. اولین پتنت، در سال ۱۸۶۴ و برای طراحی قالب‌های ریخته‌گری بیل‌های استیل ثبت شد. جان دیر در همان دهه و پس از گذشت ۳۱ سال مالکیت شخصی یا شراکتی، به شرکتی - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - رسمی تبدیل شد و Deer & Company نام - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - گرفت. چهار سهام‌دار به‌عنوان سهام‌داران ابتدایی شرکت انتخاب شدند و جان و - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - چارلز دیر، در مجموع ۶۵ درصد از سهام را تحت مالکیت داشتند.
اولین شعبه‌ی شرکت جان دیر در سال ۱۸۶۹ و با همکاری چارلز و آلوا منصور در میسوری کانزاس سیتی راهاندازی شد. این زیرمجموعه اکنون هم به‌عنوان شرکت اصلی توزیع جان دیر شناخته میشود. پس از گذشت ۲۰ سال از راهاندازی اولین - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - شعبه، پنج شعبه‌ی دیگر در سرتاسر آمریکا راهاندازی شد.
جان دیر در سال ۱۸۷۳ به‌عنوان شهردادر مولین انتخاب شد. او که با راهاندازی کسب‌وکاری سودآور در آن منطقه، سال‌ها به رونق اقتصادی کمک کرده بود، اکنون با کمی فراغ از کارهای اجرایی شرکت خودش، به بهبود و نوسازی شهر محل زندگی مشغول می‌شد. بسیاری از بهبودهای زیرساختی مولین همچون خیابان، پیاده‌رو، - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - نورپردازی و سیستم فاضلاب، در مدت کوتاه دو سالهای اجرا شد که جان دیر، شهردار بود.
لوگوی مشهور گوزن جهنده‌ی جان دیر، در سال - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - ۱۸۷۶ در دفتر پتنتهای آمریکا ثبت شد. این المان اکنون قدیمی‌ترین المان نشان تجاری - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - آمریکایی در میان شرکت‌های فورچن ۵۰۰ محسوب میشود. لوگوی مذکوربا گذشت حدود ۱.۵ قرن، باوجود تغییرهای طراحی متعدد، هویت خود را حفظ کرد. در بخش پایانی مقاله، اشاره‌ای به تغییرات لوگوی جان دیر در طول سالهای فعالیت خواهیم داشت.
شرکت Deere & Mansur که ابتدا به‌عنوان یک زیرمجموعه در کانزاس سیتی راهاندازی شده بود، در سال ۱۸۷۷ شعبه‌ای در مولین راهاندازی کرد تا محصولاتی جدید را به خانواده‌ی جان دیر اضافه کند. ماشین‌آلات کاشت ذرت، اولین - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - محصولات شرکت دیر و منصور بودند که فعالیتی کاملا مجزا و مستقل از زیرمجموعه‌ی کانزاس سیتی داشت. - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - شرکت مذکور در سال ۱۹۱۰ به‌صورت رسمی در جان دیر ادغام شد. مرکز تولیدی که در دهه‌ی ۱۸۷۰ در مولین راهاندازی شد، هنوز هم برای - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - تولید تجهیزات کاشت با برند جان دیر استفاده میشود.
نمایشگاه جهانی پاریس در سال ۱۸۷۵، - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - موقعیت خوبی برای جان دیر و شرکا بود تا محصولات نوآورانهی خود را به مشتریان بین‌المللی نشان دهند. آنها در نمایشگاه مذکور، بیل شهم‌زنی Gilpin Sulky Plow را ارائه کردند که در رقابت با ۵۰ محصول مشابه، پیروز شد و جایزه‌ی هزار فرانکی نمایشگاه را دریافت کرد. تولید این بیل شخم‌زنی در سال بعد به ۵،۱۹۸ عدد و در سال ۱۸۸۳ با تولید ۷،۸۲۴ عدد به اوج رسید.
اولین کارخانه‌ی جان دیر مجهز به نورپردازی الکتریکی در سال ۱۸۸۱ و در راک آیلند کانتی شروع به کار کرد. تجهیزات کارخانه از شرکت برق بروش شیکاگو خریداری شده بود - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - و هزینه‌ای بالغ بر سه هزار دلار را برای جان دیر به‌همراه داشت. پنج سال بعد، بنیانگذار افسانه‌ای جان دیر، در سن ۸۲ سالگی از دنیا رفت.
جان فرولیش، در سال ۱۸۹۲ اختراعی تاریخی در حوزه‌ی - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - ماشین‌آلات سنگین ثبت و به‌نوعی تاریخ کشاورزی را وارد مرحله‌ای جدید کرد. او اولین تراکتور گازوئیلی جهان را با موفقیت آزمایش و شرکت Waterloo Gasoline Engine را برای تولید همین ماشین‌آلات راهاندازی کرد. جان دیر در سال ۱۹۱۸ شرکت او را خرید و وارد حوزه‌ای سودآور و عظیم از تولید ماشین‌آلات کشاورزی شد.
جان دیر با توسعه‌ی فعالیت در حوزه‌های متعدد کشاورزی، - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - رویکردهای بازاریابی و تبلیغات را نیز در دستور کار خود قرار داد. آنها در سال ۱۸۹۵ مجله‌ای به‌نام The Furrow منتشر کردند که با شعار «ژورنالی مخصوص کشاورزان آمریکایی» کار خود را شروع کرد. تا سال ۱۹۱۲، تعداد مشترکان مجله به چهار میلیون نفر رسید. مجله‌ی اختصاصی جان دیر اکنون به ۱۴ زبان زنده‌ی دنیا ترجمه و منتشر میشود و در ۱۱۵ کشور، مشترک دارد. The Furrow امروز لقب بزرگ‌ترین مجله‌ی اختصاصی کشاورزی را یدک می‌کشد.
چارلز دیر، مدیر باسابقه‌ی جان دیر در سال ۱۹۰۷ از دنیا رفت. داماد او، ویلیام باتروورث مدیریت - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - شرکت را برعهده گرفت و ۲۱ سال در آن سمت - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - باقی ماند. - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - در زمان مدیریت ویلیام، فروش سالانه‌یشرکت از ۴/۵ به ۶۱ میلیون دلار رسید و جان دیر - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - به شرکت پیش‌گام در حوزه‌های برداشت کشاورزی و تولید تراکتور تبدیل شد. از اقدام‌های مهم ویلیام می‌توان به راهاندازی مرکز صادرات شرکت در نیویورک سیتی اشاره کرد. فرانک - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - سیلوی، مدیر ابتدایی زیرمجموعه‌ی صادراتی بود که در سال ۱۹۱۱، اولین سفرها را برای بررسی بازارهای جدید به آمریکای جنوبی، انگلستان، فرانسه، اتریش و روسیه انجام داد.
دفتر جان دیر در نیو اورلئان (۱۹۰۳)
جان دیر در دهه‌ی دوم قرن بیستم، وارد بازارهای متعددی شده بود و به‌نوعی راهکارهای جامع کشاورزی را ارائه می‌کرد. انواع تجهیزات کاشت و برداشت، وسایل نقلیه‌ی مزرعه و بسیاری محصولات مشابه، در شرکت جان دیر تولید و عرضه می‌شدند. - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - همان‌طور که گفته شد، در سال ۱۹۱۸ هم جان دیر به‌صورت رسمی بازار تولید تراکتور را نشانه رفت و تراکتورهای برند Waterloo Boy را تولید کرد. در سال ابتدایی فعالیت، ۵،۶۳۴ تراکتور واترلو بوی فروخته شد.
بازار تراکتور در پایان دهه‌ی دوم قرن بیستم، - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - به بازاری شلوغ و اشباع در آمریکا تبدیل شده بود. شرکت‌های متعدد تلاش می‌کردند تا حداکثر بهره‌برداری را از صنعت پررونق کشاورزی داشته باشند و درنتیجه انواع کلاهبرداری و فعالیت‌های غیرقانونی نیز در صنعت دیده میشود. فعالان پیش‌گام صنعت ماشین‌آلات کشاورزی، برای حفظ کیفیت - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - محصولات، استانداری به‌نام Nebraska Tractor Tests راهاندازی کردند. اولین آزمایش استاندارد مذکور، روی یک تراکتور Waterloo Boy N محصول جان دیر انجام شد.
اولین ماشین کمباین جان دیر - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - در سال ۱۹۲۷ و - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - به‌نام No.2 با قدرت ۳۵ اسب‌بخار تولید شد. جان دیر، کمباین مذکور را در پلتفرم‌های ۱۲ یا ۱۶ فوتی تولید می‌کرد. یک سال بعد، مدل کوچک‌تر به‌نام No.1 - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - تولید شد که ابعاد کاتر هشت - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - یا ۱۰ یا ۱۲ فوتی داشت. در سال ۱۹۲۸، رخداد مهم دیگری هم در جان دیر اتفاق افتاد و ویلیام باتروورث به‌عنوان مدیر اتاق بازرگانی ایالات متحده انتخاب شد. درنتیجه جان دیر به‌دنبال مدیر جدیدی بود و چارلز دیر ویمن، به‌عنوان مدیرکل انتخاب شد. البته باتروورث در جان دیر - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - باقی ماند و سمت رئیس هیئت‌مدیره را تصاحب کرد.
بحران اقتصادی دهه‌ی ۱۹۳۰، به تمامی کسب‌وکارهای آمریکایی ازجمله جان دیر ضربه زد. البته شرکت با پیاده‌سازی استراتژی‌هایی مخصوص مشتریان وفادار، باوجود کاهش ۸۶ درصدی فروش، - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - توانست مشتریان - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - قدیمی را - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - به‌خوبی حفظ کند. به‌هرحال جان دیر باوجود مشکلات اقتصادی، به تولید محصولات جدید ادامه می‌داد . در سال ۱۹۳۴، تراکتوری به‌نام Model A - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - را به بازار عرضه کرد. یک سال بعد، مدل مشابه و کوچک‌تری به‌نام Model B به بازار عرضه شد. این دو مدل، تا سال ۱۹۵۲ در خانواده‌ی محصولات جان دیر - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - قرار داشتند. در سال ۱۹۳۵ نیز اولین تراکتور کاملا صنعتی جان دیر به‌نام Model DI تولید شد.
جان دیر در سال ۱۹۳۷ و جشن یک قرن فعالیت، موفق به - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - رکوردشکنی در فروش شد. آنها رکورد فروش ۱۰۰ میلیون دلار را تنها چند سال پس از بحران اقتصادی بزرگ آمریکا ثبت کردند. یک سال بعد، طراح صنعتی مشهوری به‌نام هنری دریفوس به جان دیر پیوست و در همکاری با مهندسان شرکت، طراحی تراکتورهای مدل - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - A و B را بهبود داد. پیوستن او به جان دیر، به‌معنای بهبود طراحی و مدرن شدن تراکتورها - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - بود.
چارلز دیر ویمن که به‌عنوان - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - مدیر کل جان دیر مشغول به کار بود، سابقه‌ی فعالیت در ارتش آمریکا داشت. چارلز در سال ۱۹۴۲ به‌عنوان سرهنگ به ارتش فراخوانده شد و برتون پیک، به‌صورت موفقت جایگزین او شد. چارلز در طول دو سال فعالیت مجدد در ارتش، مدیریت تولید تجهیزات و ماشین‌آلات کشاورزی و محصولات مشابه را در ارتش برعهده گرفت.
جان دیر مانند بسیاری کسب‌وکارهای بزرگ دیگر، در جریان جنگ جهانی دوم به تولید تجهیزات نظامی مشغول شد. آنها تا سال ۱۹۴۳ انواع تراکتورهای - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - نظامی، مهمات، قطعات هواپیمای جنگی و تجهیزات حمل‌ونقل نظامی تولید کردند. زیرمجموعه‌ای به‌نام John Deere Battalion - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - نیز در همان دوره راهاندازی شد که با بهره‌برداری از تخصص مهندسان جان دیر، در بلژیک و فرانسه، تعمیر تانک انجام می‌داد.
مدیران - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - جان دیر در طول - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - یک قرن فعالیت، با تمامی نیازهای روز کشاورزان آشنا - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - شده بودند و همیشه به‌دنبال تولید محصولی برای برطرف کردن نیاز بعدی آنها بودند. در سال ۱۹۴۷ یکی از محصولات انقلابی شرکت به‌نام تراکتور Model M در زیرمجموعه‌ی John Deere Dubuque - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - تولید شد. دو سال بعد، از همین پلتفرم برای ساخت تراکتوری با چرخ ممتد (Crawler) استفاده شد که MC نام گرفت. مهندسان جان دیر سپس با ااضافه کردن یک - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - تیغه به ساختار چرخ ممتد، بولدوزری را براساس پلتفرم M تولید کردند. محصولات مذکور، پایه‌های شکل‌گیری کسب‌وکار جان دیر را در صنعت جنگل‌داری شکل دادند.
در سال ۱۹۵۰ یک محصول نوآورانه با هدف و کارکرد برداشت پنبه در جان دیر تولید شد. محصول جان دیر، اولین ماشین در نوع خود در بازار بود که پنبه را با دقت بالایی از بوته‌ی اصلی جدا می‌کرد. چهار سال بعد، ماشین نوآورانهی بعدی اینبار مخصوص مزارع ذرت طراحی و ساخته شد. ماشین جدید جان دیر، عملیات برداشت و دانه کردن گیاه ذرت را به‌صورت ترکیبی و خودکار انجام می‌داد. ماشین مذکور که به یک کمباین Model 45 مجهز بود، امکان برداشت ۸۰ هزار متر مربع را در یک بار عملیات فراهم می‌کرد.
ماشین برداشت نیشکر
چارلز دیر ویمن در سال ۱۹۵۵ از دنیا رفت. داماد او، ویلیام هیوت که از سال سال ۱۹۴۸ به‌عنوان مدیر بخش کالیفرنیا مشغول به کار شده بود، مدیریت کل را برعهده گرفت. هیوت برنامه‌های بلندمدتی برای - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - توسعه‌ی بین‌المللی داشت و با خرید سهام یک شرکت تولید تراکتور در منهایم آلمان و زمین ساخت کارخانه در مکزیک، فعالیت‌های جهانی را با قدرت شروع کرد.
ورود جدی جان دیر به بازارهای بین‌المللی، در سال ۱۹۵۶ انجام شد. آنها ابتدا در یال ۱۹۵۶ یک مرکز تولید تراکتور کوچک - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - در مکزیک - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - راهاندازی کردند و سپس آلمان و اسپانیا را هدف گرفتند. جان دیر امروز در ۳۵ کشور - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - جهان فعالیت میکند.
محصول نوآورانه و ترکیبی بعدی جان دیر، در سال ۱۹۵۷ طراحی و ساخته - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - شد. 14T Baler نام ماشین جدید برند آمریکایی بود - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - که بسته‌بندی علوفه را به‌صورت خودکار انجام می‌داد. این ماشین، - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - دسته‌های کوچک مکعب مستطیلی علوفه را پس از بسته‌بندی، به‌صورت خودکار به واگن جمع‌آوری پرتاب می‌کرد. با استفاده از ماشین جدید جان دیر، عملیات برداشت علوفه تنها با یک نفر نیروی انسانی قابل انجام شد.
با ورود به نیمه‌ی دوم قرن بیستم، ماشین‌آلات صنعتی به دسته‌ای مهم در بین محصولات جان دیر تبدیل - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - شدند. مدیران شرکت، زیرجموعه‌ای به‌نام Industrial Equipment راهاندازی کردند که با شراکت و همکاری دیگر فعالان صنعتی، بازار بزرگی را نشانه رفته بود. اولین دسته از محصولات این زیرمجموعه نیز به‌صورت ماشین‌های با چرخ ممتد و - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - به‌نام 440 Crawler معرفی شد. جان دیر در محصولات صنعتی خود از رنگ‌آمیزی متفاوت کاملا زرد استفاده می‌کرد تا آنها را از محصولات دیگر، متمایز نشان دهد.
شرکت جان دیر - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - با هدف افزایش ابعاد بازار خود، فعالیت‌های مالی را در سال ۱۹۵۸ شروع کرد. شرکت John Deere Credit در آن سال راهاندازی شد تا به خریداران داخلی تجهیزات جان دیر، تسهیلات مالی پرداخت کند. شرکت - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - جدید، مدیریت تمامی فعالیت‌های مالی زیرمجموعه‌های فروش و توزیع را نیز برعهده گرفت تا گزینه‌های مالی و اعتباری شرکت، سازمان‌دهی شده و افزایش یابند.
نسل جدید تراکتورهای حرفه‌ای و قدرتمند جان دیر، در سال ۱۹۶۰ به بازار عرضه شد. محصولات جدید به‌نام New Generation of Power معرفی شدند و تأکید بالایی بر قدرت آنها انجام می‌شد. چهار محصول - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - اولیه از - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - این دسته، در نمایشگاه جان دیر در دالاس به نمایش گذاشته شدند. تراکتورهای جدید، مجهز به چهار یا ۶ سیلندر بودند و قدرت بسیار بیشتری نسبت به - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - مدل‌های قدیمی با دو سیلندر داشتند که به‌مدت ۴۰ سال توسط - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - جان دیر تولید می‌شدند.
ماشین برداشت پنبه
زیرمجموعه‌ی محصولات مصرف‌کننده‌ی جان - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - دیر، در سال ۱۹۶۳ شروع به کار کرد که بعدا به Turf تغییر نام داد. برند آمریکایی ابتدا محصولاتی همچون تراکتورهای کوچک باغ‌داری را در این زیرمجموعه تولید می‌کرد و به‌مرور انواع چمن‌زن و برف‌روب نیز به محصولات اضافه شدند. یک سال بعد، ساختمان مرکزی شرکت دیر تأسیس شد که امروز هم هنوز به‌عنوان مرکز مدیریت بین‌المللی شرکت شناخته میشود. ایرو سارینن، طراحی - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - ساختمان مرکزی را انجام داد که جوایز بین‌المللی متعددی را هم برای او به ارمغان آورد.
جان دیر در سال ۱۹۶۵ با معرفی محصولی به‌نام John Deere 440 فعالیت - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - خود را در حوزه‌ی جنگل‌داری بیش‌ازپیش توسعه داد. ماشین مذکور در دسته‌ی اسکیدر قرار می‌گرفت که در قطع و دسته‌بندی و حمل‌ونقل درختان کاربرد داشت. جان دیر با پیاده‌سازی - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - بخش‌های جانبی - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - متعدد و تجهیزات حرفه‌ای، اسکیدر قدرتمندی را به بازار عرضه کرده بود - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - که با بهره‌مندی از فناوری چهار چرخ گردان، ۴۲ اسب‌بخار قدرت برای کاربر فراهم می‌کرد. از دستاوردهای نوآورانهی دیگر می‌توان به طراحی محافظ راننده‌ی تراکتور در سال - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - ۱۹۶۶ اشاره کرد که بعدا به‌صورت رایگان توسط جان دیر در اختیار دیگر فعالان صنعتی قرار گرفت.
محصولات مخصوص کاربران عادی، در دهه‌های پایانی قرن بیستم به‌مرور جای خود را در میان محصولات جان دیر باز می‌کردند. در سال ۱۹۷۱ اسنوموبیل جان دیر با شعار «Nothing Runs Like a Deere» به بازار معرفی شد و شعار مذکور، تا دهه‌ها بخشی از هویت برند آمریکایی ماند. از محصولات دیگر در آن سال‌ها می‌توان به چهار مدل جدید تراکتور Generation II اشاره کرد که امنیت و راحتی را با سازوکارهای ایمن متعدد به کاربر ارائه می‌کردند. John Deeree 743 Tree Harvester، محصول بعدی بود که در سال ۱۹۷۷ و با هدف افزایش سرعت جابه‌جایی و قطع درختان طراحی شد و فناوری آن هنوز در محصولات امروزی هم دیده میشود. جان دیر در سال ۱۹۷۹ ماشین برداشت پنبه‌ی جدیدی با چهار محور برداشت طراحی و عرضه کرد که بررسی‌های اولیه‌ی عملکرد آن، نشان از ۸۵ درصد بهبود کارایی و بازدهی می‌داد.
رابرت هنسون در سال ۱۹۷۸ به‌عنوان مدیر کل جان دیر انتخاب شد. چهار سال بعد و پس از بازنشستگی هیوت، او به سمت مدیریت عامل رسید. هنسون در دوران دشوار اقتصادی دهه‌ی - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - ۱۹۸۰، شرکت را به‌نوعی زنده نگه داشت و حتی آمار فروش را بهبود داد. روند مناسبی که هنسون ایجاد کرده بود، جان دیر را در سال ۱۹۸۵ به صنعت سلامت هم وارد کرد و راهاندازی زیرمجموعه‌ی John - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - Deere Health Care را به‌همراه - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - داشت.
جشن ۱۵۰ سالگی جان دیر در سال ۱۹۸۷ برگزار شد، اما شرکت در آن سال‌ها با بحران‌های متعدد مالی - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - و اقتصادی دست‌وپنجه نرم می‌کرد. جریان - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - درآمدی از محصولات کشاورزی کاهش قابل‌توجهی یافته بود - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - و گزارش‌های مالی، نشان از خسارت ۹۹ میلیون دلاری داشت. یک سال بعد، قرارداد همکاری با غول ژاپنی ماشین‌آلات، هیتاچی، جان دیر را وارد حوزه‌ی جدید حفاری کرد تا محصولات این دسته را در آمریکا مونتاژ کرده و بفروشد.
از محصولات نوآورانهی جان دیر در دهه‌ی پایانی قرن بیستم می‌توان - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - به خط تولید محصولات Gator Utility - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - Vehicle اشاره کرد که - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - ماشین‌هایی با هدف حمل‌ونقل و - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - یدک‌کشی در صنایع کشاورزی و جنگل‌داری تولید می‌کرد. در سال ۱۹۹۴، سری جدید تراکتورهای جان دیر موسوم - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - به 8000 وارد بازار شد که طبق ادعای شرکت سازنده، هدایت و - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - انعطاف‌پذیری بالایی را به کاربر ارائه می‌کرد. شاسی مورد استفاده در سری جدید تراکتورهای جان دیر، به‌نام خود شرکت پتنت شده بود و از سیستم تعلیق حرفه‌ای و بدنه و - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - هدایت پیشرفته پشتیبان می‌کرد.
رابرت هنسون - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - در سال ۱۹۹۰ بازنشته و هنس بچرر به‌عنوان جایگزین او در سمت ریاست هیئت‌مدیره انتخاب شد. هنس تمرکز زیادی روی ارزش‌های بنیادی جان دیر داشت و نوآوری و توسعه‌ی جهانی را در اولویت اول شرکت قرار داده بود.
جان دیر در سالهای پایانی قرن بیستم و - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - اوج‌گیری فناوری اطلاعات و - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - ارتباطات، تصمیم به بهره‌برداری هرچه بیشتر از فناوری‌های جدید گرفت. آنها با بهره‌گیری از مهندسان نرم‌افزار، اولین سیستم نظارت زمین داخلی را برای تمامی کمباین‌های سری 9000 خود - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - عرضه کرد. پکیج مذکور، به‌نام GreenStar ارائه می‌شد که تحلیل و نظارت - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - بر رطوبت - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - و بازدهی زمین را به‌صورت زنده و در حین حرکت به کشاورز ارائه می‌کرد. دیر در سال ۱۹۹۸، شرکت Cameco، تولیدکننده‌ی تجهیزات برداشت نیشکر را خریداری کرد و همچنین همکاری خود را با هیتاچی توسعه داد تا ماشین‌های جنگل‌داری پیشرفته‌تر مبتنی بر حفاری تولید کند. شرکت Deere-Hitachi اکنون در کانادا و برزیل و ایالات متحده، مرکز تولیدی دارد.
کارخانه‌ی جان دیر در منهایم آلمان
جان دیر در سال ۲۰۰۰ و با هدف توسعه‌ی بازارهای محل فعالیت، شرکت Timberjack را خریداری کرد کع از پیش‌گامان تجهیزات جنگل‌داری در جهان محسوب می‌شد. شرکت دیگر، Waratah بود که در تولید تجهیزات برداشت و قطع درختان تخصص داشت و از رهبران بازار محسوب می‌شد. جان دیر با خرید این دو شرکت جدید، به فرمانروای محصولان جنگل‌داری در جهان تبدیل شد. در همان سال، کارخانه‌ی جدید تولید تراکتور جان - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - دیر در پونا هند فعالیت خود را شروع کرد.
توسعه‌ی مراکز فعالیت بین‌المللی، یکی از حوزه‌های اصلی تمرکز جان دیر در - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - قرن ۲۱ بود. آنها در سال ۲۰۰۶ شرکتی را در تیانجین چین راهاندازی کردند که تولید تجهیزات حمل‌ونقل را انجام می‌داد. حرکت بعدی، خرید شرکت Ningbo در چین بود که موجب گسترش فعالیت‌های جان دیر در شرق آسیا شد.
جان دیر در سال ۲۰۰۹ محصولی نوآورانه را با کارایی برداشت پنبه به بازار معرفی کرد. ماشین جدید جان دیر، علاوه بر - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - برداشت پنبه، محصول را به‌صورت بسته‌‌های استوانه‌ای آماده می‌کرد. درنتیجه، فرایند برداشت و ارائه‌ی محصول اولیه، با کمترین توقف انجام می‌شد که پنبه‌ای با کیفیت بالا را تولید می‌کرد و نیاز - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - به تجهیزات اضافی را هم کاهش می‌داد.
ماشین‌آلات سنگین با - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - قدرت اسب‌بخار بسیار بیشتر از ماشین‌های معمولی، محدودیت‌های متعددی در استانداردهای آلایندگی دارند. جان دیر در سال ۲۰۱۰ موفق شد استاندارد سخت‌گیرانه‌ی Interim Tier 4 را برای محصولات خود دریافت کند و به اولین شرکتی تبدیل شد که ماشین‌هایی با - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - استاندارد مذکور و قدرت ۱۷۵ اسب‌بخار تولید می‌کرد. در - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - همان سال، اولین ماشین برداشت نیشگر جان دیر با دو محور برداشت، در نمایشگاه شرکت در آمریکای لاتین رونمایی شد.
در سال ۲۰۱۳، مؤسسه‌ی اسمیت‌سونین، بیل شخم‌زنی تاریخی جان دیر را در - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - فهرست «۱۰۱ کالایی که آمریکا را ساختند» قرار داد. این ابزار، از میان ۱۳۷ میلیون المانی انتخاب شد که در ۱۹ موزه و مرکز تحقیقاتی اسمیت‌سونین نگه‌داری می‌شوند. هدف از آماده‌سازی فهرست ازسوی مؤسسه‌ی مذکور، شناسایی المان‌هایی بود که نقشی تأثیرگذار در تاریخ آمریکا داشتند.
جان دیر در سال ۲۰۱۴، عملکرد خود را در حوزه‌ی فناوری و خصوصا کلان‌داده توسعه داد و مجموعه‌ی مستقل آنها موسوم به Intelligent Solutions Group، راهکارهای متعدد توسعه‌ای با محوریت داده را به مشتریان ارائه کرد. محصولات نرم‌افزاری جان دیر، جمع‌آوری، جابه‌جایی، نگه‌داری و تحلیل داده را برای مشتریان صنعتی انجام می‌دهند. از جدیدترین خریدهای جان دیر می‌توان به شرکت Wirtgen اشاره کرد که در حوزه‌ی ماشین‌آلات راه‌سازی از پیش‌گامان جهانی صنعت بود.
سیاست جان دیر - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - مبنی بر ایجاد محدودیت تعمیر نرم‌افزار تراکتورها، همیشه - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - مورد انتقاد - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - کارشناسان و کاربران صنعتی بوده است. آنها تعمیر و شخصی‌سازی نرم‌افزارها را به تعمیرکارهای انحصاری خود محدود کرده‌اند که به‌نوعی یک مونوپولی را در صنعت ایجاد میکند. برخی کشاورزان، برای دور زدن محدودیت‌های - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - نرم‌افزاری - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - جان دیر، از نسخه‌های اوکراینی نرم‌افزارها استفاده می‌کنند.
سهام شرکت جان دیر اکنون با نماد DE در بازار بورس و اوراق بهادار نیویورک معامله - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - میشود. جان می، به‌عنوان مدیرعامل و مدیر کل برند باسابقه‌ی آمریکایی فعالیت میکند و هدایت حدود ۷۴ هزار کارمند را - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - در سرتاسر جهان بر - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - عهده دارد. پیش از او، رابرت لین و ساموئل آلن، به‌ترتیب مدیریت کل جان دیر را برعهده داشتند. آخرین آمار مالی، درآمد جان دیر را در - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - سال ۲۰۱۸، برابر با ۳۷/۵ میلیارد دلار گزارش میکند که ۴/۰۵ میلیارد دلار سود برای شرکت به‌همراه داشته است.
همان‌طور که در - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - بخش قبلی گفته شد، جان دیر اولین نشان تجاری خود را با طراحی گوزن جهنده در سال ۱۸۷۶ ثبت کرد. البته اسناد نشان می‌دهند که نشان مذکور، از سه سال قبل توسط شرکت استفاده می‌شده است. به‌هرحال تا آن زمان جان دیر به - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - برندی مشهور تبدیل شده بود و سالانه حدود ۶۰ هزار ابزار شخم‌زنی تولید می‌کرد. ابزارهای جان دیر، بیش از نام خود شرکت، به‌خاطر محل تولید به‌نام Moline Plow شناخته می‌شدند. درنتیجه نیاز به یک نشان - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - تجاری منحصربه‌فرد کاملا حس می‌شد که در برابر کپی کردن محصولات نیز کارایی داشت.
اولین گوزنی که در نشان تجاری جان دیر استفاده شد، نشان خاصی نداشت و شاید حتی زاییده ذهن خلاق طراح بود. به‌هرحال - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - در نمونه‌های بعدی، از طراحی گوزن دم‌سفید بومی آمریکای - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - شمالی استفاده شد. نسخه‌ی دوم نشان تجاری در سال ۱۹۱۰ استفاده و در سال ۱۹۱۲ ثبت شدو در لوگوی دوم نیز گوزنی درحال پریدن از روی مرتع دیده میشود - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - که اینبار با جزئیات بیشتر طراحی شد. در لوگوی دوم، برای اولین‌بار از عبارتی طولانی به‌عنوان شعار جان دیر استفاده شد.
تیم طراحی استاندارد جان دیر در سال ۱۹۳۶ به این نتیجه رسید که طراحی لوگو برای ساخت شابلون و درج آسان‌تر روی محصولات شرکت، باید بهینه شود. درنتیجه طراحی گوزن ساده‌تر و تمامی طراحی‌های جزئی قبلی حذف شدند. به‌علاوه از یک کادربندی درشت هم در اطراف لوگو استفاده شد که کمی هویت بصری برند جان دیر - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - را بزرگ‌تر نشان می‌داد. یک سال بعد، باز هم طراحی تغییر کرد و اینبار نوبت به حذف شعار پایین لوگو و کادربندی آن بود.
در سال ۱۹۴۰ یکی از انقلابی‌ترین بازطراحی‌ها در لوگوی جان دیر رخ داد. تغییراتی در طراحی گوزن انجام شد تا نژاد دم‌سفید آن در طراحی تک‌رنگ مشخص باشد. به‌علاوه فونت نام جان دیر نیز تغییر کرد و به بالاتر از شاخ‌های گوزن جابه‌جا شد. شعار جدید «Quality Farm Equipment» از همان سال در لوگوی جان دیر استفاده شد. از تغییرات دیگر می‌توان به حذف عبارت مولین، ایلینوی اشاره کرد که به‌خاطر تمرکز بیشتر شرکت بر فعالیت‌های بین‌المللی رخ داد. در طراحی جدید، بار - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - دیگر از کادربندی استفاده شد.
جان دیر در سال ۱۹۵۶ مجددا طراحی لوگو را تغییر داد و آن را - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - در سال ۱۹۶۲ ثبت کرد. مجددا ساده‌سازی طراحی به‌عنوان دلیل اصلی بازطراحی دیده شد که حذف شعار پایینی را به‌همراه داشت. تا آن زمان، جان دیر به‌خوبی وارد صنعت ساخت‌وساز و جنگل‌داری شده بود و محصولات زرد و سیاه برند آمریکایی، شهرت خوبی را برای خود دست و پا کرده بودند. طراحی بعدی در سال ۱۹۶۸ انجام شد که باز هم ساده‌سازی هرچه بیشتر لوگوی جان دیر را به‌همراه داشت. جزئیات طراحی گوزن به ساده‌ترین حالت تبدیل و فونت اختصاصی شرکت بر پایه‌ی Helvetica برای نوشتار نام برند استفاده شد.
با شروع قرن ۲۱، - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - آخرین تغییر - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - طراحی در لوگوی جان دیر انجام شد که نشان تجاری کنونی را به‌همراه داشت. نشان گوزن در لوگوی جان دیر، در جدیدترین طراحی برخلاف تمای طراحی‌های قبلی به‌جای پرش به پایین، به‌سمت بالا می‌پرد. شرکت ادعا میکند که طراحی کنونی، برنامه‌های شرکت برای باقی ماندن در بالاترین سطح از صنایع محل فعالیت را نشان می‌دهد.
- تعمیرات سولاردام شارپ شهرک طلاییه - تعمیرات مایکروویو مدیا سردار جنگل - تعمیرات سولاردام فوما ایران خودرو - تعمیرات سولاردام شارپ همایون ویلا - تعمیرات مایکروویو تکنوگاز سرآسیاب - تعمیرات مایکروویو سامسونگ نیاوران - تعمیرات مایکروویو کندی جاده مخصوص - تعمیرات سولاردام وست پوینت توانیر - تعمیرات مایکروویو مولینکس سرآسیاب - تعمیرات مایکروویو آریستون پارک وی - تعمیرات مایکروویو گاسونیک پارک وی - تعمیرات مایکروویو سامسونگ فرمانیه - تعمیرات سولاردام سامسونگ زیبادشت - تعمیرات مایکروویو میجر Major درکه - تعمیرات مایکروویو بوش ایران خودرو - تعمیرات سولاردام مدیا همایون ویلا - تعمیرات مایکروویو تکنوکیت پارک وی - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر درکه - تعمیرات مایکروویو وستینگهاوس درکه - تعمیرات مایکروویو استیل البرز ظفر - تعمیرات سولاردام ناسیونال سرآسیاب - تعمیرات مایکروویو ویرپول زعفرانیه - تعمیرات سولاردام بیترون جهان کودک - تعمیرات مایکروویو مدیا جاده مخصوص - تعمیرات مایکروویو تکنوکیت نیاوران - تعمیرات مایکروویو دلمونتی نیاوران - تعمیرات سولاردام آریستون زعفرانیه - تعمیرات مایکروویو گاسونیک نیاوران - تعمیرات مایکروویو توشیبا زعفرانیه - تعمیرات مایکروویو هاردستون توانیر - تعمیرات سولاردام ویرپول جهان کودک - تعمیرات مایکروویو ناسیونال ساقدوش - تعمیرات سولاردام هاردستون نیاوران - تعمیرات سولاردام پاناسونیک توانیر - تعمیرات مایکروویو ناسیونال توانیر - تعمیرات مایکروویو تکنوگاز نیاوران - تعمیرات سولاردام هاردستون سرآسیاب - تعمیرات مایکروویو مولینکس نیاوران - تعمیرات مایکروویو هیتاچی بنی هاشم - تعمیرات سولاردام استیل البرز درکه - تعمیرات سولاردام توشیبا جهان کودک - 
