خودروساز برقی تسلا روز - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - چهارشنبه در برابر ادعاهای نهادهای نظارتی ایالات متحده - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - آمریکا در ارتباط با ایمنی خودروی - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - الکتریکی مدل ۳ موضع گرفتند؛ در حالی كه اسناد نشان میدهد بالاترین نهاد ایمنی خودرو در ایالات - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - متحده از پنج سال گذشته - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - تاکنون حداقل پنج فقره احضاریه برای - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - تسلا صادر كرده و بهدنبال اطلاعاتی دربارهی تصادفات مربوط به خودروهای برقی این شرکت است.
به گزارش بلومبرگ، ادارهی ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده آمریکا سال گذشته به دلیل - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - عدم رعایت دستورالعملهای این سازمان دربارهی ادعاهای مربوط به ایمنی مدل ۳، به تسلا اخطار داد و خودروساز را برای ارائهی اطلاعات دربارهی چند تصادف فرا - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - خواند. بلومبرگ با استناد به اسناد منتشر - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - شده توسط پلینسایت (PlainSite) گزارش کرد که در - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - نامهی آژانس ایمنی خودرو آمریکا آمده است، - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - اظهارات تسلا در اکتبر سال گذشته دربارهی کمترین احتمال آسیبدیدگی در خودروی برقی مدل ۳ نسبت به تمام خودروهایی که تاکنون توسط NHTSA آزمایش شدهاند، با دستورالعملهای این آژانس مغایرت دارد.
پیش از این ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا در این زمینه اظهار کرده بود مدل ۳ به گونهای مهندسی شده که ایمنترین خودروی تولیدی باشد و دارای کمترین احتمال آسیبدیدگی در میان تمام وسایل نقلیهای است که تاکنون توسط اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) آزمایش شدهاند. طبق اسناد دیده شده توسط رویترز، نهادهای - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - نظارتی این دیدگاه را سال گذشته به چالش كشیدند. اخطارنامهی NHTSA در تاریخ ۱۷ - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - اکتبر، تسلا را به دلیل «اظهارات گمراهکننده» دربارهی رتبهبندی ایمنی مدل ۳، توبیخ کرد.
بلومبرگ - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - به نقل از جاناتان موریسون، - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - مشاور ارشد NHTSA نوشت:
تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی. جهت مشاهده قیمت و سفارش کلیک کنید
اولینبار نیست كه تسلا دستورالعملها را به شیوهای نادیده میگیرد که - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - میتواند منجر به سردرگمی مصرفكننده شود و مزیتی - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - ناعادلانه به تسلا در بازار بدهد.
گفته میشود که این آژانس، موضوع را به کمیسیون تجارت فدرال (FTC) ارجاع داده است تا اقدامات ناعادلانه یا فریبدهندهی تسلا را بررسی کند. روز چهارشنبه تسلا دربارهی اظهارنظر مسئولان و پاسخ خود به نامهی ماه اکتبر اشاره کرد که در آن گفته بود ادعاهای این سازمان براساس اطلاعات NHTSA است. NHTSA در نامهی ماه اکتبر خود اظهار داشت که تسلا از تفاوت در شاخص اهمیت و وزن نسبی (Relative Weight) خودروهای خود با سایر خودروهای بازار صرفنظر میکند؛ در نتیجه مقایسهی دقیق را غیرممکن و مصرفکنندگان را گمراه میکند.
جاناتان موریسون افزود:
تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی را از ما بخواهید
بنابراین نادرست است که - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - ادعا کنیم تسلا مدل ۳ دارای کمترین احتمال آسیبدیدگی - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - در میان تمام خودروها است یا اینکه سرنشینان مدل ۳ احتمال آسیبدیدگی کمتر یا شانس بیشتری برای جلوگیری از آسیب جدی دارند.
تسلا در پاسخ خود ادعای - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - «ایمنترین خودرو بودن مدل ۳ به دلیل کسب رتبهی ۵ ستاره» را انکار کرد؛ این شرکت اشاره کرد که بهطور عمومی اعلام کرده بود تسلا مدل ۳ به گونهای مهندسی شده است که ایمنترین خودروی تولیدی باشد. NHTSA در پاسخ - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - به این سؤالات كه روز چهارشنبه در مورد اسناد اظهار داشت، اشاره مستقیم به تسلا نكرد؛ در عوض گفت كه این آژانس متعهد به نظارت دقیق و ایمنی سختگیرانه بر صنعت خودروسازی است. سخنگوی FTC از اظهارنظر در اینباره خودداری كرد - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - و گفت که تحقیقات غیرعلنی است. تسلا مدل ۳ در رتبهبندی ایمنی ۵ ستاره این آژانس که شامل ۳ تست تصادف و ارزیابی مقاومت در برابر - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - واژگونی میشود، بالاترین امتیاز - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - را دریافت کرده است. وزارت حملونقل ایالات متحده پس از به دست آوردن نظرات گروه پلینسایت، طبق قانون آزادی اطلاعات (FOIA) این اسناد را - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - منتشر کرد. گروههای طرفدار ایمنی از - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - تسلا و ایلان ماسک انتقاد کردهاند که در اظهارات دربارهی تواناییهای سیستم رانندگی خودران موسوم به اتوپایلوت، صادق نبوده است.
بهدنبال مرگ برخی افراد ناشی از عملکرد اشتباه اتوپایلوت در سال ۲۰۱۶، هیئت ملی ایمنی حملونقل آمریکا که سوانح را بررسی میکند، اتوپایلوت تسلا را به دلیل عدم وجود سیستمهای حفاظتی مقصر دانست. اسناد نشان میدهد که NHTSA حداقل ۵ نامه از آوریل ۲۰۱۸ تا مارس ۲۰۱۹ - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - در رابطه با تصادفات خودروهای برقی به تسلا ارسال کرده و - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - یکبار نیز درخواستی برای ارائهی اطلاعات دربارهی تصادف در ماه ژوئن ارائه کرده است. حداقل سه مورد از این تصادفات که در سالهای گذشته اتفاق افتاد، باعث تلفات جانی شد. در اسناد منتشرشده مشخص نشده كه آیا اتوپایلوت در این تصادف نقش داشته - تعمیرات مایکروویو آریستون سی متری جی - است یا خیر.