پهپاد جزو آن دستگاه‌هایی است که پس از عرضه، توجه افراد زیادی را به خود جلب کرد. هنگامی که این دستگاه برای اولین بار دیده شد، شاید کسی حدس نمی‌زد که - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - می‌توان از آن برای کارهای بسیاری در دنیای کنونی استفاده کرد. - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - در حال حاضر این فناوری برای بخش‌های مختلفی مورد استفاده - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - قرار می‌گیرد. به دلیل شرایط خاص پهپاد و قدرت آن‌ها برای جابه‌جایی در آسمان بدون محدودیت زیاد، تاکنون در چند منطقه سیاست‌هایی برای مقابله با پرواز بدون مجوز - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - ارائه شده است.
اگر قصد پرواز با پهپاد در آسمان - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - ایالات متحده آمریکا دارید باید به یک نکته توجه کنید؛ اداره هواپیمایی فدرال (FAA) برای اولین بار از زمانی‌که به این فناوری علاقه‌مند شده، به‌تازگی بزرگترین مجموعه از تغییرات را در قانون - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - هواپیماهای بدون سرنشین ایالات متحده آمریکا صادر کرده است. با داشتن مجوز مناسب، به‌زودی می‌توان شبانه و در - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - بالای افراد پرواز کرد. اما بزرگترین تغییر این است که در سال ۲۰۲۳، شاید پرواز با برخی از پهپادها غیر قانونی باشد؛ مگر اینکه به آن‌ها تجهیزاتی برای انتشار اطلاعات موقعیت مکانی اضافه شود.
در سال ۲۰۲۲، دولت ایالات متحده آمریکا از - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - تمامی دارندگان پهپادهایی با وزن بیشتر از ۰٫۵۵ پوند (۰٫۲۵ کیلوگرم) درخواست خواهد کرد تجهیزات انتشار اطلاعات موقعیت مکانی را به این دستگاه اضافه کنند. هدف این درخواست موقعیت مکانی دستگاه نیست؛ بلکه اطلاعات مکانی که - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - پهپاد از آنجا کنترل می‌شود مورد نظر است. همچنین مالک پهپاد یک شماره شناسایی خواهد داشت که مراجع انتظامی می‌توانند آن را با شماره ثبت، سرعت و ارتفاع هواپیمای بدون سرنشین مطابقت دهد. در واقع مالک پهپاد به‌عنوان یک راننده یا خلبان در نظر گرفته می‌شود که باید اطلاعات خود را در اختیار مجریان قانون قرار دهد.
این تغییرات بخشی از - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - استاندارد جدید «Remote ID» است که میتواند اطلاعات به‌دست‌آمده را در اختیار FAA و مراجع انتظامی قرار دهد تا بدانند دقیقا پهپاد چه کسی در آسمان پرواز می‌کند. - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - این سیاست جدید کاملا منطقی به نظر می‌رسد؛ - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - زیرا - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - سیاست فعلی تنها از مالک می‌خواهد یک استیکر مشخص به پهپاد بچسباند؛ برچسبی که هیچکس قادر به دیدن - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - و تشخیص آن در آسمان نیست. با وجود قوانین جدید، مجریان قانون می‌توانند سریع متوجه شوند که چه کسی در حال جابه‌جا - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - کردن - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - پهپاد خود در آسمان است. - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - بدین شکل اگر فردی در حال انجام کاری خطرناک باشد، به‌سرعت می‌توان مالک آن و مکان کنترل دستگاه را تشخیص داد و پهپاد را خاموش کرد.
سیاست‌های Remote ID قرار نیست فقط - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - بر پهپادهای جدید اعمال شود؛ در سال ۲۰۲۳ همه‌ی مدل‌های این دستگاه باید از این قانون پیروی کنند. در این قانون هیچ بند اضافه‌ای برای هواپیماهای بدون - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - سرنشین قدیمی وجود ندارد، هیچ پهپاد مسابقه‌ای که در خانه ساخته شده است از سیاست جدید معاف نیست و فرقی نمی‌کند این دستگاه‌ها برای سرگرمی به پرواز در می‌آیند یا تنها در فضای داخلی مورد استفاده قرار می‌گیرند. با اجرایی شدن این قانون، مالک پهپاد باید دستگاه خود را با قوانین جدید تطبیق بدهد و موقعیت مکانی خود را ثبت کند یا تنها میتواند آن را در یک منطقه مشخص‌شده توسط FAA برای هواپیماهای بدون سرنشین به هوا بفرستد؛ البته هنوز - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - چنین منطقه‌ای مشخص نشده است. گفته می‌شود - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - FAA در سال ۲۰۲۲ برنامه‌های خود برای پیدا - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - کردن این مناطق مشخص را گسترش می‌دهد.
FAA دقیقاً نمی‌گوید پهپادها تا چه حد باید اطلاعات هویت مالک خود را منتشر کنند. تا حد زیادی این امر را به عهده تولیدکنندگان است تا بهترین راه را برای انجام این کار طی ۱۸ الی ۲۰ - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - ماه آینده مشخص کنند؛ یعنی زمانی‌که هواپیماهای بدون سرنشین جدید در ایالات متحده آمریکا به فروش رسیده باشند. گفته می‌شود با توجه به سیاست‌های جدید، در حال حاضر هیچ دستگاهی مورد تأیید FAA نیست.
ارسال سیگنال حاوی اطلاعات مکانی مالک پهپاد، برای یک - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - هواپیمای بدون سرنشین DJI که از قبل فناوری‌های زیادی در خود جای داده است و حتی میتواند به تلفن هوشمند مالک متصل شود، کار ساده‌ای به نظر می‌رسد. البته باز هم این مسئله به تصمیم نهایی FAA در شیوه‌ی ارسال اطلاعات بستگی دارد. - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - DJI از اظهارنظر در مورد این داستان خودداری کرده است و همین مسئله باعث شده عده‌ای فکر کنند شاید اعمال این تغییرات به‌سادگی ممکن نباشد.
گفته می‌شود DJI - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - با پیشنهاد اصلی FAA که بر اساس آن هر پهپاد ملزم به استفاده از اینترنت برای پخش Remote ID بود، مخالفت کرده است. اما در قوانینی که به‌تازگی نهایی شده‌اند، - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - مشخص است که اتصال به اینترنت برای ارسال اطلاعات مکانی نیاز نیست و تولیدکنندگان می‌توانند در پهپادهای خود از پخش‌کننده با برد کوتاه‌تر مانند بلوتوث یا وای‌فای - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - استفاده کنند.
در بیانیه منتشرشده توسط شرکت سازنده پهپاد Skydio آمده - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - است:
نیاز به تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد دارید؟ کلیک کنید
ما در حال بررسی قانون جدید FAA در مورد شناسایی - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - از - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - راه دور هستیم که تقریبا طی ۳۰ ماه آینده به اجرا درمی‌آید. - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - این سیاست هیچ اثر فوری روی مشتریان Skydio ندارد. ما در حال همکاری نزدیک با FAA هستیم و اقداماتی انجام می‌دهیم تا اطمینان حاصل کنیم که محصولات فعلی و آینده ما با چارچوب جدید مطابقت دارند.
اگر اضافه کردن قطعه‌هایی برای پخش این اطلاعات در پهپاد مشکل باشد یا خطر فاش شدن موقعیت مکانی افراد آن‌ها را نگران کند، این مسئله میتواند روال ساخت و فروش هواپیمای بدون سرنشین را تغییر دهد. شرکت‌هایی مانند DJI سعی دارند برخی از هواپیماهای بدون سرنشین را در محدوده وزن ۰٫۵۵ پوند نگه دارند تا خریداران مجبور نباشند آن‌ها را به‌طور قانونی در FAA ثبت کنند. اکنون، احتمالاً تعداد بیشتری از سازندگان پهپاد از این روش پیروی و تولیدکنندگان برای کاهش وزن این دستگاه‌ها تغییراتی در آن‌ها ایجاد می‌کنند. البته تغییر وزن این دستگاه‌ها اصلا کار ساده‌ای نیست؛ زیرا حتی پهپادهایی - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - که برای مسابقه ساخته شده‌اند و در طراحی آن از سبک‌ترین مواد استفاده می‌شود، مجبور به اضافه کردن فرستنده Remote ID هستند.
صرفا وجود Remote ID در دستگاه بدین معنا نیست که می‌توان به قدری پهپاد را از خود دور کرد که دیگر آن را ندید؛ قانون خط دید بصری هنوز اعمال می‌شود. با توجه به این سیاست، دارندگان پهپاد باید در موقعیتی دستگاه خود را به - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - پرواز دربیاورند که بتوان آن را دید و نباید از محدوده بینایی خارج شود. سخنگوی FAA که پیش‌تر درباره عدم وجود معافیت از این قانون - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - برای پهپادهای ساخته‌شده در خانه با The Verge صحبت کرده بود، درباره این موضوع نوشت:
آخرین اطلاعات تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد
افرادی که دارای یک پهپاد با ماژول Remote ID هستند، باید قادر - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - باشند هواپیمای بدون سرنشین - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - خود را در همه زمان‌ها ببینند. دارندگان این دستگاه‌ها تنها می‌توانند پهپاد بدون ماژول - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - را در جایی به پرواز دربیاورند که منطقه مشخص‌شده توسط FAA است.
امروز یک خبر بسیار جذاب دیگر هم در این زمینه منتشر شد. FAA سرانجام اجازه می‌دهد بدون درخواست معافیت ویژه، در شب پهپاد را به پرواز درآورد و بر فراز انسان‌‌ها و حتی بعضی از وسایل نقلیه پرواز کرد.
پرواز در شب به آموزش‌های اضافه و نصب چراغ‌های خاص که روی پهپاد احتیاج دارد. با نصب این چراغ‌ها، پهپاد از ۳ مایلی قابل مشاهده است و بدین شکل از برخورد و تصادف جلوگیری می‌شود. پرواز بر فراز افراد به - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - خطرناک بودن پهپاد از - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - نظر وزن و تیغه‌های تیز پروانه بستگی دارد. چهار نوع هواپیمای بدون سرنشین وجود دارد که در ادامه آن‌ها را به شما معرفی می‌کنیم:
اگر بخواهیم به‌طور خلاصه شرایط - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - به پرواز درآوردن پهپادهای مختلف - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - را شرح دهیم باید بگوییم که می‌توان دستگاه‌های کوچک دسته‌های اول و دوم را بدون مشکل در آسمان به پرواز درآورد؛ البته نباید ماژول Remote ID را فراموش کرد. پهپادهای دسته سوم نمی‌توانند در منطقه‌ای که - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - انسان وجود دارد به‌راحتی پرواز کنند. کسانی که این نوع دستگاه‌ها را دارند تنها می‌توانند در مناطق خاص جابه‌جا شوند. باید از پیش به افراد حاضر در منطقه اطلاع داده شوند که این پهپاد - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - قرار است به پرواز دربیاید. البته اگر افراد زیر پوشش خاصی باشد که آسیبی به آن‌ها وارد نشود، پرواز این نوع پهپاد بدون اطلاع‌رسانی قبلی میتواند انجام شود. هدایت چنین دستگاهی به - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - تمرین‌های خاص و دریافت گواهی و مجوز احتیاج دارد. محدودیت دسته - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - چهار بیشتر از بقیه گزینه‌ها است.
نظر شما کاربران زومیت درباره‌ی انواع مختلف پهپاد - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - و محدودیت‌های هر کدام چیست؟ به نظر شما آیا وضع چنین قوانینی برای پرواز پهپاد الزامی است؟
- تعمیرات سولاردام گاسونیک قلهک - تعمیرات سولاردام کنوود سوهانک - تعمیرات سولاردام زانوسی فرشته - تعمیرات مایکروویو توشیبا ازگل - تعمیرات مایکروویو اسنوا فرشته - تعمیرات مایکروویو ویرپول ازگل - تعمیرات مایکروویو بوتان فرشته - تعمیرات سولاردام دلونگی فرشته - تعمیرات سولاردام بوتان سوهانک - تعمیرات سولاردام ال جی سوهانک - تعمیرات سولاردام آریستون ازگل - تعمیرات سولاردام مولینکس دولت - تعمیرات مایکروویو فوما سوهانک - تعمیرات مایکروویو کنوود فرشته - تعمیرات مایکروویو ال جی فرشته - تعمیرات سولاردام زیمنس سوهانک - تعمیرات سولاردام بیم دریان نو - تعمیرات مایکروویو زیمنس فرشته - تعمیرات سولاردام گاسونیک دولت - تعمیرات سولاردام فوما دارآباد - تعمیرات مایکروویو دوو دارآباد - تعمیرات مایکروویو هیتاچی دولت - تعمیرات سولاردام دلمونتی دولت - تعمیرات سولاردام ویرپول فرشته - تعمیرات سولاردام توشیبا فرشته - تعمیرات مایکروویو گرنیه فرشته - تعمیرات سولاردام بیترون فرشته - تعمیرات مایکروویو سوپرا فرشته - تعمیرات مایکروویو هیتاچی ازگل - تعمیرات سولاردام هیتاچی فرشته - تعمیرات سولاردام تکنوکیت ازگل - تعمیرات مایکروویو گالانز دولت - تعمیرات سولاردام گالانز فرشته - تعمیرات مایکروویو بیترون ازگل - تعمیرات مایکروویو بیم نیاوران - تعمیرات مایکروویو دلونگی دولت - تعمیرات سولاردام شارپ پارک وی - تعمیرات سولاردام سوپرا سوهانک - تعمیرات مایکروویو تکا پارک وی - تعمیرات سولاردام کندی پارک وی - تعمیرات مایکروویو مجیک سوهانک - 
