هرچه هواپیماهای بدون سرنشین بیشتر و بیشتر آسمان را پر میکنند، نهاد تنظیمکنندهی حملونقل هوایی در ایالات متحده توانایی بیشتری برای - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - کنترل آنها میطلبد. ادارهی هوانوردی فدرال (FAA) سهشنبهی هفتهی گذشته قوانینی پیشنهاد داده است که بهموجب آن، هواپیماهای بدون سرنشین - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - باید شناسهی از راه دور (Remote ID) داشته باشند تا مسئولان مرتبط بتوانند بیدرنگ آنها را ردیابی کنند. وزیر حملونقل ایالات متحده، الین الچائو، در بیانیهی - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - FAA گفت:
ارائه خدمات تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان با ارزانترین قیمت
فناوری شناسهی از راه دور این مزیت را برای FAA و نیروهای انتظامی و آژانسهای امنیتی فدرال ایجاد میکند تا پرواز هماپیماهای - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - بدون سرنشین را در محدودهی صلاحیتشان شناسایی کنند و درنتیجه امنیت و ایمنی فراهم شود.
قانون مذکور برای تمامی هواپیماهای بدون سرنشینی لازمالاجرا است که در آژانس هوانوردی باید ثبتنام کنند؛ یعنی هواپیماهای بدون سرنشینی که وزن آنها کمتر از یک - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - پوند (۰.۴۵۳۶ کیلوگرم) - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - است، از قانون یادشده معاف هستند. این آژانس خاطرنشان کرده مشغول کار روی اکوسیستمی برای مدیریت ترافیک پروازهای مربوط به هواپیماهای بدون سرنشین است که از سیستم مدیریت ترافیک هوایی جدا، اما مکمل آن است.
هواپیماهای بدون سرنشین درحالحاضر مشغول کارهایی مانند ساخت فیلم، نظارت بر پالایشگاههای نفت، جمعآوری اطلاعات نظامی و کمک به عملیات جستوجو و نجات هستند و تعدادی از شرکتها نیز در حال کار - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - روی فناوریهای پهپادی هستند. فقدان سیستمی جامع برای شناسایی و ردیابی - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - پهپادها مانعی دیرینه برای پذیرش فناوری پهپاد تجاری است. بهعنوان مثال، آمازون هواپیمای بدون سرنشینی بهنام Prime Air برای تحویل بستهها میسازد و شرکت پستِ یونایتد پارسل سرویس (UPS) نیز با پهپادهای جدید، میخواهد لوازم پزشکی را به بیمارستانها و خانهها تحویل دهد. بااینهمه، سازمانهای انتظامی که نگران استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای اهداف تروریستی و قاچاق مواد مخدر و جرائم دیگر هستند، تلاشهای این شرکتها را - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - بینتیجه گذاشته است.
مدت زیادی است که کنگرهی ایالات متحده FAA را زیرفشار قرار - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - داده تا توسعهی صنعت پهپاد تجاری را تسریع کند. قانونی که در سال ۲۰۱۲ تصویب شد، FAA را ملزم میکند اجازهی استفادهی تجاری از هواپیماهای بدون سرنشین را تا سال ۲۰۱۵ صادر کند؛ بااینحال، FAA نتوانست تا سال ۲۰۱۵ این هدف را محقق کند. طبق قانونی که در - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - سال ۲۰۱۶ تصویب - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - شد، FAA موظف بود تا ژوئیهی ۲۰۱۸ استاندارد شناسایی از راه دور را برای پهپادهای تجاری تدوین کند. FAA این مهلت را نیز از دست داد - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - و تنها به انتشار رسمی قوانین بسنده میکند.
شایان ذکر است هواپیماهای بدون سرنشین نیز مشکلات مربوط به خودشان را دارند. اواخر سال پیش و تقریبا در همین بازهی زمانی، پرواز پهپادی در انگلستان باعث ایجاد اختلال در سرویسهای دومین فرودگاه - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - شلوغ این کشور شد؛ درنتیجه پروازها لغو یا با تأخیر انجام شد که این امر بهنوبهی خود به ایجاد مشکلاتی برای دهها هزار مسافرِ فصل تعطیلات منجر شد. بااینحال، آتشنشانان بهدنبال هواپیماهای بدون سرنشینی با نام «مداخلهگر» برای خاموشکردن حریقهای ایجادشده در جنگلها هستند که با اندازههای کوچک خود و رهاکردن آب - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - و مواد شیمیایی بازدارنده، کار خود را به - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - نحو احسن انجام میدهند.
درادامهی بیانیهی FAA آمده است این - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - سازمان - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - مقررات پیشنهادی خود برای هواپیماهای بدون سرنشین را ازطریق ثبت فدرال، - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - یعنی ثبت - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - پهپادها در ژورنال رسمی دولت ایالات متحده، دردسترس قرار داده و بازهی زمانی ۶۰ روزهای برای ثبت نظرات عمومی در روزهای آینده باز خواهد کرد. آژانس مذکور این - تعمیرات مایکروویو هاردستون خراسان - بازخوردها را هنگام ثبت نهایی قانون در نظر خواهد گرفت.