تاکنون - تعمیرات سولاردام گاسونیک شاد آباد - صحبتهای و نظرات کارشناسی زیادی دربارهی طراحی آیندهنگرانه تسلا سایبرتراک (Cybertruck) گفته شده است. ارائهی چنین نظراتی بسیار خوب است، زیرا هرکسی حق دارد عقیدهی خود را در هر زمینهای بیان کند. اما تسلا برای اینکه بتواند وانت تمام الکتریکی خود را در بازار بفروشد، باید از قوانین ایمنی پیروی کند.
اگر سایبرتراک با طراحی فعلی را بهعنوان مدل نهایی در نظر بگیریم، چنین خودرویی در اروپا پلاک نخواهد شد.طبق گفتهی استفان تلر، کارشناس ایمنی خودرو در مؤسسه SGS-TÜV Saar، - تعمیرات سولاردام گاسونیک شاد آباد - درواقع برای اینکه سایبرتراک بتواند با - تعمیرات سولاردام گاسونیک شاد آباد - مقررات اروپایی در زمینهی خودرو - تعمیرات سولاردام گاسونیک شاد آباد - سازگار شود، اصلاحات اساسی در ساختار اولیهی آن نیاز - تعمیرات سولاردام گاسونیک شاد آباد - است.
خودروسازان در ایالات متحده آمریکا، خود میتوانند مجوز تردد خودروها را کسب کنند، درحالیکه در اروپا روندی وجود دارد که شامل خودرو، دولت و مؤسسات خدمات فنی مستقل مانند TÜV میشود. - تعمیرات سولاردام گاسونیک شاد آباد - تلر همچنین افزود که ورق فلزی و سخت بدنهی تسلا سایبرتراک در آزمونهای ایمنی ساختار خودرو و محافظت از عابر پیاده در اروپا نمره قبولی نمیگیرد.
تلر گفت:
تعمیرات سولاردام گاسونیک شاد آباد برای اطلاعات بیشتر کلیک کنید
قسمت - تعمیرات سولاردام گاسونیک شاد آباد - جلوی خودرو نباید سخت و محکم باشد. سپر و کاپوت باید برای محافظت از عابران پیاده قادر به جذب انرژی باشند.
همچنین ضربهی ناشی از تصادف ممکن است به بدنهی سایبرتراک صدمهای وارد نکند، اما فشار همین ضربه به سرنشینان خودرو منتقل میشود. وقتی چنین اتفاقی بیفتد، حتی کیسههای - تعمیرات سولاردام گاسونیک شاد آباد - هوا هم تأثیرگذار نخواهد بود.