سوخت LPG با نام کامل Liquefied - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - Petroleum Gas در ایران به اسم گاز مایع معروف است. این ماده که ترکیبی از - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - گازهای پروپان و بوتان محسوب می‌شود، زیر فشار داخل سیلندرهای مخصوص، مثل کپسول خوراک‌پزی وجود دارد. در بسیاری کشورهای دنیا، مثل فرانسه، انگلستان، ترکیه، روسیه، لهستان، کره‌جنوبی و آمریکا، از LPG به‌عنوان سوخت استاندارد برای خودروهای گازسوز - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - استفاده می‌شود. در ترکیه و کره‌جنوبی، به‌ترتیب ۴/۵ و ۲/۱ میلیون دستگاه خودرو LPGسوز تردد می‌کنند. طبق آمار رسمی، بیش از ۹۵ درصد تاکسی‌های سواری در کشور کره‌جنوبی - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - LPG مصرف می‌کنند. این سوخت - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - در دیگر کشورها با نام‌های پروپان و اتوگاز نیز شناخته می‌شود.
از سال ۱۲۸۷شم که اولین چاه نفت در مسجدسلیمان ایران کشف شد، گاز نیز همراه آن وجود داشت؛ اما گازها سوزانده می‌شدند. اولین‌بار که ایرانیان به فکر استفاده از گاز افتادند، سال ۱۳۴۴ بود که برای - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - تغذیۀ کارخانۀ کود شیمیایی شیراز لوله‌کشی گاز طبیعی از گچساران به شیراز انجام شد. تقریبا در همین زمان، اولین خودروها در ایران تولید شدند. درحالی‌که فناوری پیشرانه‌های گازسوز برای خودرو از دهۀ ۱۳۱۰ در انگلستان و فرانسه و ایتالیا وجود داشت، تا سال ۱۳۷۰ توجهی به این موضوع نشد تا خودروهای تولیدی یا وارداتی همپی‌بنزینی یا گازوئیلی باقی بمانند.
آمریکا و کشورهای اروپای‌‌غربی بعد از بحران نفت و گران‌شدن قیمت بنزین در سال - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - ۱۳۵۳، فناوری موتورهای گازسوز را جدی گرفتند. از همان زمان، گاز مایع LPG توجه بیشتری به خود جلب کرد و به‌مرور زمان در اروپا استفاده شد. در ایران، طرح بهره‌برداری از LPG سال ۱۳۶۳ به وزارت صنایع رسید و کار روی فناوری مرتبط با این سوخت برای استفاده در خودروهای سنگین به‌عهده‌ی دانشگاه تبریز گذاشته شد. این دانشگاه ارتباطی نزدیک با تولیدکنندگان اتوبوس و کامیون ایران داشت. - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - بررسی و تحقیق پیرامون گاز مایع برای استفاده در خودروهای سبک نیز به دانشگاههای تهران و - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - شیراز سپرده شد. - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - سه سال طول کشید تا کارهای علمی و محاسبات و مدل ریاضی طرح تمام شود.
سرانجام سال ۱۳۶۹، اولین اتوبوس LPGسوز ایران تولید شد؛ اما برای خودروها - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - نتیجه‌ای واحد و منسجم رقم نخورد. کیت‌های متنوعی برای تبدیل پیکان بنزینی - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - به مدل دوگانه‌سوز با قابلیت استفاده از گاز مایع تولید شد؛ اما هیچ‌کدام دوام و کیفیت - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - کاری مناسبی نداشتند.
هرچند گاز مایع با قیمت ارزان و مسافت پیمایش درخورتوجه برای رانندگان تاکسی جذاب بود، شتاب کم خودرو و فقدان جایگاه‌های گسترده در شهرهای بزرگ، استقبال عمومی از LPG را کاهش داد. تکیه بر مهندسی داخلی و ضعف در نظارت بر استاندارد فنی تولیدات ایرانی، به عرضه بیش از ۳۰ نوع کیت مختلف برای تبدیل خودروهای بنزینی به LPGسوز منجر شد. خودروسازان بزرگ مثل ایران‌خودرو و سایپا هم سرمایه‌گذاری بر تولید مدل‌های دوگانه‌سوز مناسب گازمایع را جدی نگرفتند. از یک سو، قیمت بنزین در ایران دهه ۱۳۷۰ بسیار ارزان بود و از سوی دیگر، بازار فروش انحصاری بدون رقیب دراختیار خودروسازان داخلی قرار داشت که درنتیجه‌ی آن، توجه به فناوری‌های جدید فراموش شد. هیچ‌کدام از اتوبوس‌ها و - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - خودروهای LPGسوز ایران در زمان خود، کاملا از سوخت اصلی بی‌نیاز نبودند؛ مثلا اتوبوس داخل شهری، تنها ۴۰ درصد گازمایع مصرف می‌کرد و حدود ۶۰ درصد انرژی موردنیاز خود را از گازوئیل می‌گرفت.
اواسط دهه‌ی ۱۳۷۰، آلودگی هوای شهرهای بزرگ و اختلاف قیمت بسیار زیاد بنزین در ایران با دیگر کشورهای جهان، مسئولان کشور را به فکر کنترل مصرف انداخت. از حدود سال ۱۳۷۳، تهران بارها به‌عنوان آلوده‌ترین شهر دنیا انتخاب شد که مهم‌ترین دلیلش مصرف بی‌رویه‌ی بنزین و گازوئیل بود. علاوه‌بر‌این، خودکفایی در تولید سوخت خودروها وجود نداشت - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - و ایران برای تأمین بنزین و گازوئیل، به خارج وابستگی داشت. کاهش ارزش پول ملی ایران دربرابر ارزهای مرجع مثل دلار هزینه‌ی بسیار سنگینی بر کشور تحمیل می‌کرد و بخش بزرگی از بودجه را می‌بلعید.
مشکلات تأمین گاز مایع LPG دربرابر گاز طبیعی CNG، مهم‌ترین دلیل مسئولان برای تغییر مسیر بود. ایران همواره در - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - رتبهی دوم یا سوم تولیدکنندگان گاز - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - جهان قرار دارد و برای تأمین CNG با مشکلی روبه‌رو نیست. پالایش گاز - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - طبیعی و تبدیل آن به گاز طبیعی فشرده (CNG) برای ایران بسیار کم‌هزینه‌تر از LPG است.
دیگر نکته‌ی مهم این است که ایران گاز مایع LPG را با - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - آورده‌ی مالی بسیار مناسب به کشورهای خارجی صادر میکند؛ درحالی‌که صادرات گاز طبیعی نیازمند هزاران کیلومتر لوله‌کشی به مناطق مختلف دنیا است. با حضور روسیه در شمال ایران و نزدیکی به اروپا، کشورمان توانایی لازم برای صادرات گاز طبیعی به کشورهای متمول خارج از خاورمیانه را ندارد؛ اما میتواند با استفاده از خلیج‌فارس و آب‌های آزاد، گاز مایع LPG صادر کند.
در سمت دیگر - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - ماجرا، شبکهی عظیم و نسبتا کارآمد لوله‌کشی برای گاز طبیعی در سراسر ایران وجود دارد. این سوخت بدون وابستگی به خارج تولید می‌شود و با انتقال به خانه‌ها و صنایع - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - در دورترین نقاط ایران، نیاز عمومی و صنعتی را برآورده میکند. حتی نزدیک به ۹۰ درصد انرژی برق ایران هم در شرایط عادی (به‌جز فصل‌های سرد سال و هنگام کمبود) با استفاده از نیروگاه‌های گازسوز تأمین می‌شود.
اولین جایگاه سوخت گاز طبیعی کشورمان سال ۱۳۷۴ افتتاح شد. هم‌زمان با احداث مراکز عرضه‌ی CNG، تولید خودروهای دوگانه‌سوز نیز افزایش یافت و تا سال ۱۳۸۰، به ۲ میلیون و ۸۶۰ هزار دستگاه رسید تا ایران رتبهی نخست جهان را در ساخت این نوع وسایل نقلیه کسب کند. براساس آمارها، تا سال ۲۰۱۹ ایران - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - با ۴ میلیون خودرو دوگانه‌سوز، بعد از چین بزرگ‌ترین استفاده‌کننده‌ی CNG برای حمل‌و‌نقل عمومی است. بعد از کشورمان، پاکستان، آرژانتین، برزیل و ایتالیا قرار دارند.
در کشورهای توسعه‌یافته مثل آلمان و سنگاپور و ایتالیا، ایستگاه‌های متعددی برای عرضه‌ی CNG به خودروها وجود دارد؛ اما بیشترین استفاده‌کنندگان آن اتوبوس‌های درون‌شهری و کامیون‌های کوچک مخصوص حمل بار هستند. کشورهای آمریکای‌لاتین، مثل برزیل و آرژانتین، از CNG برای تاکسی‌ها استفاده می‌کنند.
درظاهر، کشوری مثل ایران که یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان گاز طبیعی است، CNG را به LPG ترجیح میدهد تا با - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - کمترین هزینه، ضمن - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - کاهش مصرف بنزین، گامی کوچک برای کنترل آلودگی هوا بردارد. با این استدلال، کشورهایی مثل کره‌جنوبی - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - و انگلستان که منابع گاز ندارند، LPG را به CNG ترجیح می‌دهند؛ چراکه به‌راحتی ازطریق کشتی‌‌های غول‌پیکر وارد می‌شود.
در سمت دیگر ماجرا، سؤال جالبی وجود دارد: چرا آمریکا و روسیه که بیش از ایران گاز طبیعی تولید می‌کنند و - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - البته سابقه‌ی بیشتری در این صنعت دارند، توجه چندانی به تولید خودروهای CNGسوز نشان نمی‌دهند؟ برخلاف انتظار، روسیه و آمریکا در رتبه‌های ششم و دهم بزرگ‌ترین مصرف‌کنندگان گاز مایع برای حمل‌و‌نقل عمومی هستند. حتی ترکیه با قابلیت استخراج نفت و گاز، رتبهی دوم استفاده از خودروهای LPGسوز دنیا را دارد. کره‌جنوبی، ترکیه، لهستان، ژاپن، اتریش، روسیه، ایتالیا، مکزیک، تایلند و آمریکا به‌ترتیب بیشترین مصرف گاز مایع - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - (اتوگاز) را برای خودروها دارند.
خودروهای دوگانه‌سوز مصرف‌کننده‌ی LPG تقریبا در تمام کشورهای اروپایی استفاده میشوند؛ مثلا در انگلستان بیش از ۱۴۰۰ ایستگاه برای عرضه‌ی این سوخت وجود دارد. شرکت‌های مشهور مثل فولکس‌واگن، ولوو، فورد، - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - رنو، داچیا، سیتروئن، پژو، فیات، هیوندای و تویوتا خودروهای دوگانه‌سوز بنزینی و گاز مایع تولید می‌کنند؛ درحالی‌که تعداد برندهای - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - معروف دنیا که مدل‌های مخصوص CNG در سبد فروش داشته باشند، بسیار کمتر است.
روی کاغذ می‌توان به شبکهی گسترده از لوله‌کشی گاز طبیعی افتخار کرد؛ اما نمی‌توان توزیع سریع و منظم گاز مایع با استفاده از تانکرها را ناممکن دانست. در کشورهای پیشرفته، همان‌طورکه بنزین و گازوئیل موردنیاز خودروها را ناوگان حمل‌و‌نقل جاده‌ای و ریلی جابه‌جا میکند، گاز مایع نیز به جایگاه‌های - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - ویژه مصرف‌کننده می‌رسد.
هرچند توانایی ترکیه و ایران در تولید گازطبیعی مقایسه‌کردنی نیست، بررسی آمار مصرف گاز مایع در این کشور نکات جالبی دارد. ازنظر - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - جمعیت، ایران و - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - ترکیه مشابه هستند؛ اما تعداد خودروهای دوگانه‌سوز کشور همسایه به - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - میزان چشمگیری بیشتر است. - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - ترکیه نزدیک به پنج‌میلیون دستگاه خودرو مصرف‌کننده‌ی LPG دارد که مجموعا ۳/۲۸ میلیون تن - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - اتوگاز مصرف می‌کنند. این کشور ۷۸ درصد نیاز خود به گاز مایع را ازطریق واردات تأمین میکند. صنایع ترکیه حدود ۲۰ درصد LPG موجود در این کشور را استفاده - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - می‌کنند و ۸۰ درصد باقی‌مانده مخصوص حمل‌و‌نقل است.
در ترکیه، گاز مایع مخصوص اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها نیست؛ - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - بلکه بیش از ۹۰ درصد مصرف آن در حمل‌و‌نقل، به خودروهای شخصی می‌رسد. تعداد کل جایگاه‌های عرضه‌ی LPG در ترکیه ۱۰،۳۹۰ ایستگاه برآورد می‌شود؛ درحالی‌که ایران فقط ۲،۵۰۰ محل - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - عرضه‌ی CNG دارد. با این حال اما، توزیع گاز مایع بدون وابستگی به لوله‌کشی گسترده و - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - با تکیه بر حمل‌و‌نقل جاده‌ای یا ریلی در ترکیه انجام می‌شود.
گاز طبیعی یا همان - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - CNG چگالی کمتری نسبت به هوا دارد؛ پس به‌محض خروج از منبع بالا می‌رود؛ اما گاز مایع به‌دلیل درصد زیاد پروپان، سنگین‌تر از هوا است و روی سطح زمین پخش می‌شود. این موضوع باتوجه‌به - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - شرایط موجود برای بنزین و گازوئیل، چندان نگران‌کننده نیست؛ چراکه این - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - سوخت‌ها نیز به‌صورت مایع حمل میشوند و طبیعتا قابلیت احتراق فراوانی دارند.
استانداردهای ایمنی در کشورهایی مثل کره‌جنوبی، ژاپن و آمریکا که بزرگ‌ترین مصرف‌کنندگان اتوگاز جهان هستند، اجازه‌ی حمل LPG در تانکرهای جاده‌ای و ریلی را میدهد. جایگاه فروش گاز مایع در کشورهای مختلف دنیا، با پمپ‌بنزین مشترک است و درکنار آن فروخته می‌شود؛ پس می‌توان مطمئن بود هزینه‌ی تأمین ایمنی آن فراتر از بنزین و گازوئیل نیست.
دیگر نکته‌ی جالبی که نباید نادیده گرفته شود، حجم کم LPG موردنیاز خودرو درمقایسهبا CNG است. مسلما گاز مایع درمقایسهبا گاز طبیعی، فضای کمتری اشغال میکند و نیازمند کپسول‌های بزرگ در صندوق‌عقب نیست. با‌این‌همه، تأمین ایمنی برای آن ساده‌تر است و به‌راحتی در حجمی مشابه چرخ معمولی خودرو جاسازی می‌شود. به‌عنوان مثال، ساندرو - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - LPGسوز که بیش از ۱۰ سال است در خط تولید داچیا رومانی حضور دارد، مجهز به مخزن گاز مایع مخفی‌شده در جایگاه چرخ یدکی است و فضای صندوق‌عقب آن تفاوتی با مدل بنزینی ندارد.
با جست‌وجویی کوتاه در سایت‌های مختلف، به‌آسانی متوجه می‌شویم گاز مایع درمقایسهبا بنزین و گازوئیل - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - استاندارد اروپا آلودگی بسیار کمتری تولید میکند؛ اما از این نظر برتری کاملی از CNG ندارد. البته تمامی این شرایط زمانی صادق است که پیشرانه‌ی خودروهای - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - مصرف‌کننده مطابق استاندارد و در حالت تعریف‌شده کار کنند.
در سال ۲۰۱۳، تحقیقات نشان داد مصرف گاز CNG در خودروهای سراسر جهان - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - باعث افزایش - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - چشمگیر گاز مونواکسیدکربن می‌شود. مونواکسیدکربن یکی از عناصر سمّی و خطرناک ترکیب‌شده در گاز CNG است - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - که درصورت احتراق ناقص، آزاد می‌شود. مکانیزم‌های درنظر گرفته‌شده - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - در خودروها به‌شکلی نیستند که بتوانند گاز CNG را - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - به‌صورت کامل مصرف - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - کنند؛ ازاین‌رو، زمانی‌که خودرویی بنزین‌سوز را به خودرویی CNGسوز یا دوگانه‌سوز - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - تبدیل می‌کنیم، میزان مونواکسیدکربن خارج‌شده از اگزوز آن خودرو به‌مراتب بیشتر از خودرو بنزین‌سوز یا گازوئیل‌سوز معمولی است.
امروزه، LPG در اروپا به سوخت پاک معروف است. انگلیس به‌طورگسترده LPG را در ناوگان اتوبوس‌رانی خود استفاده میکند و آمریکا نیز اخیرا به - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - جایگزین‌کردن سوخت اتوبوس مدارس از گازوئیل به LPG روی آورده است. - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - میزان انتشار SO2 و CO حاصل از سوخت گاز مایع حدود ۴۰ تا ۶۰ درصد - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - کمتر از بنزین است و ذرات آلاینده (PM) و تولیدشده از سوختن گاز مایع - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - درمقایسهبا بنزین به‌ترتیب ۵۲ و ۲۱ درصد کاهش می‌یابد.
برتری‌های LPG درمقایسهبا CNG انکارناپذیر به‌نظر می‌رسد. از دیدگاه نویسنده، هر نوع هزینه درزمینه‌ی گسترش ایستگاه‌های فروش گاز طبیعی و خودروهای دوگانه‌سوز فعلی، مسکّنی با تأثیر کوتاه‌مدت برای صنعت حمل‌و‌نقل ایران محسوب می‌شود که در درازمدت، زیان‌بار خواهد بود.
گذشت زمان و تحریم‌های اخیر ثابت کرد خودروسازان - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - ما توان - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - کافی برای تولید خودروهای دوگانه‌سوز ندارند. همچنین، باید توجه کرد شرکت‌های معتبر تولیدکننده‌ی تجهیزات و پیشرانه‌های CNGسوز در دنیا، بسیار کمتر از عرضه‌کنندگان خودروهای LPGسوز هستند که درنتیجه، انحصار بیشتری بر فناوری‌های مرتبط با CNG اعمال می‌شود.
تقریبا تمام کشورهای توسعه‌یافته‌ی جهان سرمایه‌گذاری بر توسعه‌ی خودروهای CNGسوز را کنار گذاشته‌اند و این موضوع در درازمدت به نوعی انزوا برای تولیدات فعلی ایران - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - منجر می‌شود. وابستگی - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - خودروهای دوگانه‌سوز ایرانی به قطعات چینی و هندی در شرایط کنونی به‌دلیل کمبود - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - تولیدکننده‌ی قطعات در سطح جهانی است. به‌عنوان مثال، مخزن موردنیاز CNG به تعداد کافی در کشور موجود نیست و تولید خودروهای دوگانه‌سوز ایران‌خودرو و سایپا به صفر رسیده است. باتوجه‌به وفور مدل‌های LPGسوز در دنیا به‌سرعت می‌توان نیاز بازار داخلی را با کمک قطعه‌سازان و خودروسازان داخلی پاسخ داد.
توسعه‌ی فناوری LPG به افزایش بهره‌وری آن درمقایسهبا CNG منجر شده است. خودروهای مدرن با قابلیت مصرف گاز مایع ازنظر شتاب - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - و قدرت، تفاوتی با مدل بنزینی خود ندارند. اختلاف قیمت این خودروها نیز، معمولا ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ دلار - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - است. دیگر نکته‌ی مهم اینکه مخزن کوچک LPG در محصولی مثل ساندرو ۲۰۱۹، انرژی لازم برای رانندگی تا مسافتی حدود ۴۰۰ کیلومتر را فراهم میکند که تقریبا معادل یک باک بنزین است؛ - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - اما خودروهای CNGسوز - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - موجود - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - در ایران، معمولا ۱۵۰ تا ۲۰۰ کیلومتر را با هر - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - سوخت‌گیری می‌پیمایند.
جایگاه‌های عرضه‌ی LPG در سراسر دنیا، مشترک با بنزین و گازوئیل هستند. پس دولت میتواند با پرهیز از انحصار روی گاز طبیعی و توزیع آن ازطریق شرکت ملی نفت، روند توسعه‌ی ایستگاه‌های فروش - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - گاز مایع و توزیع سراسری - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - سوخت LPG را به بخش خصوصی واگذار کند. - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - مسلما با این سیاست اقتصادی، هزینه‌ی سنگین احداث جایگاه‌های CNG، کاهش خواهد یافت و صرفه‌جویی بزرگی برای بودجه عمومی فراهم خواهد شد.
برای تغییر استراتژی‌های غلط هرگز دیر نیست. هم‌اکنون، ۱۰ درصد از سوخت - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - مصرفی کره‌جنوبی به گاز مایع اختصاص دارد؛ اما این کشور در برنامه‌ای جامع تلاش میکند تا برای سال ۲۰۳۰، حدود ۳۰ درصد خودروهای موجود در جاده‌ها را به LPGسوز تبدیل کند. شرکت‌های خودروسازی کره‌جنوبی، مثل هیوندای در این طرح مشارکت خواهند کرد و بخش - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - اصلی نیاز این کشور به اتوگاز نیز ازطریق آمریکا تأمین خواهد شد.
- تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال فریزر جنرال الکتریک کرج - شماره تعمیرکار یخچال فریزر سامسونگ اشرفی اصفهانی - تعمیرگاه مجاز ساید بای ساید جنرال الکتریک مشیریه - تلفن تعمیرگاه مجاز ساید بای ساید وستینگهاوس جردن - تلفن تعمیرگاه مجاز ساید بای ساید بلومبرگ باغستان - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال فریزر سامسونگ رباط کریم - تلفن نمایندگی ساید بای ساید جنرال الکتریک شادمان - خدمات پس از فروش یخچال فریزر مای تگ قلعه حسن خان - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین تکنوگاز شهرک نفت - خدمات پس از فروش یخچال ساید در منزل شهرک راه آهن - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال دوقلو در منزل ژاندارمری - تلفن تعمیرگاه مجاز ساید بای ساید آدمیرال ملاصدرا - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین کرال باغستان - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین فریجیدر دولت - نمایندگی رسمی یخچال بالا پایین وستینگهاوس شهریار - تلفن تعمیرگاه مجاز ساید بای ساید تکنوگاز ملاصدرا - خدمات پس از فروش یخچال بالا پایین مای تگ باغستان - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین وستینگهاوس جمهوری - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال دوقلو سامسونگ شیخ بهایی - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین آ ا گ شهریار - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ تهران ویلا - شماره تعمیرکار ساید بای ساید وستینگهاوس زعفرانیه - خدمات پس از فروش یخچال بالا پایین تکنوگاز پیروزی - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین فریجیدر طرشت - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال ساید سامسونگ استاد معین - خدمات پس از فروش یخچال بالا پایین تکنوگاز ولیعصر - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال فریزر در منزل شیخ بهایی - نمایندگی رسمی یخچال بالا پایین پروفایل نازی آباد - سرویسکار یخچال بالا پایین وستینگهاوس شهرک ولیعصر - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال دوقلو در منزل یوسف آباد - نمایندگی رسمی یخچال بالا پایین وایت هاوس تهرانسر - نمایندگی رسمی یخچال بالا پایین تکنوگاز مینی سیتی - خدمات پس از فروش یخچال فریزر فریجیدر شهرک ولیعصر - نمایندگی رسمی یخچال ساید جنرال الکتریک مینی سیتی - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال فریزر ایندزیت شیخ بهایی - خدمات پس از فروش یخچال بالا پایین الجی مینی سیتی - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال دوقلو دوو اشرفی اصفهانی - تلفن تعمیرگاه مجاز ساید بای ساید اسنوا شیخ بهایی - تلفن نمایندگی یخچال بالا پایین سامسونگ یوسف آباد - تعمیرگاه مجاز ساید بای ساید وستینگهاوس یافت آباد - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین ویرپول فرشته - 
