در خودروسازیِ امروز، به پیشرانه‌هایی با حجم بیش از پنج لیتر «بزرگ» می‌گوییم. درمقایسهبا پیشرانه‌های دولیتری و کوچک‌ترین نمونه‌های سه‌سیلندر، بیش از پنج - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - لیتر واقعا بزرگ است؛ اما در گذشته، پیشرانه‌ها بسیار - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - بزرگ‌تر بودند. فناوری لازم سیستم‌های پرخوران توربوشارژ و سوپرشارژ یا زمان‌بندی متغیر سوپاپ سهم بزرگی در کوچک‌ترشدن پیشرانه‌ها و افزایش قدرت خودروها دارند. چند دهه پیش، این فناوری‌ها در سطح ابتدایی بودند یا اصلا وجود نداشتند؛ بنابراین، ساده‌ترین راه افزایش قدرت خودرو بزرگ‌تر و حجیم‌ترکردن پیشرانه بود.
پیشرانهی خودروها در - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - طول - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - زمان کوچک‌تر شده است؛ اما هنوزهم نمونه‌های بسیار بزرگی در صنایع مختلف تولید میشود. برای مثال، پیشرانهی برخی ماشین‌آلات به‌قدری بزرگ است که به‌راحتی می‌توان فردی بالغ را در سیلندرش جای داد. در این مقاله، با بزرگترین پیشرانه‌های دنیا آشنا می‌شویم که در خودروهای مختلف استفاده شده‌اند. حداقل حجم پیشرانه برای - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - خودروهای معرفی‌شده در این مقاله هشت لیتر است.
پیشرانهی هشت‌لیتری W16 فولکس واگن - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - که به چهار توربوشارژر بزرگ هم مجهز بوده، درحال‌حاضر بزرگترین نمونه در بین خودروهای - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - تولیدی است؛ اما این - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - پیشرانه که دقیقا ۷،۹۹۳ سی‌سی حجم دارد، کوچک‌ترین موتور در این مقاله محسوب میشود. پیشرانهی قدرتمند فولکس واگن که تنها نمونه‌ی در حال تولید ۱۶ سیلندر جهان با آرایش W شکل است، در دهه‌ی ۱۹۹۰ طراحی و تولید شد. W16 آلمانی‌های پیش از دهه‌ی ۲۰۰۰ روی چند خودرو مفهومی نصب شد؛ اما با ابرخودرو بوگاتی ویرون به خط‌تولید رسید. از سال ۲۰۰۵ تا امروز، پیشرانهی بزرگ فولکس واگن در نسخه‌های مختلف بوگاتی ویرون و شیرون به‌روزرسانی شده و قدرت آن از ۹۸۷ اسب‌بخار، به ۱۵۷۸ اسب‌بخار رسیده است.
سوپراسپرت آمریکایی دوج وایپر تا سال ۲۰۱۷ که از خط‌تولید خارج شد، از حجیم‌ترین پیشرانه استفاده می‌کرد. موتور ۱۰ سیلندر Vشکل کرایسلر در نسل اول - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - وایپر (مدل SR I) محصول سال ۱۹۹۲، با حجم هشت لیتر یا دقیق‌تر ۷،۹۹۰ سی‌سی و قدرت ۴۰۰ اسب‌بخار، با کمک تیم مهندسی لامبورگینی تولید شد. در وایپر SR I حجم پیشرانه تغییری - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - نکرد؛ اما قدرتش به ۴۵۰ اسب‌بخار افزایش - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - پیدا کرد. پیشرانهی کرایسلر و لامبورگینی در نسل سوم وایپر (ZB - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - I) محصول سال ۲۰۰۳، حجیم‌تر - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - و قدرتمندتر شد. با حجم ۸/۳ لیتر یا ۸،۲۸۵ سی‌سی، وایپر ۲۰۰۳ - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - به ۵۱۰ اسب‌بخار قدرت رسید.
در سال ۲۰۰۸، نسل چهارم وایپر (ZB II) پیشرانهی ۸/۴ لیتری (۸،۳۸۲ سی‌سی) با قدرت ۶۱۰ اسب‌بخار را دریافت کرد. قدرتمندترین نسخه از پیشرانهی V10 و ۸/۴ لیتری وایپر، در آخرین نسل از این سوپراسپرت محصول سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۷ تولید شد - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - که حدود ۶۴۵ اسب‌بخار قدرت داشت. با اینکه پیشرانهی V10 وایپر از W16 - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - فولکس واگن با چهار توربوشارژر بزرگ‌تر بود، به‌دلیل تنفس‌طبیعی‌بودنش ضعیف‌تر بود.
بوگاتی رویال (Type 41) یکی از خودروهای بزرگ تاریخ است. این - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - مدل زیبا و لوکس با - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - فاصله محوری - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - ۴/۳ متر و طول بدنه ۶/۴ متر، بیش از سه‌هزار کیلوگرم وزن داشت و بین سال‌های ۱۹۲۷ تا ۱۹۳۳ عرضه می‌شد. پیشرانهی ۱۲/۷ لیتری بوگاتی رویال هشت‌سیلندر با آرایش خطی بود و به‌دلیل طراحی چنین موتوری، در طول زیاد بدنه‌ی این خودرو فرانسوی نقش داشت. درابتدا، قرار بود ۲۵ دستگاه از بوگاتی رویال با قیمت سرسام‌آور برای مشتریان خاص از خانواده‌های سلطنتی تولید شود؛ اما دنیا با رکود بزرگ پیش از جنگ جهانی دوم روبه‌رو شد.
هفت دستگاه از بوگاتی رویال هرکدام در یک سال عرضه شد که از بین آن‌ها، تنها سه نمونه فروخته شد. پیشرانهی ۱۲/۷ لیتری بوگاتی رویال - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - بلوکی بزرگ با طول ۱/۴ متر و ارتفاع ۱/۱ متر داشت و بین ۲۷۵ تا ۳۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کرد. قطر ارتفاع سیلندرهای این پیشرانه به‌ترتیب ۱۲۵ و ۱۳۰ میلی‌متر و در هر سیلندر سه سوپاپ (دو سوپاپ ورودی و یک خروجی) قرار گرفته بود. از - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - پیشرانهی بزرگ بوگاتی تا دهه‌ی ۱۹۵۰ در قطارهای فرانسه استفاده شد.
متخصصان شرکت آلمانی واینک (Weineck) از علاقه‌مندان پیشرانه‌های بزرگ و خودرو اسپرت AC Cobra هستند. معروف‌ترین محصول واینک مدلی ویژه از کبرا با پیشرانهی ۱۲/۸ لیتری V8 است که ۱،۲۰۰ اسب‌بخار قدرت دارد. پیشرانهی بزرگ واینک تنفس‌طبیعی است و ۱،۷۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید میکند. این خودرو سفارشی که تنها در ۱۵ دستگاه تولید شده است، در زمان ۲/۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت و ۴/۹ ثانیه به سرعت ۲۰۰ کیلومتربرساعت و ۱۰ ثانیه به ۳۰۰ کیلومتربرساعت می‌رسد.
پیرس ارو (Pierce-Arrow) و پیرلس (Peerless) از - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - شرکت‌های معروف خودروسازی آمریکا در اوایل قرن بیستم بودند. مدل 66 پیرس ارو و مدل 60 پیرلس پیش از جنگ جهانی اول با پیشرانهی غول‌پیکر ۱۳/۵ لیتری تولید شدند. این پیشرانه ۶ سیلندر - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - با آرایش خطی بود و تا امروز، بزرگترین نمونه - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - در خودرو تولیدی جاده‌ای است. از ویژگی‌های جالب پیشرانهی ۱۳/۵ لیتری این خودرو - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - آمریکایی با قدرتی بین ۱۰۰ تا ۱۴۰ اسب‌بخار، گشتاور چشمگیر بود؛ به‌طوری‌که راننده حتی در آخرین دنده هم می‌توانست شروع به حرکت کند. از برند پیرس ارو به‌عنوان رولز رویس آمریکایی هم یاد - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - میشود.
۹۰ سال پس از تولید خودروهای پیرس ارو و پیرلس با پیشرانهی ۱۳/۵ لیتری، آمریکایی‌ها نمونه‌ی بزرگ‌تری به‌نمایش گذاشتند؛ البته پیشرانهی جدید هیچ‌وقت در خودرو - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - تولیدی استفاده نشد. در سال ۲۰۰۳، خودرو مفهوکی کادیلاک 16 رونمایی شد که از پیشرانهی ۱۳/۶ لیتری (۱۳،۵۸۴ سی‌سی) استفاده می‌کرد. پیشرانهی جدید کادیلاک ۱۶ سیلندر، آرایش Vشکل، ۳۲ سوپاپ، حدود ۱،۰۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۱،۳۵۶ نیوتن‌متر گشتاور داشت. کادیلاک تا امروز، محصولی براساس مدل مفهومی ۱۶ یا پیشرانهی ۱۳/۶ لیتری‌اش تولید نکرده است و این مدل مفهومی فقط پیش‌نمایش زبان طراحی خودروهای جدید کادیلاک در دهه‌ی ۲،۰۰۰ بود.
با پیشرفت فناوری‌های مرتبط در - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - تولید کامیون، پیشرانهی مدل‌های جدید درمقایسهبا گذشته کمی کوچک‌تر شده‌اند؛ اما هنوزهم کامیون‌های قدرتمند با پیشرانه‌های بزرگ، مثل اسکانیا 730، وجود دارد. پیشرانهی V8 این کامیون سوئدی با ۱۶/۴ لیتر حجم حدود ۷۳۰ اسب‌بخار قدرت تولید میکند. در بین محصولات اسکانیا، کامیون‌های دیگر با پیشرانهی ۱۶/۳ لیتری هم وجود دارد که در مدل‌های مختلف، ۵۲۰ و ۶۵۰ اسب‌بخار قدرت دارند.
شرکت تیونینگ و تولیدکننده‌ی قطعات مخصوص مسابقه Sonny’s Racing Components، یکی از پیشرانهی V8 معروف دنیا را تولید میکند. - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - این پیشرانه که پدرخوانده (The Godfather) نام‌گذاری شده، براساس نمونه‌ی V8 بلوک بزرگ شورولت ساخته شده است. خانواده‌ی پیشرانه‌های بلوک بزرگ V8 شورولت تنفس‌طبیعی هستند و حجیم‌ترین مدلشان ۱۰/۴ لیتری است.
شرکت Sonny’s Racing Components اولین‌بار در تاریخ، پیشرانه‌ای V8 با حجم بیش از ۱۶/۳ لیتر (۱،۰۰۰ اینچ مکعب) تولید کرده که تنفس‌طبیعی است. پدرخوانده‌ی پیشرانه‌های V8 جهان بیش از ۲،۱۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۲،۱۰۰ نیوتن‌متر - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - گشتاور تولید - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - میکند و ۱۰۹ هزار دلار قیمت دارد. - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - از پیشرانهی پدرخوانده‌ی Sonny’s Racing Components - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - در خودروهای مخصوص درگ در مسابقات IHRA - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - Pro Stock و NHRA Top Sportsman استفاده میشود.
جان والتر کریستی، مخترع و مهندس آمریکایی، بیشتر به‌خاطر طراحی سیستم تعلیق مخصوص تانک‌های جنگ جهانی دوم شهرت دارد. کریستی یکی از اولین افرادی بود که از خودروهای دیفرانسیل‌جلو استفاده کرد. این مخترع از خودرو دیفرانسیل‌جلو ساخت خودش در گرندپری ۱۹۰۷ - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - فرانسه استفاده کرد. علاوه‌بر دیفرانسیل‌جلو‌بودن این خودرو، پیشرانهی آن هم غیرمعمول بود.
پیشرانهی کریستی چهار سیلندر - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - با - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - آرایش Vشکل داشت؛ اما حجم آن ۱۹/۹ لیتر (۱۹،۸۹۱ سی‌سی) و قطر و ارتفاع هر سیلندر پیشرانه‌اش حدود ۱۸۵ میلی‌متر بود. این پیشرانه پس از چهار دور مسابقه در گرندپری ۱۹۰۷ فرانسه با نقص فنی مواجه شد؛ بنابراین، اطلاعات زیادی از آن دردسترس نیست. قدرت این پیشرانهی V4 بزرگ بین ۱۰۰ تا ۱۳۰ اسب‌بخار برآورد شده است و می‌توانست در ۱،۲۰۰ دوربردقیقه تا ۱۹۳ کیلومتربرساعت سرعت بگیرد. کریستی بزرگترین پیشرانه‌ای بوده که تا امروز در مسابقات گرندپری استارت خورده است و احتمالا این رکورد برای همیشه به‌نام کریستی و پیشرانهی ۱۹/۹ - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - لیتری‌اش ثبت شود.
بلیتزن بنز (Blitzen Benz) خودرو مخصوص مسابقه بود که سال ۱۹۰۹ در آلمان طراحی و ساخته شد. کارل بنز در شرکت Benz & Cie این خودرو ماندگار را طراحی و تولید کرد. ۶ دستگاه از بلیتزن بنز تولید شد که همه از پیشرانهی بزرگ ۲۱/۵ لیتری استفاده می‌کردند. این پیشرانه براساس نمونه‌ی ۱۵/۱ لیتری طراحی شده بود و چهار سیلندر خطی و ۲۰۰ اسب‌بخار قدرت (در ۱،۶۰۰ - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - دوربردقیقه) و ۴۰۷ کیلوگرم وزن داشت. قطر و ارتفاع هر سیلندر پیشرانهی این خودرو به‌ترتیب ۱۸۵ و ۲۰۰ میلی‌متر بود.
در سال ۱۹۱۱، بلیتزن بنز رکورد نهایت سرعت ۲۲۸/۱ کیلومتربرساعت را ثبت کرد که - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - از تمام خودروها و هواپیماها و - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - قطارهای آن دوران سریع‌تر بود. تنها دو دستگاه از - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - بلیتزن بنز سالم باقی مانده است که یکی دراختیار مرسدس بنز است و دیگری نیز در گاراژ کلکسیونری آمریکایی استراحت میکند.
شرکت - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - بریتانیایی سان‌بیم (Sunbeam) در سال ۱۹۲۶ تک‌نمونه‌ی 1000HP را تولید کرد که به دو پیشرانهی هواپیما، یکی در جلو و یکی در عقب راننده و هرکدام با حجم ۲۲/۴ لیتر مجهز بود. با اینکه نامِ 1000HP به - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - قدرت ۱،۰۰۰ اسب‌بخار اشاره میکند، این خودرو حدود ۹۰۰ اسب‌بخار قدرت داشت (هر موتور حدود ۴۳۵ - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - اسب‌بخار قدرت).
سان‌بیم 1000HP اولین خودرو جهان بود که به سرعت بیش از ۳۲۰ کیلومتربرساعت (۲۰۰ مایل‌برساعت) رسید. نصب دو پیشرانهی غول‌پیکر V12 هواپیما، وزن این خودرو انگلیسی را به - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - سه تُن رسانده بود. انگلیسی‌ها موفق شدند در سال ۱۹۲۷، رکورد نهایت سرعت ۳۲۷/۹۷ کیلومتربرساعت را ثبت کنند (۵۰ کیلومتربرساعت بیشتر از رکورد قبلی) - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - که از هر خودرو دیگر بیشتر بود.
پس - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - از اینکه بریتانیایی‌ها - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - در میدان رقابت رکورد سرعت زمینی از آمریکایی‌ها شکست - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - خوردند، پروژه‌ی تولید مدلی جدید با نام پیکان طلایی (Golden Arrow) آغاز شد. این خودرو هم مثل سان‌بیم 1000HP، از پیشرانهی هواپیما استفاده می‌کرد؛ اما این‌بار تنها نمونه‌ای W12 با حجم ۲۳/۹ لیتر به‌کار گرفته شد.
پیشرانهی Napier Lion علاوه‌بر هوایپما در قایق هم استفاده شده بود و سپس به پیکاپ طلایی رسید. نسخه‌های تقویت‌شده‌ی این پیشرانه حداکثر ۱،۳۷۵ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کردند؛ اما برای شکستن رکورد سرعت زمینی بین ۹۰۰ تا ۱۰۰۰ اسب‌بخار (۳۳۰۰ دوربردقیقه) کافی - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - بود. Golden Arrow در سال ۱۹۲۹ رکورد سرعت زمینی ۳۷۲/۴۶ کیلومتربرساعت را ثبت - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - کرد که ۳۹ کیلومتربرساعت بیشتر از سرعت خودرو آمریکایی‌ها بود.
کنت لویی ورو زبروسکی (Count Louis Zborowski)، مهندس خودرو و راننده مسابقه‌ای فرانسوی، در دهه‌ی ۱۹۲۰، چند خودرو سرعت با نام Chitty Bang - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - Bang طراحی و تولید کرد. چهارمین خودرو زبروسکی مدل Higham Special بود که از پیشرانهی ۲۷ لیتری V12 Liberty استفاده می‌کرد. این پیشرانهی ۱۲ سیلندر هوایپما بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ اسب‌بخار قدرت داشت و به جعبه‌دنده‌ی بلیتزن بنز متصل شده بود. پس از اینکه زبروسکی در سال ۱۹۲۴ براثر تصادف در مسابقه اتومبیل‌رانی کشته شد، جِی‌جی پری توماس (J. G. Parry-Thomas)، مهندس بریتانیایی، خودرو Higham Special را خرید و نام ببز (Babs) را برایش انتخاب کرد.
پری توماس پس از بازسازی خودرو و پیشرانهی ۲۷ لیتری‌اش، موفق - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - شد رکورد سرعت زمینی - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - ۲۷۳/۶ کیلومتربرساعت را در سال ۱۹۲۶ ثبت کند. سال ۱۹۲۷، پری توماس در رکوردگیری سرعت در ساحل شنی پنداین (Pendine Sands) کنترل ببز را دست داد و خودرو در هوا معلق شد. در یکی از تصادف‌های رانندگی وحشتاک با سرعت ۲۷۰ کیلومتربرساعت، بخشی از سر رانندهی بریتانیایی از تنش جدا شد و پشت فرمان ببز از دنیا رفت. پس از این حادثه، ببز در زیر شن‌های ساحل پنداین دفن شد. در دهه‌ی ۱۹۷۰، محل دفن ببز حفاری و پس از سال‌ها تلاش - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - مکانیک‌ها بازسازی شد. درحال‌حاضر، ببز در «موزه‌ی سرعت پنداین» به‌نمایش گذاشته شده است.
پس از اینکه آلمانی‌ها با بلیتزن بنز رکورد سرعت زمینی را به‌دست آوردند، ایتالیایی‌ها با هدف ثبت رکورد جدید، خودرو غول‌پیکر فیات S76 را تولید کردند. فیات S76 که با نام Fiat 300 HP Record هم شناخته میشود، در دو - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - دستگاه با پیشرانهی ۲۸،۳۵۳ سی‌سی (هر سیلندر با حجم - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - بیش از ۷ لیتر) و نهایت قدرت ۲۹۰ اسب‌بخار تولید شد. پیشرانهی ۲۸/۳ لیتری فیات S76 چهار سیلندر خطی با نهایت ۱،۹۰۰ دوربردقیقه بود. ایتالیایی‌ها با این خودرو نهایت سرعت ۲۱۳ کیلومتربرساعت را ثبت کردند.
فیات S76 رکورد سرعت بلیتزن بنز را شکست؛ اما این رکورد به‌صورت رسمی در تاریخ - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - ثبت - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - نشد؛ زیرا ایتالیایی‌ها باید در زمان یک ساعت، میانگین رکورد سرعت در مسیر رفت‌و‌برگشت را ثبت می‌کردند و ثبت سرعت با فیات S76 در مسیر برگشت انجام نشد. بنابراین، رکورد سرعت این خودرو با پیشرانهی ۲۸/۳ لیتری‌اش رسمی نیست. در سال ۲۰۱۵، شاسی دستگاهی با موتور باقی‌مانده - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - از مدل دوم فیات S76 بازسازی و این خودرو احیا شد.
مالکولم کمپل، رانندهی مسابقه بریتانیایی، در دهه‌های ۱۹۲۰ و ۱۹۳۰، چند رکورد سرعت زمینی و آبی ثبت کرد. کد بلوبرد (Blue Bird) به سری خودروهای سرعت اشاره میکند که مالکولم کمپل و پس از وی پسرش، دونالد کمپل، استفاده کردند. آخرین خودرو مالکولم کمپل از پیشرانهی ۳۷ لیتری سوپرشارژ رولز رویس استفاده می‌کرد که حدود ۲،۳۰۰ اسب‌بخار قدرت داشت. این پیشرانهی V12 که در هوایپما و قایق‌های سرعت استفاده می‌شد، اولین‌بار سال - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - ۱۹۳۳ سرعت بلوبرد را به ۴۳۸ کیلومتربرساعت رساند.
نمونه‌ی اولیه پیشرانهی رولز رویس R محصول سال ۱۹۳۱، ۷۴۴ کیلوگرم وزن و ۱۲ سیلندر با زاویه‌ی نصب ۶۰ درجه - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - داشت. در این پیشرانهی بزرگ، قطر و ارتفاع سیلندرها به‌ترتیب برابر ۱۵۲ و ۱۶۸ میلی‌متر بود. مالکولم کمپل با پیشرانهی رولز رویس توانست اولین‌بار در تاریخ با خودرو، به سرعت بیشتر از ۴۸۰ کیلومتربرساعت (۳۰۰ مایل‌برساعت) برسد. در سال ۱۹۳۵ مالکولم کمپل به‌همراه پسرش، به آمریکا رفتند - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - و رکورد سرعت ۴۸۴/۹۵۵ کیلومتربرساعت را ثبت کردند.
پکارد بنتلی یا Mavis خودرو مسابقه‌ای تک‌نمونه است که سال ۲۰۱۰، کریس ویلیامز آن را ساخت. پکارد بنتلی از شاسی بنتلی 8 Litre محصول سال ۱۹۳۰ و پیشرانهی قایق‌های گشت آمریکایی جنگ جهانی دوم پکارد 4M-2500 V12 استفاده میکند. این پیشرانهی ۴۱/۸ لیتری براساس موتور A1-2500 پکارد و جایگزین V12 Liberty ساخته شده است و ۱،۵۰۰ - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - اسب‌بخار قدرت و ۲،۷۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید میکند. وزن خودرو خاص بنتلی پکارد به ۲/۴ تن - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - می‌رسد و پیشرانهی بزرگ پکارد ۱،۳۱۵ کیلوگرم از وزن - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - آن را تشکیل میدهد.
در این مقاله، با خودروهای مختلفی آشنا شدیم که از پیشرانهی هواپیما استفاده می‌کردند. دلیل تولید چنین خودروهای، جنگ جهانی بود. پس از پایان جنگ جهانی اول، به‌دلیل اینکه آلمان اجازه‌ی تولید هواپیما نداشت، پیشرانه‌های زیادی در - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - کارخانه‌ها باقی مانده بودند و ایده‌ی نصب این موتورهای بزرگ در خودروها مطرح شد. احتمالا جذاب‌ترین و ماندگارترین این نوع خودروها، پروژه‌ی بروتوس (Brutus) باشد.
بروتوس با هدف تولید خودرویی مسابقه‌ای با استفاده از پیشرانهی هواپیما - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - و قطعات خودروهای دیگر در آلمان طراحی شد. شاسی بروتوس از خودروهای آتش‌نشانی - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - شرکت American LaFrance محصول سال ۱۹۰۷ انتخاب و پیشرانهی بی‌ام‌و - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - VI روی آن نصب شد. این پیشرانهی V12 با حجم - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - ۴۶/۹ لیتر که اولین موتور تولیدی ۱۲ سیلندر Vشکل تاریخ بی‌ام‌و هم محسوب میشود، در دهه‌ی ۱۹۲۰ روی هواپیماهای آلمانی نصب می‌شد. بروتوس با این پیشرانهی فوق‌العاده بزرگ و پرسروصدا، در ۱،۵۳۰ دوربردقیقه ۵۵۰ اسب‌بخار قدرت و در ۱،۷۰۰ دوربردقیقه ۷۵۰ اسب‌بخار قدرت داشت. البته - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - پیشرانه مدت زمان کمی می‌توانست با این سرعت کار کند و درحقیقت، چنین عملکردی مربوط به حالت تیک‌آف و بلندشدن هواپیما بود.
بروتوس به‌طورمیانگین در - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - هر کیلومتر یک لیتر سوخت نیاز دارد و آلایندگی آن هم حدود ۲۸ هزار گرم CO2 بر هر کیلومتر است. اطلاعات دقیقی از تغییرات پیشرانهی بروتوس دردسترس نیست؛ اما - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - موتور بی‌ام‌و VI در حالت استاندارد ۵۱۰ کیلوگرم وزن دارد و قطر و ارتفاع سیلندرهایش - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - برابر ۱۶۰ و ۱۹۰ میلی‌متر - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - است. پیشرانهی بی‌ام‌و VI در شوروی با کد M-17 و در ژاپن با کد Ha-9 کاوازاکی تولید شده است.
به‌عنوان دو پیشرانهی بزرگ تولیدشده در تاریخ، دو موتور متفاوت را معرفی - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - می‌کنیم. بارکش غول‌پیکر کاترپیلار 797F - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - از پیشرانهی دیزل ۲۰ سیلندر با حجم ۱۰۶ لیتر استفاده میکند که حدود ۴،۰۰۰ اسب‌بخار قدرت دارد. در این پیشرانه که ابعاد آن مشابه خودرو بزرگ سدان و حجیم‌ترین نمونه در تمام کامیون‌های بارکش معدن‌کاوی است، چهار توربوشارژر قرار دارد و گشتاورش به ۲۲،۳۳۵ نیوتن‌متر می‌رسد. البته ابعاد و موتور کامیون BelAZ 75710 ساخت بلاروس از کاترپیلار 797F و تمام بارکش‌های دیگر بزرگ‌تر است؛ اما از دو پیشرانهی مجزا هرکدام با حجم ۶۵ لیتر استفاده میکند. هر دو پیشرانهی ۶۵ لیتری BelAZ 75710 دیزل ۱۶ سیلندر هستند و هرکدام حدود ۲،۳۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کنند. با‌وجود‌این، پیشرانهی ۱۰۶ لیتری کاترپیلار یک واحد در نظر گرفته میشود و از تک‌موتور ۶۵ لیتری BelAZ بسیار بزرگ‌تر است.
مجموع حجم پیشرانهی تمام خودروهایی که معرفی شد، به ۴۷۶/۶ لیتر می‌رسد که در دنیای دریانوردی و کشتی‌سازی، - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - مثل موتور فیات 500 در خودروسازی است. بسیاری - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - از افراد تصور می‌کنند بزرگترین پیشرانهی تولیدشده‌ی جهان، نمونه‌ی ۲۵ هزار و ۳۰۰ لیتری Wärtsilä-Sulzer RTA96-C است؛ اما این پیشرانه دربرابر مان B&W 11G95ME-C9.5 بیش از هزار لیتر حجم کمتری دارد.
متخصصان شرکت مان (MAN)، از برندهای زیرمجموعه‌ی گروه فولکس واگن، اعلام کرده‌اند اگر - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - عدد پی را تا چهار رقم اعشار محاسبه کنیم، حجم پیشرانه معادل ۲۶ هزار و ۹۷۷ لیتر خواهد - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - بود. قطر و ارتفاع سیلندرهای - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - این پیشرانه برابر ۹۵۰ و ۳،۴۶۰ میلی‌متر است. پیشرانهی MAN B&W در چند نمونه با تعداد سیلندرهای مختلف می‌تواند تولید شود که نمونه‌ی ۱۱ - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - سیلندر آن بیش از ۱۰۱ هزار اسب‌بخار قدرت دارد.
پیشرانهی عظیم MAN B&W سال ۲۰۱۶ در کشتی باری MSC Jade - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - نصب شد. این کشتی سوئیسی‌ایتالیایی با طول ۳۹۸ متر، می‌تواند ۱۹ هزار و ۲۲۴ کانتینر استاندارد را با سرعت ۱۸ گره دریایی (معادل ۳۳ کیلومتربرساعت) جابه‌جا کند.
- تلفن نمایندگی یخچال بالا پایین جی ای قدیمی - شماره تعمیرکار یخچال فریزر بلومبرگ در منزل - نمایندگی یخچال دوقلو جنرال الکتریک در منزل - تلفن نمایندگی یخچال بالا پایین بکو در منزل - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین مای تگ - خدمات پس از فروش ساید بای ساید کنمور قدیمی - تعمیرکار یخچال فریزر جنرال الکتریک در منزل - خدمات پس از فروش ساید بای ساید جی ای قدیمی - تلفن نمایندگی یخچال بالا پایین دوو در منزل - نمایندگی رسمی یخچال بالا پایین آ ا گ قدیمی - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال ساید کرال در منزل - تعمیرگاه مجاز یخچال بالا پایین زیمنس قدیمی - خدمات پس از فروش یخچال فریزر سامسونگ قدیمی - خدمات پس از فروش یخچال دوقلو آ ا گ در منزل - تلفن نمایندگی ساید بای ساید آرچلیک در منزل - تعمیرگاه مجاز ساید بای ساید آرچلیک در منزل - نمایندگی رسمی ساید بای ساید آرچلیک در منزل - تلفن نمایندگی یخچال بالا پایین آ ا گ قدیمی - خدمات پس از فروش ساید بای ساید اسنوا قدیمی - نمایندگی رسمی یخچال بالا پایین زیمنس قدیمی - شماره تعمیرکار یخچال بالا پایین الجی قدیمی - شماره تعمیرکار ساید بای ساید ایندزیت قدیمی - نمایندگی رسمی یخچال بالا پایین اسنوا قدیمی - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال وایت هاوس در منزل - شماره تعمیرکار یخچال فریزر سامسونگ در منزل - شماره تعمیرکار ساید بای ساید آدمیرال قدیمی - تعمیرگاه مجاز ساید بای ساید ویرپول در منزل - شماره تعمیرکار یخچال دوقلو تکنوگاز در منزل - نمایندگی رسمی یخچال ساید وایت هاوس در منزل - تلفن نمایندگی یخچال ساید وایت هاوس در منزل - خدمات پس از فروش ساید بای ساید زیمنس قدیمی - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال دوقلو آ ا گ قدیمی - خدمات پس از فروش یخچال دوقلو اسنوا در منزل - شماره تعمیرکار ساید بای ساید جنرال الکتریک - شماره تعمیرکار یخچال فریزر تکنوگاز در منزل - خدمات پس از فروش یخچال دوقلو جنرال الکتریک - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال دوقلو کنوود قدیمی - خدمات پس از فروش یخچال دوقلو بلومبرگ قدیمی - تلفن تعمیرگاه مجاز یخچال دوقلو جی تگ قدیمی - شماره تعمیرکار یخچال فریزر وایت هاوس قدیمی - شماره تعمیرکار ساید بای ساید زیمنس در منزل - 
