در سال‌های طلایی دهه‌های ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰، راکتی قدرتمند وظیفه‌ی حمل انسان به ماه را برعهده داشت. راکت ساترن ۵ را - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - شاید بتوان مشهورترین وسیله‌ی پرتاب ناسا تا‌به‌امروز دانست. این راکت نمادین که ارتفاعش به ۱۱۰ متر می‌رسید، منبع الهام بسیاری از رسانه‌ها ازجمله بازی‌های لگو تا پوسترها و بازی‌های ویدئویی شد.
آخرین مأموریت ساترن ۵ به سال ۱۹۷۵ بازمی‌گردد که ایستگاه فضایی اسکا‌ی‌لب (Skylab) را در مدار قرار داد. حالا - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - با توجه به برنامه‌ی ناسا برای بازگشت انسان به سطح ماه تا سال ۲۰۲۴، آیا بازهم می‌توان راکتی با این عظمت ساخت؟ پاسخ امروز ناسا اسپیس لانچ سیستم (SLS) است؛ تقویت‌کننده (بوستر) عظیمی که بارها به‌دلیل تأخیرهای پیش‌آمده در توسعه و پرتابش با انتقاد مواجه شده است.
این راکت درابتدا قرار بود در دسامبر ۲۰۱۷ پرتاب شود؛ اما با افزایش هزینه‌های ساخت آن به بیش از ۱۰ میلیارد دلار، پرتابش تا سال ۲۰۲۰ و حتی بیشتر - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - به‌تعویق افتاد. مایک نیوفلد، سرپرست ارشد - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - موزه‌ی ملی هوافضای اسمیتسونین است که پژوهش‌هایش بر راکت‌ها تمرکز دارد. وی می‌گوید:
بهترین خدمات تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران
راکت SLS تأخیر زیادی داشته و بیش از حد تعیین‌شده هزینه صرف آن شده؛ بااین‌حال، هنوز از نقطه‌ی موفقیت دور است.
ساترن ۵ اولین‌بار در ۸ نوامبر ۱۹۶۷ پرتاب شد. این راکت حامل فضاپیمای آپولو ۴ بود.
انتقاد‌های - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - مطرح‌شده به SLS منصفانه هستند؛ زیرا ناسا تاکنون - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - چندمرتبه تاریخ پرتاب آن را عقب انداخته است و براساس گزارش Ars Technica، نمونه‌ی پیشرفته‌ی SLS نیز با محدودیت بودجه روبه‌رو است. بااین‌حال، تأخیر پرتاب - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - SLS دلایل دیگری هم دارد. به‌عقیده‌ی جانس بلوینز، مهندس ارشد SLS - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - در مرکز فضایی مارشال ناسا در آلاباما، یکی از دلایل اصلی این تأخیرها، پیچیدگی فراوان این راکت در مقایسه با نمونه‌های پیشین است.
راکت ساترن ۵، راکتی تک‌مقصدی بود؛ اما SLS این‌گونه نیست؛ به همین دلیل، فرایند طراحی آن کمی پیچیده‌تر است. برای - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - مثال، ماده‌ای که مخازن داخلی را کنارهم - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - قرار می‌دهد، بزرگ‌تر از اندازه‌ی موردنیاز برای مأموریت رباتیک ماه است. هدف SLS بسته به اولویت‌های دولتی، فرستادن انسان به سیارک‌ها یا مریخ است. SLS قابلیت پرتاب فضاپیمای بازگشت - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - نمونه از مریخ را هم دارد و همچنین راکتی است که سرعت فضاپیماهای - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - رباتیک برای رسیدن به لبه‌ی منظومه‌ی شمسی را افزایش می‌دهد. درنتیجه، - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - دیگر لازم نیست دانشمندان از مسیرهای غیرمستقیم و جاذبه‌ی سیاره‌های دیگر برای افزایش سرعت استفاده کنند.
به‌گفته‌ی بلوینز، اسپیس - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - لانچ سیستم به‌قدری سرعت مأموریت‌ها را افزایش - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - می‌دهد که حتی کارمندان کهنه‌کار و نزدیک به - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - بازنشستگی هم می‌توانند به‌ثمر‌نشستن برنامه‌های خود را شاهد باشند. برای مثال، مسیر پرواز اروپا به قمر مشتری را با راکت SLS می‌توان در چند سال طی کرد؛ درحالی‌که برای طی همین مسیر با فناوری فعلی نزدیک به یک دهه زمان لازم است. مدارپیمای اروپا کلیپر ناسا ممکن است با راکت فالکون هوی اسپیس‌ایکس پرتاب شود؛ بدین‌ترتیب هزینه‌ی پرتاب آن فقط کسری از SLS خواهد بود و ۷۰۰ میلیون دلار صرفه‌جویی خواهد شد.
ساترن ۵ نیز همچون SLS به تأخیر در پرتاب مبتلا است. برای نمونه، قرار بود اولین آزمایش پرواز این راکت در سال ۱۹۶۵ انجام شود؛ اما تا نوامبر ۱۹۶۷ به‌تعویق افتاد. با تمام این‌ها، راکت‌ها تنها - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - مقصر این تأخیرها نیستند و به‌گفته‌ی نیوفلد، در اساس تفاوتی ندارد؛ زیرا فضاپیما هم - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - در آن زمان کمتر از انتظار عمل کرده بود. در آن زمان، توسعه‌ی ماژول قمری و ماژول فرماندهی آپولو به‌تعویق افتاده بود و قرار بود ناسا برنامه‌ی فرود روی ماه را در سال ۱۹۶۷ اجرا کند؛ اما مجموعه‌‌ای از تأخیرها در توسعه راکت و فضاپیما، تاریخ پرتاب را تا ژوئیه‌ی ۱۹۶۹ به‌تعویق انداخت.
اگر دو راکت ساترن ۵ و SLS را کنار یکدیگر قرار دهید، تفاوت‌های ظاهری آشکاری مشاهده خواهید کرد. بلوینز امیدوار است در آینده، این ایده برای نمایش در موزه عملی شود. اسپیس لانچ سیستم یک هسته‌ی مرکزی دارد که قطر آن تقریبا - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - با قطر مرحله‌ی اول ساترن ۵ برابر است؛ اما SLS از چهار موتور RS-25 تشکیل شده است. این موتورها دراصل برای برنامه‌ی شاتل فضایی طراحی شده - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - بودند و نخستین پروازهای SLS با تکیه بر موتورهای نوسازی‌شده‌ی شاتل فضایی انجام خواهند شد. طراحی RS-25 بهینه‌ترین و قدرتمندترین نمونه با بیشترین نسبت توان به جرم است که تاکنون ساخته شده و از طراحی مبتنی‌بر فناوری سوخت اکسیژن - نفت سفید به‌کاررفته در موتورهای عظیم F-1 در مرحله‌ی اول ساترن ۵، چند گام فراتر می‌رود.
راکت‌های ناسا در طول تاریخ؛ از چپ به راست: ساترن ۵ و - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - شاتل فضایی و اسپیس لانچ سیستم
اسپیس لانچ سیستم برخلاف ساترن ۵ که هیچ بوستری - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - نداشت، بوسترهای سوخت جامدی درکنار هسته‌ی مرکزی‌اش دارد که نیروی رانش (تراست) را هنگام برخاستن افزایش خواهند داد. به‌گفته‌ی بلوینز، اغلب افراد این تقویت‌کننده‌ها را با بوسترهای شاتل فضایی یکی خواهند گرفت؛ اما ارتفاع بوسترهای SLS دوبرابر نمونه‌های به‌کاررفته در شاتل فضایی است.
SLS و ساترن ۵ هر دو از سه مرحله برای فرستادن خدمه به فضا استفاده می‌کنند. در قسمت بالای SLS، پیکره‌بندی مشابهی با آپولو دیده میشود: کپسولی که فضانوردها در آن قرار می‌گیرند و سامانه‌ی فرار اضطراری که - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - درصورت بروز - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - حادثه خدمه را دور - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - میکند. بلوینز می‌گوید:
تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران کیفیت بالا، خدمات متفاوت
کپسول سوار بر SLS بزرگ‌تر است؛ اما از روی زمین نمی‌توان این را تشخیص داد.
بااین‌حال، نباید فریب ظاهر را خورد و تشابهات ظاهری بیرونی - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - به‌معنی ساختار داخلی مشابه نیست. SLS ازنظر ساختار و سوخت و اویونیک (الکترونیک هوایی) با ساترن ۵ متفاوت است. دلیل بعضی از تغییرات را می‌توان به پیشرفت فناورانه در رایانش و سوخت از اواخر دهه‌ی ۱۹۵۰، یعنی زمان طراحی اولین نمونه‌های ساترن ۵، نسبت داد.
تغییرات دیگر هم شامل بهبودهای تدریجی - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - و تکامل جامعه‌ی صنعتی ناسا در مدت ۶۰ سال است. برای مثال، شرکت‌های درگیر ساخت SLS در بسیاری از نمونه‌ها پیمان‌کاران مختلفی هستند که ترجیح می‌دهند از قطعات متفاوت‌تری در مقایسه با انواع به‌کاررفته در ساترن ۵ استفاده کنند. یکی - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - از تغییرات عمده از زمان ساترن - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - ۵، نیاز‌نداشتن به نفت سفید در - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - SLS است. - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - وابستگی راکت به - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - میراث شاتل و توسعه‌ی بازدهی سوخت بدین‌معنی است که تمام مراحل راکت (به‌غیر از بوسترها) از ترکیب هیدروژن مایع و اکسیژن مایع استفاده می‌کنند.
مصالح ساخت اسپیس لانچ سیستم نیز متفاوت‌تر و پیشرفته‌تر از ساترن ۵ است. برخی قطعات نیز مجزا از ساختار اصلی برای مأموریت‌های ماه ساخته‌شده‌اند تا SLS بتواند درصورت نیاز به مسافت‌های دورتر در منظومه‌ی - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - شمسی نیز سفر کند.
درباره‌ی اویونیک (الکترونیک هواپیما) هم تفاوت‌های اندکی با ساترن ۵ وجود دارد. یکی از تفاوت‌های عمده‌ی اویونیک SLS، برقراری ارتباط با سامانه‌ی ماهواره‌ای ردیابی و بازپخش داده‌ها (TDRS) - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - است که همزمان با پرواز فضانوردان به دور زمین، پوشش ارتباطاتی بی‌نظیری از آن‌ها ارائه - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - می‌دهد. TDRS نخستین‌بار در عصر شاتل فضایی، یعنی - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - در دهه‌ی ۱۹۸۰، اجرا شد؛ درحالی که ساترن ۵ در زمان خود، هنوز به این فناوری دسترسی نداشت. به‌طور مشابه، سامانه‌ی ناوبری نیز از پیشرفت‌هایی در هواپیماها، به‌‌ویژه بوئینگ ۷۷۷ و ۷۸۷، بهره خواهد گرفت که پس از عصر ساترن ۵ به‌وقوع پیوسته‌اند.
شایان ذکر است اویونیک SLS ازنظر اندازه با اویونیک ساترن ۵ برابر است. کامپیوترهای - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - کنونی کوچک‌تر و قدرتمندتر از کامپیوترهای دهه‌ی ۱۹۶۰ هستند؛ اما مهندسان نتوانستند از این مزیت در طراحی SLS استفاده کنند. بلوینز درباره این موضوع می‌گوید:
تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران برای شما در کمترین زمان
چهل سال زمان صرف کردیم تا محموله‌ها و وسایل الکترونیکی را - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - تا حد ممکن کوچک کنیم؛ اما با قراردادن قطعات کوچک در راکت، متوجه لرزش آن‌ها شدیم؛ بنابراین، باید از این لرزش جلوگیری می‌کردیم.
بنابراین، دلیل افزایش اندازه‌ی بخش رایانشی SLS، قراردادن عایق‌هایی برای به‌حداقل‌رساندن لرزش قطعات الکترونیکی است.
بلوینز اطمینان دارد SLS تا نوامبر ۲۰۲۰، قطعا پرتاب خواهد شد؛ اما درصورت افزایش تأخیر، اولین پرواز آن به سال ۲۰۲۱ موکول خواهد شد. در ۶ ماه آینده، تیم SLS هسته‌ی مرکزی را برای ارزیابی و پذیرش به مرکز فضایی استنیس در می‌سی‌سی‌پی تحویل خواهد داد. در اوایل ۲۰۲۰، مهندسان عملکرد موتورهای این مرحله را بررسی می‌کنند. یکی از دلایل تأخیر احتمالی، می‌تواند نیاز به جرثقیل‌ها و تجهیزات لازم برای انجام آزمایش و فضای اضافه برای جابه‌جایی به اطراف باشد؛ زیرا مراحل SLS بسیار بزرگ‌تر از مراحل شاتل هستند.
افزون‌براین، چشم‌انداز پرتاب دشوارتر از چشم‌انداز شاتل است؛ زیرا ماه با زمین فقط در - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - زمان‌های مشخصی تراز میشود و در حالت مناسب قرار دارد. همچنین، چشم‌انداز پرتاب به بازگشت تیم SLS به زمین هم وابسته است؛ زیرا تیم معمولا ترجیح می‌دهند در طول روز به زمین برسند تا نظارت بر بازشدن - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - چترها آسان‌تر باشد. درصورتی‌که اولین پرواز SLS بعد از - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - نوامبر ۲۰۲۰ باشد، ممکن است فضانوردان تا ماه مارس برای پرواز منتظر بمانند. همچنین، هماهنگی - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - فرود هنگام روز در روزهای کوتاه زمستان دشوارتر است.
تیم SLS در سال جاری، در حال بررسی چند برنامه‌ی آزمایش است؛ اما ناسا و در رأس آن جیم برایدنستاین، - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - روشی پایدارتر و کُندتر را برای اطمینان از عملکرد تمام بخش‌های راکت ترجیح می‌دهند. پیش‌بینی میشود - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - پس از پرتاب SLS، بتوان تا چهل سال آینده برای توسعه‌ی مأموریت‌های ناسا در کل منظومه‌ی شمسی از این - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - راکت استفاده کرد. صرف‌نظر از پرواز فضانوردان به مریخ یا فرستادن سطح‌نشین رباتیک به قمر اروپا، راکت SLS اولین مرحله از این سفر خواهد بود.
- تعمیرات مایکروویو وستینگهاوس پل فردیس - تعمیرات سولاردام وست پوینت شاهین ویلا - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر پل فردیس - تعمیرات مایکروویو وست پوینت رباط کریم - تعمیرات مایکروویو هاردستون شاهین ویلا - تعمیرات سولاردام وست پوینت جنوب تهران - تعمیرات سولاردام وستینگهاوس رباط کریم - تعمیرات مایکروویو میجر Major پل فردیس - تعمیرات مایکروویو ناسیونال شاهین ویلا - تعمیرات سولاردام جنرال الکتریک مهرشهر - تعمیرات سولاردام پاناسونیک شاهین ویلا - تعمیرات مایکروویو پاناسونیک رباط کریم - تعمیرات مایکروویو بلک اند دکر مهرویلا - تعمیرات مایکروویو ناسیونال مرکز تهران - تعمیرات سولاردام وستینگهاوس چهاردانگه - تعمیرات مایکروویو هاردستون مرکز تهران - تعمیرات مایکروویو بلک اند دکر جهانشهر - تعمیرات مایکروویو وست پوینت چهاردانگه - تعمیرات سولاردام جنرال الکتریک گرمدره - تعمیرات مایکروویو استیل البرز مهرویلا - تعمیرات سولاردام پاناسونیک مرکز تهران - تعمیرات سولاردام میجر Major چهاردانگه - تعمیرات سولاردام وستینگهاوس امین حضور - تعمیرات مایکروویو استیل البرز شهرزیبا - تعمیرات مایکروویو وستینگهاوس کریم خان - تعمیرات مایکروویو دلونگی شهرک راه آهن - تعمیرات مایکروویو بلک اند دکر شهرزیبا - تعمیرات سولاردام تکنوگاز شهرک راه آهن - تعمیرات سولاردام مولینکس شهرک راه آهن - تعمیرات مایکروویو پاناسونیک 17 شهریور - تعمیرات مایکروویو بلک اند دکر راه آهن - تعمیرات سولاردام وستینگهاوس 17 شهریور - تعمیرات مایکروویو میجر Major سیدخندان - تعمیرات سولاردام بلک اند دکر کریم خان - تعمیرات مایکروویو بلک اند دکر سهروردی - تعمیرات مایکروویو وستینگهاوس سیدخندان - تعمیرات سولاردام سامسونگ شهرک راه آهن - تعمیرات مایکروویو ناسیونال امام خمینی - تعمیرات سولاردام جنرال الکتریک المپیک - تعمیرات سولاردام میجر Major 17 شهریور - تعمیرات سولاردام پاناسونیک امام خمینی - 
