در سال ۱۹۵۰، یک بمب‌افکن آمریکایی - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - B-36 در دوران صلح و طی یک ماموریت - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - تمرینی، در بریتیش کلمبیای کانادا سقوط کرد. همراهش یک بمب اتم Mark IV بود، سلاحی که از - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - نظر ابعاد تفاوت چندانی با بمب اتمی که در سال ۱۹۴۵ روی ناکازاکی افتاد نداشت. بنابر شهادت‌های اعضای زنده - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - مانده خدمه، آن‌ها پیش از سقوط هواپیما - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - بمب را رها و میان زمین و هوا منفجرش کردند. این سقوط نخستین مورد از حوادث «پیکان شکسته» بودند؛ عبارتی که ارتش آمریکا از آن - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - برای توصیف حوادث مربوط به سلاح‌های اتمی استفاده می‌کند.
اما برای چندین دهه این سوال مطرح بود که آیا - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - بمب بر فراز اقیانوس منفجر شد یا اینکه جایی در حیات وحش کانادا گم شده است؟ ۵ سال بعد از نخستین استفاده از - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - بمب اتم برای اجبار ژاپن به تسلیم در جریان - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - جنگ جهانی دوم، ارتش ایالات متحده داشت برای دوران تازه‌ای از رویارویی اتمی در جریان جنگ سرد آغاز می‌شد، با دشمنی که این بار جماهیر شوروی بود.
Convair B-36 نخستین - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - بمب‌افکت بین‌قاره‌ای بود که می‌توانست سلاح‌های اتمی را به هر نقطه - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - از جهان ببرد و - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - مرکز فرماندهی استراتژیک هوایی ایالات - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - متحده (یا به اختصار SAC) مشتاق بود این هواپیماهای تازه را با محموله‌های واقعی به بوته آزمایش بگذارد.
بعد از ماه‌ها لابی‌گری، رهبران SAC توانسته بودند کمیسیون انرژی اتمی را قانع کنند که یک بمب اتم Mark IV را بدون هسته پلوتونیومی‌اش در اختیار آن‌ها بگذارد. این بمب هنوز مقادیر بسیار زیادی از اورانیوم و مواد منفجره رایج را شامل می‌شد، اما قادر به ایجاد یک انفجار ویران‌کننده نبود.
در روز ۱۳ فوریه ۱۹۵۰، یک هواپیمای B-36 که به عنوان پرواز ۲۰۷۵ شناخته می‌شد، از مقر هوایی ایلسان در نزدیکی فیربنکس آلاسکا با ۱۷ خدمه بلند شد. این پرواز آزمایشی قرار بود بمباران شهری بزرگ در جماهیر شوروی را شبیه‌سازی کند. B-36 قرار بود مسیری ۵۵۰۰ مایلی را از آلاسکا به مونتانا طی کند، سپس به سان فرانسیسکو (یا به عبارت دیگر، هدف بمبارانش) برسد و در نهایت در مقر - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - هوایی کارزول در تگزاس فرود آید.
اما ماجرا آن‌طور که برنامه‌ریزی شده بود پیش نرفت. مدت کوتاهی بعد از - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - آغاز پرواز، بدنه هواپیما شروع به یخ بستن کرد و وزن اضافه این یخ‌ها به موتور فشار آورد. در نتیجه همین مسئله، سه موتور آتش گرفتند و باید خاموش می‌شدند. درحالی که تنها سه موتور دیگر باقی مانده بود، B-36 با سرعت ۵۰۰ پا بر دقیقه شروع به از دست دادن ارتفاع کرد.
کاپیتان هارولد بری و خدمه‌اش سریع واکنش نشان می‌دهند. نخستین دستورشان از بین بردن بمب اتم بود؛ به خاطر پروتکلی نظامی که نمی‌خواهد سلاح یا قطعاتش به دست دشمن بیفتد. اما وقتی کمک خلبان دکمه پرتاب بمب را فشار داد، هیچ اتفاقی نیفتاد. یک بار دیگر فشارش دارد، درها باز شد و Mark IV در اقیانوس آرام افتاد؛ جایی که به گزارش خدمه، مواد منفجره فعال شدند و بمب از بین رفت.
بری هواپیمای آسیب‌دیده را در حالت اتوپایلوت گذاشت تا به سمت اقیانوس بی‌انتها برود. خودش و خدمه‌اش هم در تاریکی شب بر فراز جزیره - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - پرینسس رویال در کرانه بریتیش کمبیا چترهایشان را باز کردند. B-36 بی‌خدمه ۲۰۰ مایل دیگر پرواز کرد تا بالاخره از مسیر خارج - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - شد و به کوه کلوگت در اعماق - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - طبیعت دورافتاده کانادا برخورد کرد.
با وقوع این اتفاقات، نیروهای آمریکایی و کانادایی یک ماموریت عظیم امداد و نجات ترتیب می‌دهند و ۴۰ هواپیما کرانه‌های یخ‌زده را زیر و رو می‌کنند. به لطف تلاش‌هایشان، ۱۲ نفر از خدمه ۱۷ نفره زنده می‌مانند، از جمله مردی که با چتر نجاتش و قوزکی پیچ‌خورده از درخت سر و ته آویزان بود. اما پنج تن از اعضای خدمه، از جمله کاپیتان تئودور شرایر اسلحه‌ساز، هیچوقت پیدا نشدند.
ارتش ایالات متحده با خدمه مصاحبه کرد و همه آن‌ها گزارش کاپیتان بری مبنی بر انفجار ایمن Mark IV را پیش از سقوط تایید کردند. در همین حین، جستجو برای لاشه هواپیما ادامه یافت، چرا که تنها راه برای کشف حقیقت در داستان خدمه بود.
تیم جستجوی نیروی هوایی آمریکا نتوانست ردی از هواپیما بیابد و بنابراین فرض کرد که درون اقیانوس آرام سقوط کرده است. اما سه سال بعد، یک ماموریت نجات کانادایی برای معدن‌یابی گمشده به کشف لاشه - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - در بالای کوه کلوگت منجر شد.
نیروی هوایی سعی کرد سه گروه مختلف را به محل سقوط دورافتاده بفرستد، اما هر سه تیم به خاطر آب و هوای بد مجبور به بازگشت بودند. - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - بالاخره در - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - سال ۱۹۵۴، یک تیم تخریب کوچک به B-36 سقوط - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - کرده رسید و تمام هواپیما را برای یافتن تجهیزاتی که باید نابود می‌شدند زیر و رو کرد.
از - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - آن‌جایی که گزارش تیم تخریب شدیدا محرمانه بود، هیچ صحبتی در مورد محل تقریبی بمب اتم گمشده به میان نیامد. آیا شواهدی از پرتاب بمب - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - پیش از برخورد در لاشه وجود داشت؟ در نبود مدرک مستدل، شایعاتی درباره سرنوشت حقیقی بمب گمشده پخش شد. تمام شایعات پیرامون کاپیتان شرایر، اسلحه‌ساز گمشده بود.
برخی مدعی بودند که پاسخی برای ماجرای بمب گمشده دارند. اول شایعه شد که یک جسد در لاشه کوه کلوگت یافته شده. - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - آیا - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - ممکن بود شرایر باشد؟ او پیشتر خلبان خطوط هوایی بود و ممکن بود زمانی که بقیه جا زدند، هواپیما را به - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - سمت آلاسکا برده باشد.
بعد آتش تئوری‌های - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - توطئه زبانه کشید. کسی دیگر ادعا می‌کرد کاپیتان بری چرخیدن جهت بمب‌افکن را پیش - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - از آنکه چترش در آسمان باز شود دیده است. این داستان نقل می‌شد که بمب هیچوقت از هواپیما جدا نشده و شرایر سعی کرده آن را در کمال امنیت به مقر نیروی هوایی برگرداند.
البته که هیچکدام از شایعات توسط ارتش تایید - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - نشدند و بیش از نیم قرن بعد، ماجراجویان و کاشفان - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - تازه‌کار به محل سقوط پرواز ۲۰۷۵ سر می‌زدند تا ببینند چیز ارزشمندی یافت می‌شود یا خیر.
در سال ۲۰۰۳ میلادی، یک تیم کاوش به رهبری جان کلرواتر، متخصصی کانادایی در زمینه سلاح‌های اتمی و تاریخچه بمب‌های گمشده، به محل سقوط رفت تا ارزیابی خودش را داشته باشد. در نخست به نظر می‌رسید بیشتر اجزای هواپیما توسط تیم تخریب سال ۱۹۵۴ از بین یا - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - توسط غارتگران ماجراجو به سرقت رفته باشد.
اما آن‌ها چیزی جالب کشف کردند.
در حالی که سقوط و تیم تخریب بسیاری از تجهیزات انبار بمب را نابود کرده بودند، گیره بمب که آن را سر جای خود نگه می‌دارد به شکل قابل تحسینی دست‌نخورده باقی مانده بود. کلرواتر و تیمش نتیجه گرفتند اگر بمب همراه با هواپیما سقوط کرده بود و گیره در چنین شرایط خوبی باقی مانده، باید شواهدی مشخصی از وجود بمب در لاشه - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - دیده می‌شد. اما هیچ‌چیز به چشم نمی‌خورد.
توضیح رایج‌تر برای نخستین پیکان شکسته آمریکا احتمالا سناریوی واقعی باشد: اینکه بقایای Mark IV برای همیشه به اعماق اقیانوس آرام رفته.
سقوط پرواز ۲۰۷۵ شاید نخستین پیکان شکسته را رقم زده باشد، اما این آخرین بار نبود. کلرواتر می‌نویسند که تنها در ۲۴ سال نخست عصر اتمی، ایالات متحده و جماهیر شوروی مجموعا و ۲۳ بمب اتم گم کرده‌اند.
- تعمیرات لباسشویی گرنیه در شهر شهسوار استان مازندران - تعمیرات لباسشویی کنوود در شهر نجف آباد استان اصفهان - تعمیرات لباسشویی گگنو در شهر بندر انزلی استان گیلان - تعمیرات لباسشویی فاگور در شهر زرین شهر استان اصفهان - تعمیرات لباسشویی فاگور در شهر سرخرود استان مازندران - تعمیرات لباسشویی گگنو در شهر کامیاران استان کردستان - تعمیرات لباسشویی میدیا در شهر جوانرود استان کردستان - تعمیرات لباسشویی گرنیه در شهر صومعه سرا استان گیلان - تعمیرات لباسشویی میله در شهر شاهین شهر استان اصفهان - تعمیرات لباسشویی کنوود در شهر کبودرآهنگ استان همدان - تعمیرات لباسشویی کنوود در شهر سرخرود استان مازندران - تعمیرات لباسشویی فاگور در شهر شهسوار استان مازندران - تعمیرات لباسشویی گرنیه در شهر سرخرود استان مازندران - تعمیرات لباسشویی گگنو در شهر پارس آباد استان اردبیل - تعمیرات لباسشویی کنوود در شهر کردستان استان کردستان - تعمیرات لباسشویی گگنو در شهر پل سفید استان مازندران - تعمیرات لباسشویی گگنو در شهر بندرترکمن استان گلستان - تعمیرات لباسشویی کنوود در شهر صومعه سرا استان گیلان - تعمیرات لباسشویی میله در شهر خمینی شهر استان اصفهان - تعمیرات لباسشویی گگنو در شهر کرمانشاه استان کردستان - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کرمانشاه استان کردستان - تعمیرات لباسشویی کنوود در شهر گلپایگان استان اصفهان - تعمیرات لباسشویی گرنیه در شهر متل قو استان مازندران - تعمیرات لباسشویی گگنو در شهر کلاردشت استان مازندران - تعمیرات لباسشویی کنوود در شهر گلوگاه استان مازندران - تعمیرات لباسشویی گرنیه در شهر گلوگاه استان مازندران - تعمیرات لباسشویی فاگور در شهر صومعه سرا استان گیلان - تعمیرات لباسشویی کنوود در شهر متل قو استان مازندران - تعمیرات لباسشویی گرنیه در شهر شیرگاه استان مازندران - تعمیرات لباسشویی کنوود در شهر شیرگاه استان مازندران - تعمیرات لباسشویی کنوود در شهر شهسوار استان مازندران - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کلاردشت استان مازندران - تعمیرات لباسشویی میدیا در شهر تربت جام استان خراسان - تعمیرات لباسشویی گگنو در شهر امیرکلا استان مازندران - تعمیرات لباسشویی گرنیه در شهر نجف آباد استان اصفهان - تعمیرات لباسشویی میدیا در شهر بابلسر استان مازندران - تعمیرات لباسشویی میله در شهر سوادکوه استان مازندران - تعمیرات لباسشویی مجیک در شهر کامیاران استان کردستان - تعمیرات لباسشویی گرنیه در شهر گلپایگان استان اصفهان - تعمیرات لباسشویی میدیا در شهر صومعه سرا استان گیلان - تعمیرات لباسشویی میدیا در شهر کبودرآهنگ استان همدان - 
