بوئینگ بی-52 که بیش از 6 دهه در - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - نیروی هوایی ایالات متحده خدمت می کند، حیات پر فراز - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - و نشیبی را تجربه کرده و جنگ های متعددی را به خود دیده است. با وجود این که نیروی هوایی ایالات متحده در طول - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - نیم قرن اخیر هواپیماهای بمب افکن پیشرفته تری را توسعه داده - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - اما بی-52 - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - همچنان به حیات خود ادامه می دهد و به این زودی ها هم خبری از - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - بازنشستگی اش نیست. اما چه خصوصیاتی باعث شده این پرنده کهنه کار همچنان عملیاتی باشد؟ در این مطلب قصد داریم نگاهی به تاریخچه و قابلیت های بوئینگ بی-52 - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - داشته باشیم.
بی-52 که با نام استراتوفورترس هم شناخته می شود، اولین پروازش را در سال 1954 با مدل B-52A تجربه کرد و در سال - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - های بعد مدل های B تا H وارد خدمت شدند. مدل H که در - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - سال 1961 به فرماندهی استراتژیک نیروی هوایی تحویل شد می توانست تا 20 موشک کروز هواپایه (با قابلیت شلیک از هواپیما) را با خود حمل کند.
بوئینگ بی-52 به طور معمول حداقل با 5 - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - خدمه پرواز می کند که شامل فرمانده هواپیما، خلبان، - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - ناوبر رادار، ناوبر و افسر جنگ الکترونیک هستند . این بمب افکن استراتژیک می تواند در نبردها نقش پشتیبانی هوایی - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - نزدیک، بازدارندگی هوایی، حملات استراتژیک و عملیات دریایی را به عهده بگیرد.
بوئینگ بی-52 با وجود بدنه بزرگ به میزان قابل توجهی چابک است و می تواند تا 14 هزار کیلومتر مسافت را طی کند. با سوخت گیری هوایی اما بی-52 می تواند برای روزها و تا زمانی که در توان خدمه باشد در آسمان باقی بماند. این هواپیمای استراتژیک قاره پیما توانایی دست یابی به سرعت بیش از هزار کیلومتر در ساعت و ارتفاع 47،700 پایی - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - (بیش از 14 هزار متری) از سطح زمین را دارد. علاوه بر این با وجود ابعاد بزرگ، بسیار انعطاف پذیر است و می تواند تنها در ارتفاع 500 پایی (در حدود 120 متری) از سطح زمین با سرعت 640 کیلومتر بر ساعت حرکت کند و از دید رادارها پنهان بماند.
استراتوفورترس همچنین می تواند در عملیات نظارت بر اقیانوس ها - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - کاربردی باشد و به کشتی های جنگی نیروی دریایی ایالات متحده در عملیات مین روبی و مقابله با تهدیدات ضد کشتی - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - یاری برساند. تنها دو هواپیمای B52 با دو - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - ساعت پرواز می توانند بر محدوده ای به اندازه 364 هزار کیلومتر مربع از سطح اقیانوس نظارت کنند.
بی-52 توانایی حمل 32 تن تسلیحات را دارد و تا کنون در عملیات های متنوع از جمله حمله به ویتنام، عراق، افغانستان و طوفان صحرا شرکت داشته است. در طول عملیات طوفان صحرا بی-52 به تنهایی 40 درصد از بمب های نیروهای ائتلاف را رها کرد. در یک مأموریت در سال 1996 دو فروند B-52H موفق شدند با شلیک 13 موشک کروز هوا به زمین، تجهیزات ارتباطی و نیروگاه برق بغداد را هدف قرار دهند. یکی از نکات مهم این مأموریت مدت زمان و مسافت پرواز بود. بوئینگ بی-52 موفق شده - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - بود طولانی ترین مسافت طی شده در یک مأموریت جنگی - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - را به نام خود ثبت - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - کند. این مأموریت که از پایگاه نیروی هوایی بارکسدال آغاز و به همان جا هم ختم شد، 34 ساعت زمان برد و حدود 25 هزار کیلومتر مسافت طی شد.
در طراحی بوئینگ بی-52 قابلیت هایی ویژه - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - ای در نظر - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - گرفته شده که برخی از آنها کم نظیر و برخی دیگر منحصر به فرد هستند. بمب افکن کهنه کار ایالات متحده از چرخ هایی در انتهای بالها بهره می برد. علاوه بر این چرخ های اصلی به گونه ای طراحی شده اند که می توانند تا 20 درجه - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - تغییر جهت دهند. این نوع طراحی به هواپیما کمک می کند در - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - بادهای شدید جانبی بتواند با زاویه نسبت به باند، فرود آید. در ادامه قصد داریم مروری داشته باشیم بر تاریخچه طراحی بوئینگ بی-52 استراتوفورترس.
اولین - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - بمب افکن ایالات متحده با موتورهای جت، بی-47 بود که با نام استراتوجت هم شناخته می شد. بی-47 با 6 موتور، بسیار - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - قدرتمند تر از پیشینیان خود بود اما از اشکالاتی رنج می برد. این - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - هواپیما با طراحی قطره ای شکل (استریم لاین)، در هنگام فرود به سختی متوقف می شد و اگر خلبان مجبور به لغو فرود و اوج گرفتن مجدد بود موتورها انرژی کافی را فراهم نمی کردند. با این حال مهمترین مزیت بی-47 این بود که به طراحی بی-52 منتهی شد.
طراحان بی-52، بمب افکن جدید ایالات متحده را با بدنه ای بزرگ تر طراحی - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - کرده و بال های ضخیم تر و زاویه دار برای آن در - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - نظر گرفتند. علاوه بر این حالا هواپیمای جدید به 8 موتور قدرتمندتر مجهز شده بود و در سال های بعد هم به مرور تجهیزات الکترونیکی پیشرفته تری به آن - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - اضافه شد.
در حالی که - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - بوئینگ بی-52 اولین پروازش را سال ها پس از شروع جنگ سرد تجربه کرد اما به سرعت عهده دار وظایفی حساس شد. ژنرال «کورتیس لیمِی» در نیروی هوایی سیاستی را بنا نهاد که بر اساس آن قرار شد در 365 روز سال و به طور 24 ساعته همواره یک هواپیمای بی-52 در آسمان باشد.
این سیاست در بین دهه های 1950 تا 1960 ادامه یافت و حتی در اواخر دهه 60 میلادی همیشه یک هواپیمای بی-52 مجهز به بمب هسته ای و با خدمه آماده پرواز، می توانست در عرض مدت کوتاهی به پرواز در آید. البته در نهایت با پایان جنگ سرد در دهه 90 ماجرای بی-52 هسته - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - ای آماده به پرواز هم به پایان رسید و بی-52 در طول خدمت خود همچنان هیچ بمب هسته ای را رها نکرده است.
لیمی همچنین تیم طراحی را تحت فشار قرار داد تا نسخه ای بزگتر از هواپیمای سوخت رسان - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - و نیز قابلیت های سوخت رسانی حین - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - پرواز پیشرفته تر را توسعه دهند. در نهایت این تلاش ها به توسعه مدل های مورد نظر لیمی منجر شد و بی-52 را قادر کرد به هر کجای جهان پرواز کند.
در اوایل دهه 1960 میلادی و با افزایش رقابت تسلیحاتی بین ایالات متحده و شوروی، لیمی تصمیم گرفت روی فناوری های بی-52 متمرکز شود. در اوایل 1983 ژنرال نیروی هوایی - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - نیم نگاهی به فضا - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - داشت و سیستم ارتباط ماهواره ای جهانی، سپر دفاع موشکی (تحت پروژه جنگ ستارگان)، بمب های هوشمند و هواپیماهای بدون سرنشین از مواردی بودند که توجه او را به خود جلب کردند.
با این حال بعضی از این پروژه ها توسط «رابرت مک نامارا»، وزیر دفاع وقت معلق شد. از سوی دیگر طرح - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - توسعه یک هواپیمای اتمی روی میز وزیر دفاع بود اما در - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - نهایت به دلیل پیشرفت اندک توسعه این هواپیما، پروژه کنار گذاشته شد تا میلیاردها دلار هزینه صرفه جویی - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - شود.
بی-70 هم یکی - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - از پروژه های مورد علاقه لیمی بود؛ یک بمب افکن با قابلیت پرواز - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - تا ارتفاع 80 هزار پایی (بیش از 24 کیلومتر) که پیشنهاد شده بود تعداد 150 فروند از آن تولید شود. در مورد بی-70 لیمی به هواپیمایی مشابه با بمب افکن مشهور بی-17 فکر می کرد که در اوایل جنگ - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - جهانی دوم نجات بخش ایالات متحده شده بود. مک نامارا اما با پروژه بی-70 هم سر ناسازگاری داشت.
وزیر دفاع معتقد بود موشک های هدایت شونده - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - به صرفه تر هستند و برای استفاده از آنها بی-52 کافی خواهد بود. به همین دلیل در نهایت با پروژه - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - تولید 150 فروند بی-70 مخالفت کرد و در عوض به شرکت نورث امریکن اَویِیشن پیشنهاد تأمین بودجه برای توسعه دو مدل آزمایشی از این هواپیما را داد.
با این تصمیمات بسیاری از ایده های اولیه لیمی بر باد رفت اما - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - برنامه های عظیمش تازه در آغاز راه بود. برنامه تولید دو نمونه بی-70 با هزینه ای در حدود 5 میلیارد دلار نه تنها نورث امریکن اوییشن، بلکه 18 کارفرمای فرعی و هزاران کارمند در 25 ایالت را درگیر خود می کرد. پروژه بی-70 تنها به تولید - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - دو نمونه از هواپیمای XB-70 - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - منتهی شد - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - اما این هواپیما هیچگاه - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - وارد ارتش ایالات متحده نشد.
زمانی که بی-52 - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - تولید شد، قابلیت های بالایی داشت اما در مقابل حملات موشک ها آسیب پذیر بود. اما به دلیل این که بمب افکن های - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - توسعه داده شده پس از این - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - هواپیما گران قیمت بودند و اجرای پروژه های آنها ممکن بود زمان زیادی ببرد، بی-52 - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - حیات طولانی تری را تجربه کرد و همچنان توسط ایالات متحده استفاده می شود.
بوئینگ بی-52 از دهه 1950 تاکنون به طور مستمر عملیاتی بوده و دلیل موفقیت آن را - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - باید به سرعت بالای زیر صوت (تا 0.84 ماخ)، کارایی عالی - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - و هزینه عملیاتی پایین نسبت داد. بمب افکن غول آسای ایالات متحده که در سال های 1954 تا 1963 به تعداد 742 فروند تحویل شد در نهایت قرار است تا دهه 2040 عملیاتی باشد. البته بر اساس یکی از آخرین آمارها اکنون تنها 58 فروند (همگی از مدل H) در زرادخانه ایالات متحده عملیاتی - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - هستند و 18 مورد هم به عنوان رزرو در نظر گرفته می شوند.
- تعمیرات اجاق گاز و فر آلتون در شهر محلات استان مرکزی - تعمیرات اجاق گاز و فر آلیش در شهر دلیجان استان مرکزی - تعمیرات اجاق گاز و فر بوش در شهر لاهیجان استان گیلان - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر رامسر استان مازندران - تعمیرات اجاق گاز و فر پادیسان در شهر دستجرد استان قم - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر رویان استان مازندران - تعمیرات اجاق گاز و فر اخوان در شهر زنجان استان زنجان - تعمیرات اجاق گاز و فر بوش در شهر کردکوی استان گلستان - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر زیراب استان مازندران - تعمیرات اجاق گاز و فر پادیسان در شهر رشت استان گیلان - تعمیرات اجاق گاز و فر اخوان در شهر داراب استان فارس - تعمیرات اجاق گاز و فر آلتون در شهر شازند استان مرکزی - تعمیرات اجاق گاز و فر آلتون در شهر ماسال استان گیلان - تعمیرات اجاق گاز و فر آلیش در شهر پاوه استان کردستان - تعمیرات اجاق گاز و فر اخوان در شهر قزوین استان زنجان - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر مریوان استان کردستان - تعمیرات اجاق گاز و فر بوش در شهر شاندیز استان خراسان - تعمیرات اجاق گاز و فر آلیش در شهر لنگرود استان گیلان - تعمیرات اجاق گاز و فر پادیسان در شهر جعفریه استان قم - تعمیرات اجاق گاز و فر پادیسان در شهر جهرم استان فارس - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر اردستان استان اصفهان - تعمیرات اجاق گاز و فر آلیش در شهر خلخال استان اردبیل - تعمیرات اجاق گاز و فر بوش در شهر سنندج استان کردستان - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر مینودشت استان گلستان - تعمیرات اجاق گاز و فر آلیش در شهر کمیجان استان مرکزی - تعمیرات اجاق گاز و فر آلیش در شهر نهاوند استان همدان - تعمیرات اجاق گاز و فر هاردستون در شهر قنوات استان قم - تعمیرات اجاق گاز و فر آلیش در شهر خرمدره استان زنجان - تعمیرات اجاق گاز و فر بوش در شهر فریمان استان خراسان - تعمیرات اجاق گاز و فر بوش در شهر گالیکش استان گلستان - تعمیرات اجاق گاز و فر آریستون در شهر آوج استان زنجان - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر بهشهر استان مازندران - تعمیرات اجاق گاز و فر آلتون در شهر گیلان استان گیلان - تعمیرات اجاق گاز و فر کن در شهر آزادشهر استان گلستان - تعمیرات اجاق گاز و فر آریستون در شهر فارس استان فارس - تعمیرات اجاق گاز و فر پادیسان در شهر فارس استان فارس - تعمیرات اجاق گاز و فر نف در شهر کنگاور استان کردستان - تعمیرات اجاق گاز و فر نوژن در شهر خرمدره استان زنجان - تعمیرات اجاق گاز و فر سینجر در شهر اسالم استان گیلان - تعمیرات اجاق گاز و فر نوژن در شهر پاوه استان کردستان - تعمیرات اجاق گاز و فر نوژن در شهر بانه استان کردستان - 
