بیل گیتس که در دو دهه گذشته نامش با ثروت هنگفت گره خورده، به لطف همین دارایی عظیم به اولین خریدار کشتی لوکس با سوخت هیدروژن تبدیل شد.
این کشتی که Aqua دارد توسط کمپانی Sinot تولید شده و نخستین مدلی است که با پیل سوختی هیدروژنی کار می کند. Aqua با ۱۱۳ متر طول ۵ عرشه، امکانات رفاهی متعدد از جمله باشگاه و فضای کافی برای ۱۴ مهمان و ۳۱ خدمه را در خود جای داده است. تمام انرژی این غول دریایی توسط مخازنی از هیدروژن فوق سرد تامین می شود که دو موتور یک مگاواتی را به حرکت در می آورند.
مزیت اصلی Aqua حفاظت از محیط زیست است و طبیعتا افراد بسیار دیگری حاضرند کشتی خود را - تعمیرات لباسشویی بلومبرگ در شهر ساری استان مازندران - کنار گذاشته و از یک مدل دوستدار محیط زیست استفاده کنند اما چند نفر در دنیا توانایی پرداخت ۶۴۴ میلیون دلار را برای خرید این کشتی لوکس دارند؟ برای درک - تعمیرات لباسشویی بلومبرگ در شهر ساری استان مازندران - بهتر این عدد کافی است بدانید میزان صادرات سالیانه محصولات لبنی ایران ۷۰۰ میلیون دلار است.
Sinot برای سیستم های گرمایش هم به جای سوزاندن چوب یا زغال سنگ از ژل - تعمیرات لباسشویی بلومبرگ در شهر ساری استان مازندران - آتش زا استفاده می کند. شاید Aqua با سرعت ۱۷ گره دریایی (۳۱.۱ کیلومتر در ساعت) چندان سریع نباشد اما - تعمیرات لباسشویی بلومبرگ در شهر ساری استان مازندران - با یکبار سوخت گیری ۶ هزار کیلومتر - تعمیرات لباسشویی بلومبرگ در شهر ساری استان مازندران - را می پیماید که به معنی - تعمیرات لباسشویی بلومبرگ در شهر ساری استان مازندران - طی کردن مسافت های بین قاره ای - تعمیرات لباسشویی بلومبرگ در شهر ساری استان مازندران - است.
Aqua البته کاملا غیر آلاینده نیست و یک موتور پشتیبانی دیزل هم دارد. از - تعمیرات لباسشویی بلومبرگ در شهر ساری استان مازندران - آنجا که در اغلب بنادر ایستگاه های تامین هیدروژن به ندرت یافت می شود، کشتی در صورت لزوم با - تعمیرات لباسشویی بلومبرگ در شهر ساری استان مازندران - موتور دیزل - تعمیرات لباسشویی بلومبرگ در شهر ساری استان مازندران - خود را به بنادر دارای این ایستگاه ها می رساند.
کشتی لوکسی که گیتس پیش خرید کرده تا ۳ سال دیگر به وی تحویل داده - تعمیرات لباسشویی بلومبرگ در شهر ساری استان مازندران - نخواهد شد اما منتقدان از همین حالا پرداخت چنین هزینه هنگفتی را به بهانه حفاظت از محیط زیست نکوهش کرده اند و از نظر آنها بهتر بود این سرمایه صرف کمک به پروژه های تولید خودرو برقی و هیدروژنی می شد.